足廻り - 整備手帳 - プリメーラUK
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プロの整備手帳
グラインダーの刃の交換を忘れていて
グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です
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2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Ｙ’ｓさん -
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【夏タイヤ＋ホイール交換・取付】
ダンロップのLM703は5分山以下になったので、そろそろ取り換えのタイミングでした。 今回、ホイールをWedsのJoker（15×6.5J）、タイヤをコンチネンタル・プレミアムコンタクト２に替えました。あくまで純正サイズにこだわりました。中古ですが・・・ 足元の雰囲気は若干変わりました。
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2013年4月27日 00:19 akira1126さん -
【スタッドレス装着】ミシュラン X-ICE XI2
通販で購入したちょっと古いスペイン製のX-ICE XI2をABで組み替え＋バランス調整しました。工賃は\4408でしたので、割安でした。
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2013年1月4日 00:40 akira1126さん -
プリメーラUK(FHP11)のＤＩＸＣＥＬ製ブレーキローター交換
前から気になっていたローターの錆対策でＤＩＸＣＥＬ製に前後とも交換しました。 見た目もしまりGoodです！
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2012年7月1日 08:45 toki2011さん -
リヤブレーキ大径化
(FHP10の時もそうでしたが)FHP11に乗り換えてから、フロントブレーキはWHP11のパーツを流用してローターを大径化していますが、その割にはリヤブレーキはパッド以外はそのままで、リヤ側のブレーキの効きの弱さに不満がありました。 そこで複数の方が、やっていることを見習って(!?)、A32セフ ...
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2012年4月21日 02:33 Toshi@FHP11さん -
(W)HNP11用 アッパーアームブラケット流用
FHP10に乗っていた頃、HNP10用のアッパーアームブラケットをスワップして、僅かにネガキャンにする･･･ということをやっていました。 HNP10用のアッパーアームブラケットは製廃になっている言わば貴重な品のため、FHP10を解体するときに外して保管してあり、そのうちFHP11に取付できるか検証 ...
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2011年7月3日 01:58 Toshi@FHP11さん -
フロントローターをより厚いものに交換
昨年、キャリパー、パッドを交換した際、ローターもDixcelのスリット入りローターに交換しましたが、今回はキャリパーの交換に合わせ、フロントをφ274mm×22mm（もともとφ280mmのものを外径落とししたもの）からφ280mm×26mm（スリット入り）のものに交換しました。 日産のFF車の純正 ...
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2011年7月2日 01:49 akira1126さん -
前後 日清紡の特注パッドに交換
Racing Gear製（とはいえトキコのOEM）のSRの効きが、あまりに普通であるため、ストリート用として一部で定評ある、日清紡の注文生産品である「6051S」に交換しました。
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2011年7月2日 01:45 akira1126さん -
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PNW10（ターボ）の2potキャリパーに交換
昨年RPS13のキャリパーに交換しましたが、効きがどうも満足いくものではなかったため、やはり当初目論んでいたアベニールPNW10ターボの2ポットキャリパーに交換し直しました。これはブルーバードHNU13ターボ用でもあり、ローレルC34ターボ、C35用と同じものです。 O/Hして、シルバーの耐熱塗装 ...
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2011年7月2日 01:42 akira1126さん
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FHP10に乗っていた頃、HNP10用のアッパーアームブラケットをスワップして、僅かにネガキャンにする･･･ということをやっていました。 HNP10用のアッパーアームブラケットは製廃になっている言わば貴重な品のため、FHP10を解体するときに外して保管してあ ...
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スタビエンドウレタンブッシュ取付
自分の乗り方の場合、足回りのチューニングとして、根本的にはサスペンション＋ショックアブソーバー、更にはスタビライザーを交換するべきなのは明らかですが、とりあえずそれらを用意するのには時間と費用がかかるため、まずは手間+費用の割に効果が高い、スタビライザーエン ...
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