クルマレビュー - エクストレイル

マイカー

運転が楽しい
- masa620413
- 日産 / エクストレイル
  G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) (2023年)
- - レビュー日：2024年4月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

とにかく運転が楽しい。
アクセルを軽く踏むだけですごい加速が楽しめます。

不満な点

値段が高い・・・それ以外は全て満足。
本当にそれだけです。

総評

一般道、高速、どこを運転しても本当に力強く加速してくれます。快適に運転が楽しめます。
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マイカー

e-4ORCEの技術
- ※※カワウソ※※
- 日産 / エクストレイル
  エクストリーマーX_5人乗り_4WD(1.5) (2023年)
- - レビュー日：2024年3月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

モーターでの走りの滑らかさと加速の凄さ！
コーナリングでの左右の回転差のおかげがハンドルが軽すぎる！

不満な点

フォグがLED一体型なので気軽に変えられない
そのくせそこは電球なんだって思う箇所が数カ所

総評

この走りを体感して欲しい！
見た目も好き
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マイカー

良き車です
- outdoorer
- 日産 / エクストレイル
  X e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) (2023年)
- - レビュー日：2024年3月26日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

T31→T33へ乗り換え。別次元の車になってました😁
高級感のあるインテリアとシンプルなエクステリア。レベルの高い運動性能と静粛性。

不満な点

高級車寄りになったことでアウトドアパーツが省かれた感。お高い。オプションも含めて。

総評

乗ってみればいい車だとわかります。
半導体不足で受注停止、値上げ等あり、不運なT33ですが相棒として満足してます。
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マイカー

エクストリーマーXが最高に渋いです！
- akari03
- 日産 / エクストレイル
  エクストリーマーX_5人乗り_4WD(1.5) (2023年)
- - レビュー日：2024年3月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

なんと言ってもこのゴツさでしょう！
e-POWER＋直列3気筒VCターボ可変圧縮エンジンの走りは言わずもがな、都会派のSUV達と一線を画すデザインとなっています。

不満な点

やはり、燃費はなかなか伸びません笑

キックスe-POWER乗って時は、下道メインでも平均燃費が20.4くらいでしたが、エクストレイルt33では今の所16〜17を行ったり来たり。

気になる所は、平均燃費がめちゃめちゃ変動しやすいです。
エコ運転に気を付けてても、ちょい乗りで会社に着く頃には(5分程度)0.2くらいは下がってしまいます😭

踏み込んだら結構すぐに平均燃費ごと下がる感じですね。

総評

走破性など内装の高級感は満足しています。

ただこの価格帯の車で室内灯が豆電球なのは少しムカつきましたね笑

ドリンクホルダーが大きすぎるのも😂

わざわざオプションか社外品を付ける必要があります笑
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マイカー

レアなオーテックに出会えました
- eikumi
- 日産 / エクストレイル
  オーテック iパッケージ_7人乗り_4WD(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2024年3月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

T33が高すぎたおかげで憧れのオーテックに乗ることができました！
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