■ナビゲーション

サダの"ツーリングトライアル号" [スズキジムニー 1300]

整備手帳

作業日：2010年11月16日

ドライブシャフト交換塾　その２

ナックル部の裏側のシールを留めているボルトを外します。

なんか、一箇所だけ加工してあるボルトが使われております。

一箇所だけ、プラスボルトの頭を削り、ほんの少しでもハンドルの切れ角を稼げるようにした、コンペティブな加工です。

さすが、前のオーナーはマニアックです。

ステアリングロッドにつながるボルトを、割りピンを外してから緩めます。

割りピン外しには、ニッパーですね！

５１は純正でステダンが付いておりますので、１１とは少々構造が違うようです。

ステアリングロッドのボルトは、ここの部分をハンマーでどつき浮き上がらせて外しますが、なかなか力の入れるポイントがわかりません。

少々てこずります。

上下のキングピンベアリングを外します。

下の部分のボルトが多少変形しておりました。

ようやくナックル部分が外れました。

ドライブシャフト本体が登場です。

やはり、５１純正の強化型ドライブシャフトが使われております。

本番では、ドライブシャフトの損傷を確かめて、破損した部品が残らないよう清掃し、新しいドライブシャフトを挿入することになります。

スプラインのあわせが、２段階になっておりますので、少々コツが要ります。

その３に続く。

「@エルチェさん
代車なのでしょうがないですが😅💦
アライメント調整で劇的にハンドリングは変わりますよ❣️」

何シテル？ 08/22 13:55

みんカラをはじめて10年になります。 CCVが好みで4WD車全般が好きです。オフロード林道探索ロッククローリング雪道走破スノアタ長距離走行 ...

スライドリアウインドウ交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/05/12 12:09:42
トランスファーブラケット補強　アウトプットシャフト　曲がり　折れ　ベアリング交換　　JA11 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/08/30 21:58:25
ヘッドライトLED化カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/08/29 12:56:00

	『シマウマ』ツーリングロッククローリング (スズキジムニー) 『ジムロック』ストッククラス出場を視野に、『ツーリングロッククローリング』ができる車両と ...
	いすゞエルフトラックジムニー用に専用トランスポーターとして導入これから積載できる様架装します。いすゞエ ...
	ダイハツテリオス新しく加わりました１３００ｃｃ4WDターボ白ナンバーのテリオスです。 225/75Ｒ1 ...
	ツーリングトライアル号 (スズキジムニー 1300) １９８５年式ＪＡ５１Ｃです。全長３３５５ｍｍ全幅１４６５ｍｍ全高１６９０ｍｍ車両重量 ...