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ゴールデンウィークはいつもなら車イジりで潰れるのですが、今年は一切車に触る事無く苦しい連休を過ごしました…

長男が産まれて５ヵ月。

ただでさえ神経質なウチの奥さんは"育児ノイローゼ"気味m(__)m

こんな状況で車なんてイジってたら刺されそうだったので、育児や家事に専念してました…

ほぼ連休中はファミリーカーのノアでお出掛けし、「やっぱりミニバンは一家に一台だなぁ」何て感じながら日用品の買い出し等もこなしてました。


で、魔のゴールデンウィークから抜け出した今日、ずーっと頭の端で気になっていたフィットの音質調整が出来ましたヽ(´▽｀)/
２週間ぐらい前に大まかに設定した音が微妙だったので、やりたくてやりたくてウズウズ…笑

やっとバッチリの仕上がりになりました！！



純正ツィーター取り付け位置にダイアトーンのツィーターを取り付け。

内張りを外したら、裏にツィーター用のケガキがあるので、左右ピッタリ穴あけが出来ます。

あと、オーディオにこだわる人はピラーにツィーターを取り付ける事が多いと思いますが、自分の場合はドアスピーカーから見て真上の位置にツィーターを取り付けると決めているので、見た目もシンプルなドアへ取り付け。



えー、

ドアはまだ完成していません…

インナーバッフルのままで外枠だけ作る予定です。

ただ、いつ作れるかは全く分かりません…
早く帰らないと怒られるのでm(__)m



調整方法は過去のブログ？ブレイドの整備手帳だったか？書いたのですが、自分の場合はクロスオーバー→タイムアライメント→スピーカーボリューム→タイムアライメント→調整用CDでイコライザーボリュームのみ→音楽CDでイコライザー最終調整、とまぁ大まかにはこんな感じで30分〜長くとも1時間以内には完了します。

1時間経っても調整が合わない場合は、絶対に何かが間違っているので次の日にまた一からやった方が良いです。

ダイアトーンナビ(プレミ)の場合、左右独立36バンドのイコライザー調整が出来るので、音楽を流した時にタイムアライメントが微妙にズレる瞬間がある場合は、そのズレる周波数をポイントでボリューム調整する事でタイムアライメントが合う可能性があります。
この調整だけは他のどんな高級ナビにも付いて無いので、プロセッサー要らずで本当に素晴らしいです。



以下、ワンナナピットにて撮影





ゴールデンウィーク前に床の塗装やり直しました。













レトロ車からスーパーカーまで、あらゆるジャンルの車がここを訪れて来ました。
リフトが無くても意外と何でも出来るもんですよ(^^;;



























色々な車達。

でも、一番は…まだブレイドかな…

マイナー車のくせに、あんなに気に入るとは思ってもなかったけど、良い車だったぁ。
勿論フィットも良い車です！

ミニバンに関してはエスティマに勝る車は無いと思ってる派なので…


では、今日はこの辺で。

ブレイドで知り合った方は、お久しぶりです。
フィット乗りの方は、初めまして。

この度、GRE156ブレイドマスター スーパーチャージャーよりGD3フィット1.5W 5MTに乗り換えました！

ブレイドでは、規格外のチューニングで県外からも数名の方がわざわざ足を運んで車を見に来て頂きまして、そう言った中で乗り換えるのにはとても残念ではありましたが、２度目のエンジンブローと言う参事…
お許し下さいm(__)m

ブレイドに乗っている時は、無敵の速さと優雅な内装に包まれ、最終仕様ではフルラッピングでイカツイ外観になり、ある意味完成系まで持って行けただけ良かったと思います。

V6エンジンでは、トラブルが起きた際のメンテナンス性や費用、それに燃費や税金に毎回ため息をついてました。
その度に次は直4で速いやつ‼︎って頭の中で連呼してました(^^;;

結局、直4で速いやつってなるとゴルフRかAMG A45しか最終地点は無く、結局高いので検討する事も無く諦めました…
シビックやランエボがあるじゃないか！と言うご意見も有ると思いますが、自分が求めてるのはスポーツカーとして開発された速くて当たり前の車では無く、中年層以上を狙って作られたゆとり感が速さになってしまったミステイク的な車なんです。

自分は車屋なので、散々探しましたがブレイドよりミステイクな車はこの世の中にはまだ存在していません。
兄弟車のマークXジオやエクストレイルT30のSRエンジンを積んだモデルぐらいが程よいミステイク加減を感じさせてくれます。


前置きが長くなりましたが、この度フィットに乗り換えましたので、フィット乗りの方は是非友達申請をお願いします。

過去にもGD3(ターボ)を所有し、今回が二度目のGD3になります。
ちなみに、実家の車もフィットで、GE1からGP1に乗り換えるぐらいのフィットファミリーですΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

GD3は直4でも非力な車ですが、フォルムや一応VTECエンジン、まぁ何と言ってもミッション車でフル無限仕様がたまたま見つかった為購入に至りました。

パワーを増す事はもう辞めて、古さを出さずキレイに乗る事に徹します。
内外装、新車並みをコンセプトに頑張っていきます(^^)