パーシモン次郎のブログ一覧

ホンダ ダイレクトマーケティング限定
ホンダ T360チョロQ 「season special」




軽トラ「T360」のチョロQの荷台に、テーマ季節ごとに違うものが積載されています。

春…春らしいパステルカラーのトラックにネコ、イヌが乗っています。

夏…夏の風物詩スイカ。

秋…背景に柿の木が描かれてますが、積載してるのはなぜかモンキー。

冬…スノーマン。雪だるまつく～ろ～♪

二輪車メーカーだったホンダ。四輪車参入第1号は、何と軽トラのT360でした。
しかし、中身は如何にもホンダらしいもので、
4サイクル4気筒DOHC360ccに、4キャブタコ足エギゾースト！で30馬力！！
世界中のどこにも、こんな凝ったエンジン積んだトラックはなかったでしょう。

軽トラなのに最大トルクを6500rpmで発生するらしい。運転難しくないのかな？


夢がつまってる感じがスゴく好きです。

ミゼット　チョロＱ
　さび仕様　　パトカー仕様　　懐かしのタイヤ屋さん


二十数年前だと思いますが、旧車雑誌「ノスタルジック　ヒーロー」の特集記事に、
「軽商用車序章」というのがありました（その本自体はもう手元にありませんが）。


その中に、ミゼットに乗って、作った野菜を売りに行くおばあちゃんの記事がありました。
この方は、昔あった「軽免許」の所持者で、普通免許への切り替え講習を受けなかったために、
上限360ｃｃの自動車しか乗れません。

その当時すでに軽自動車は660ｃｃの時代に入るところでしたので、
当然新車を購入したとしても乗れません。
もう、中古の360ｃｃもそうはないでしょう。

それでもおばあちゃんは近所の修理屋さんに協力してもらいつつ、
クラッチ操作も軽やかに、今日もミゼットで野菜を売りにゆく…、といった内容でした。

「軽免許」というものの存在を知らなかったこともありますが、なんだか衝撃というか印象深かったです。
それ以来、自動車黎明期を支えた360ｃｃの軽自動車が大好きです。所有は夢のまた夢ですが。

ミゼットチョロＱにも様々なバリエーションがありまして、この3台はその一部です。

・さび仕様　…　街で、畑で酷使された商用車感を出しています。

・パトカー仕様　…　当時、ホントにあったとは思えないですが。後方支援用？

・懐かしのタイヤ屋さん　…　箱の裏書に、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　「自動車にのるとゴツゴツしてお尻が痛い！」という息子のために、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　父親 J.P.DUNLOP はタイヤに空気を入れることを思いつきました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　それが現在のタイヤの原型となりました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　と書かれています。　　知らなかった！

Q1ディーラーや洗車場、コーティングショップなどで耐久のコーティングを施工されていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：Yes

Q2:シュアラスター製品を使われていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：No

この記事は 愛車復活モニタープレゼント【SurLuster】 について書いています。

※質問を編集や削除しないで下さい。

エスクァイアのプルバックカー

エスクァイアの発表展示会でもらったもの。
子供の部屋の整理で発見。
下の娘のオモチャになっていました。

発売当時、エスクァイアに乗るなんて微塵も思っていませんでした。
担当の営業さんから「見においでん(三河弁)買わんでもいいで」と言われ、店舗へ。
その時は目の保養に展示車を眺めただけでした。

帰り際、「どれがいい？」とエスクァイアのプルバックカーを勧められました。
白やホワイトパールの車ばかり乗っていた自分。
ホワイトパールが良かったのですが品切れらしく、
スパークリングブラックパールのを貰って帰りました。

それから月日は流れ、
スパークリングブラックパールの本物エスクがウチにいます。

ずっとホワイトパールで商談を進めていたんですけど、
なぜかブラックパールにしたくなって、
ハンコ押す直前にカラー変更。

最初から何か縁が繋がっていたのかな。

ダイハツ ミゼットMP4 サーフボード付 vol.1 , 2
(株)六建限定

K360が手元に来ると、やっぱりミゼットも欲しくなるわけです。
某オクで入手しましたが、当時(7年くらい前)結構な値段がしました。

アイボリーが第1弾(2003年発売)、青白ツートーンが第2弾(同2004年)で、
第２弾はサイドミラーやワイパーが別部品で、ちょっと細かい作り込みがされています。

空冷2サイクル単気筒305cc 12馬力
ホイールサイズは9インチ！

インチアップ…はできないか(笑)