TERU PAPAのブログ一覧

今まさに新燃岳が噴火しているらしい。

熊本や大分の災害、桜島の噴火など。地域の方々の苦労は、はかり知れないものではないだろうか。

我が町広島でも大雨による大災害があった。自宅から数キロのところで。

近年、日本各地であらゆる災害が発生しているが、なかでも九州地区については感じるものがある。



画像は１０年前に片道６００㎞所要時間８時間のところにある、鹿児島県の「桜島」に行った時のお気に入りの一枚。

クルマを乗り換えるたびに、九州エリアを無計画に弾丸ツアーしたものだ。
宿が取れなければ車中泊、目がさえていればひたすら走る。

子供のころからの、「旅行はクルマで九州へ」が定番だったので、影響を受けているのだろうが、どこに行っても自然が豊かで、時間や人のしがらみから解放される気がしてならないのだ。

このステージアの次がＭＩＮＩとなったため、せいぜい福岡までが限界地となり博多屋台めぐりが近年の小旅行の定番となった。
屋台めぐりは、よそ者を受け入れてくれる温かみを感じられ癒しのひと時になり、それはそれでいいものだ。



小学生の時分、初めて飛行機に乗って行った先が鹿児島。いまは就航していないが、プロペラ機（ＹＳ機）の振動は今でも覚えている。

初めて買った車で旅行に行ったのが鹿児島県。この距離を二泊三日を、ミラＴＲ－ＸＸ（Ｌ７０系）で行ったのは、だれからも馬鹿呼ばわれしたものだ。

就職してはいじめての普通車（ディアマンテ、２５０Ｖ）を買った時も鹿児島。前回に比べて比にならないくらい楽だった。

転職を決心したときも鹿児島。まさにこの画像の時だ。

人生の節目節目で、鹿児島に行っているようだ。


関門海峡を越えて、大分、宮崎方面のアプローチか熊本方面へのアプローチかこれさえも決めずに、思い付きで最終目的地の桜島・指宿を目指したものだ。
帰りは、めかりＰＡで九州最後の一服がお決まりになっている。




最近、仕事やプライベートで考えることが多くなり、少しばかり疲れている。

私の中のパワースポット、九州に愛車と共にいきたいと思う。若い時とはちがう感覚や発見もあるかもしれないし。

そして、ささやかでも何かできることが見つかるかもしれないし。



愛車の調子を戻して、雪が降るまでに必ず行こうと思う。

久々の長距離移動。路面状況は激しい雨に最悪。

レジャーの移動ならこれほど憂鬱ことはないけど、仕事、仕事！

案外、クルマと共に遠隔地の仕事に向かえるのは、いろいろとメリットもある。

時間が許せば寄り道ができたり、行った先での仕事のシュミレーションや今後の計画を模索したり、

愛車のコンディションの確認ができたりと、様々。

大半はクルマから発される、音や振動を無意識に感じているように思う。


そんな時間の中で決断した、サスペンション交換から1か月半が経過し、

長距離の高速道路移動の機会がやってきました。


同じクラハイ乗りの皆さんの燃費報告と比べて、まったく燃費が伸びてくれない私のクラハイ。

高速道路16㎞/リッターも走れる方もおられる中、右足に集中して、速度を上げぬよう滑らかに滑らかに走ること1時間少々。

やはり、14㎞/リッターが精一杯の模様。意気消沈。。。


しかしもっとやばい事態に！

目的地到着時刻に余裕がなくなってきました！やばすぎる！

ここから先は、少々ペースを上げなくてはならなくなり、オートクルーズの設定でいっぱいの速度で巡行開始。

ん？小刻みな振動が止まらない。イヤーな感じ。速度をここでは書けないくらいも出上げると消える。

シミーさんの登場でした。


過去車でも経験済みで、ホイールバランスの調整がよくなかったり、バランス調整のためのウェイトが何らかの事情により脱落してバランスが狂ったりしたときに、発生する「シミ―現象」（と言うらしい）。

振動が出ないスピードでも間に合うので、雨も降っていることだしゆっくり行こう。


なんて考えても、気になりだしたらもう駄目なんですよね。きっちり用事を済ませたら即対策だ。

早めに仕事を切り上げて、ホイールバランスの調整　⇒　また高速道路でテスト　⇒　だめ　⇒　アライメント調整　⇒　だめ．．．。

原因がわからないまま、今に至ることになり今後の課題が残ってしましました。

皆さんのアドバイスがいただければ、助かります。