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DIXCEL(ディクセル) SD type/ スリットディスクローターの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 4,818件 (総件数:4,818件)
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12
低ダストのブレーキパッドに交換した際に、サビサビだったブレーキローターも一緒に交換。 効き始めはゆるくなりましたが、街乗りには問題なし。乗りやすくなったと思います。
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3
DIXCELブレーキロータータイプSD2312107
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2
車輌購入から一度も交換してないので購入しました。 交換は、連休明けに車検なので、その時に交換してもらうつもりです。 購入は、前後分です。
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9
純正ブレーキの不満に 我慢出来ず パッドと一緒に交換
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24
9年目の車検を機にブレーキパッド&ローターを交換 フロント:3416053 リヤ:3456054
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12
2023年4月に交換しました。 スリットに憧れて交換しました。 鬼のように止まります笑 ただ、ダストがすごい。 合わせてディクセルのブレーキパッドXに変更しました。
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13
こんにちは!近畿大学体育会自動車部です! 今回は DIXCEL 様よりご提供いただきました、 ブレーキローター SDタイプ を紹介します。 通常よりも摩擦係数が最大20%制動性能向上により、 ...
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1
純正ローターがかなり摩耗し、ジャダーが現れたので交換しました。 まだ慣らし中ですが、今までよりもブレーキがしっかりと効くように感じます。
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1
ディクセルのスリットローターです。 右リヤブレーキが引きずってしまい、クラックなどは無かったのですがローターが焼けたのが気になり、恐らく新車から一度も交換していないと思われるので前後全て交換し、つ ...
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13
9年目のリフレッシュで、パッドとセットでローターも交換です。 レヴォーグでもチョイスしたDIXEL製にしました。 軽ですが、スリットローターにしました。 4/24現在 交換前 4/27 ...
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15
コルトには初のスリットローターにしました。 効きもですがやはり見た目のヤル気感が最高です♪
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19
サビがずっと気になっていて 決算賞与という臨時収入により ブレーキパッドど同時に導入。 GE6の5MTは、他のGEシリーズよりも ひと回り小さなローター径の為 絶対的な制動力は少ないです。 で、少 ...
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25
スリットあった方が交換時期がわかりやすそうと言う理由で導入。 メーカーサイトによると効きも良くなるそうで同じくディクセルのSタイプとの組み合わせでは効きは十分な感じ。 スリット入ってると見た目も ...
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12
通常6本スリットに対して、スリット追加し12本です。 同時にパッドも交換しました。 パッド交換と相まって制動力は向上。 その代わりに足にブレーキタッチは良く伝わってくるのと、鳴きとはちょっと違う音 ...
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38
ブレーキローターをパッドと合わせて一緒に交換しました。 当初より、評判通りS4のブレーキには若干の不安を感じていましたが、他の場所を優先していたため、後回しになってしまっていました。 交換後は、ガツ ...
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24
純正タイヤ・純正アルミホイールと比べ、X-ATタイヤと鍛造アルミホイールへの変更で1本あたり約5kgも重量増となっていました。 純正タイヤ8.2kg+純正アルミ6.6kg=14.8kg 交換タ ...
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4
いつもはPDタイプですが、スリット入りが気になってたのと、パレットの重量もあるので効き重視としてSDタイプを購入。 Project μ のパッドと一緒に使用です。 効きは文句無し、とても良いです。 ...
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