ブレイドから乗り換えた車は

ブレイドで知り合った方は、お久しぶりです。
フィット乗りの方は、初めまして。

この度、GRE156ブレイドマスター スーパーチャージャーよりGD3フィット1.5W 5MTに乗り換えました！

ブレイドでは、規格外のチューニングで県外からも数名の方がわざわざ足を運んで車を見に来て頂きまして、そう言った中で乗り換えるのにはとても残念ではありましたが、２度目のエンジンブローと言う参事…
お許し下さいm(__)m

ブレイドに乗っている時は、無敵の速さと優雅な内装に包まれ、最終仕様ではフルラッピングでイカツイ外観になり、ある意味完成系まで持って行けただけ良かったと思います。

V6エンジンでは、トラブルが起きた際のメンテナンス性や費用、それに燃費や税金に毎回ため息をついてました。
その度に次は直4で速いやつ‼︎って頭の中で連呼してました(^^;;

結局、直4で速いやつってなるとゴルフRかAMG A45しか最終地点は無く、結局高いので検討する事も無く諦めました…
シビックやランエボがあるじゃないか！と言うご意見も有ると思いますが、自分が求めてるのはスポーツカーとして開発された速くて当たり前の車では無く、中年層以上を狙って作られたゆとり感が速さになってしまったミステイク的な車なんです。

自分は車屋なので、散々探しましたがブレイドよりミステイクな車はこの世の中にはまだ存在していません。
兄弟車のマークXジオやエクストレイルT30のSRエンジンを積んだモデルぐらいが程よいミステイク加減を感じさせてくれます。


前置きが長くなりましたが、この度フィットに乗り換えましたので、フィット乗りの方は是非友達申請をお願いします。

過去にもGD3(ターボ)を所有し、今回が二度目のGD3になります。
ちなみに、実家の車もフィットで、GE1からGP1に乗り換えるぐらいのフィットファミリーですΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

GD3は直4でも非力な車ですが、フォルムや一応VTECエンジン、まぁ何と言ってもミッション車でフル無限仕様がたまたま見つかった為購入に至りました。

パワーを増す事はもう辞めて、古さを出さずキレイに乗る事に徹します。
内外装、新車並みをコンセプトに頑張っていきます(^^)