日産 エクストレイル

ユーザー評価: 4.21

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クルマレビュー - エクストレイル

  • マイカー
    日産 エクストレイル
    • cork1080

    • 日産 / エクストレイル
      S e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) (2023年)
      • レビュー日:2024年2月17日

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    ハイブリッド車の静粛性
    不満な点
    価格が高い
    総評
    総じて、とても良いクルマです。
  • マイカー
    日産 エクストレイル
    • あびゅー

    • 日産 / エクストレイル
      G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) (2023年)
      • レビュー日:2024年2月16日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 2

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費1
    • 価格1
    満足している点
    特に無し。
    不満な点
    高速道路の燃費が伸びない。
    運転席足元に冷気があたる。
    総評
    約14か月も待って納車されました。が、1か月で手放してしまいました。

    まず高速道路での燃費がさほど伸びません。通勤で高速道路を往復約130㌔利用しています。

    下道では皆さんの評価通り燃費はそこそこいくみたいですが、私の実測では高速道路では約12~13㌔/ℓです。そこまで飛ばしておりませんが、車の性質上やはり高速道路での燃費はよくありません。

    その他、この車、運転席下部から『冷気』が時折出てきて足元が冷えます。いろいろと調べた結果、運転席下部にある電池を冷やすためそのファンが時折作動するみたいです(あくまでネット情報)。

    燃費も悪い、足元も冷える、こんな車14か月も納車されるのにまった時間を返してほしいくらいです。

    欲しい車は、できるだけ早く購入するべきですね。。待ちすぎるとテンションが下がります。
  • マイカー
    日産 エクストレイル
    • 雅工房

    • 日産 / エクストレイル
      20GT ブラック エクストリーマーX_4WD(AT_2.0) (2012年)
      • レビュー日:2024年2月15日

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    荷物が詰める、ギアがCVTでなくオートマで丈夫。角張ったスタイルが良い。
    不満な点
    ディーゼルの割に燃費が良くない。パーツが少ない。4駆性能が乗用車並み。
    総評
    総合的には星3.5と云ったところですが、完璧過ぎたり、カスタマイズの余地が無いのも面白くないので、自分的には納得して乗っています。
    個性を主張、下品にならない様にカスタマイズし、不満を潰しながら付き合っていくには面白い車と思っています。
  • マイカー
    日産 エクストレイル
    • やっさん32

    • 日産 / エクストレイル
      G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) (2023年)
      • レビュー日:2024年2月10日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    パワフルで軽快、とても2t弱の車とは思えません!
    不満な点
    もう少し燃費が良いと言うことないですが、欲張りですね‥
    総評
    e-POWERによりこれまでのガソリン車とは別モノと感じました!
  • マイカー
    日産 エクストレイル
    • ものもの

    • 日産 / エクストレイル
      エクストリーマーX_5人乗り_4WD(1.5) (2023年)
      • レビュー日:2024年2月7日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格2
    満足している点
    自己最高の燃費
    不満な点
    社外部品少ない
    総評
    道路環境に合わせて、モード切替しながら運転できるので、気持ち的に疲れにくい

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