Purantanのブログ一覧

今更ながらツール・ド・九州のDay2編（笑）
もう全日本ラリーも第5戦まで来てるのに…

というわけで、遠い記憶を辿りながら書きます。
ツール・ド・九州2016 in 唐津　Day2編。







4月10日（日）

パルクフェルメから車両を出し、サービスイン。
車両のチェック、カメラのセットや飲み物を積み込み二日目がスタートしました。





この日は特設コースを利用したギャラリーステージ（0.43km）2本。
林道は陣の山（9.36km）×2本、白木々場（3.83km）×2本、計6本のSSが設定されています。
午前中の林道SS2本は昨日の感覚を思い出しつつペースを上げて走行。
車両とタイヤにも慣れてきたのでかなりタイムも伸びました。

続くスーパースペシャルステージ（SSS）「 野崎さとる２０００ＧＴ」一本目。
サービス会場からも近い海辺に設定されたこのSSSにはかなりのギャラリーが詰めかけていました。
スタート前にはステージの名前にちなんでなんと本物のトヨタ2000GTが4台も・・・！






多くのギャラリーが見守る中、1本目スタート。
が、なぜかしっかりと加速しない？
電子制御デバイスをOFFにしていませんでした…。
舗装からダート区間に入った際も挙動が乱れ、痛恨のミス。


無事に(?)フィニッシュし、そのままサービスパークに戻りサービスイン。
今回も特にトラブル等もないので車両はタイヤ交換のみの作業。
クルーは最終セクションに向け軽い食事をとりました。


最終セクションは先ほどのギャラリーステージから始まります。
今回はちゃんとデバイスを切り、気合を入れてスタート。
ちゃんとミスなく走り切り無事タイムアップしました(A^_^;




　
　
　
そして山に移動。
ステージも残り２本のみとなりました。
SS13 陣の山、9キロ弱あるロングのコースですが路面良好。
午前中もいいペースで走れたので午後もフルアタック。
気持ちよく走れました。



残るは1本、SS14 白木々場。
距離は短いですが、曲がりくねった下りの道。
午前中は難なく走りましたが、午後はダメでした。
タイヤ限界を迎えたらしく全然曲がらないし止まらない。
所々ヒヤッとする場面がありましたが、何とかゴール。

二日間の戦いを終え、無事にセレモニアルフィニッシュまでMINIを運ぶことができました。




　
　
　
その後車両はパルクフェルメに入れられ競技終了。
結果はオープンクラス2台中2位でしたが、得るものはとても多かったです。
特に、トップチームの方々と共にラリーを戦えたことは貴重な経験になりました。

この経験を今後に活かし活動をしていくと共に、他のクラブ員にもフィードバックしていきたいと思います。
このような機会を与えて頂いた「MINI CROSSOVER Rally Team」の皆様ありがとうございました。