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H&R(エイチアンドアール) H&R Sport Springsの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 397件 (総件数:397件)
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3
品番 29075-1 電子制御ダンパーを利用しながらローダウンすべく選択。 通常走行では乗り心地の変化はあまり感じられないかなと思います。 繋ぎ目での入力が若干固くなった印象ですがそこまで気にな ...
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2
KW HASも悩みましたがお高いのと一度決まればそこから車高調整もしないかなと。しかし探せど我が愛車用のスプリングなんてどのメーカーからも発売無し。諦めの悪い私はCLS63の純正サス品番とE63の純 ...
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11
新古品を購入 テインのショックと組み合わせ 車高が少し下がるかと思いきや変わらず バネの長さも純正と変わらず 純正のままでもよかったのでは?と思うぐらい車高も乗り心地も変わらなかった
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24
昨日タイヤ・ホイールを交換した際、このスプリングが使われている事が発覚しました。極端では無く程よい感じで下がっていたスプリングですが、ダウン幅としては、フロント:15-20 mm、リア:30-35 ...
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9
取付後、1,000kmぐらい走りましたので、インプレを… 純正スプリングとの比較になります。 ダンパーは、KONI Special Activeです。 まず、当然のごとく車高が落ちました。 低すぎ ...
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3
フェンダーの隙間が気になり購入。 結構下がってくれて満足!
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16
リミテッドのADS入ってるけど車高は落としたいのでダウンサスで ダウン量は公式通り約20㍉ほど 低すぎずいい感じ 乗り心地は下がったぶん突き上げ感があるけど気になるレベルじゃない けど前期、後期 ...
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5
電サスを殺したくないので、スプリングのみの変更。少し乗り心地が悪化しましたけど、車高は希望通りの高さになりました。
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42
タイヤとフェンダーの隙間がやっぱり気になります。 走りに関しては、今現在でもきちんと踏ん張るし安定してるから問題ないけど、、、 やっぱあの隙間がねぇ(´-`).。oO 交換は、お初という事で一泊二 ...
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10
程よく落ちて乗り心地悪化も感じず。いい脚です。
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12
ストリート仕様の為、普段使いも考えるとこのくらいの硬さが個人的にはベスト。 前後-2cmダウン、合わせてストラットとロッドをTTRS純正に変えました。 サーキット走るならスポーツモデルではなくレー ...
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6
前後で約20mmダウン。 個人的感想ですが、乗り心地は純正とほぼ変わらず?
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62
フロントリップつけて、車高が気になりだしたので、電子制御ダンパーは残しつつH&Rスプリングだけで車高落としました。 経年劣化によるヘタリが一番出ないとの噂で… 本当かなぁw 4WD用のス ...
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42
スプリング交換だけで、理想の車高になりました。 品番 28810-1
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2
カマロの車高が高く、特に後ろのタイヤとフェンダーの隙間が気になり、ローダウンしたくて仕方ありませんでした。 ずっと狙っていたところブラックフライデーのセールでかなり安くなったので購入。 定価$499 ...
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26
前オーナーの置き土産。 いつ入れたか分かりませんがローダウンスプリングが装着されています。ショックはノーマル純正品です。 車高は3センチ程落ちてるのでいい感じ。 乗り心地ですが、グレー号に導入したC ...
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13
まだ納車前ですが、着実に自分仕様とすべく各パーツをお買い上げ‼️ 今回はこのサスです😎 純正の足回りは必要以上に手を加えなくても充分な出来の様なので、フェンダーとタイヤのクリアランスを詰めて大人の ...
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