ウッドミッツのブログ一覧

車両火災　エンジンルームから火が・・・

ポルシェ 911 GT3 新型、車両火災の対応策を発表…
全車のエンジンを交換へ

エンジン内のコネクティングロッドのボルトが緩み、
この状態のコネクティングロッドが、クランクケースを破損。
そして、ここからオイルが漏れ、火災に至ったと結論づけた。

だそうで。


日本でも燃えてしまった方はいらっしゃるのかな。
普通に公道走ってるだけで逝っちゃうレベルだったのかな。


最初のニュースで
原因不明のオイル漏れってやってたけど、
オイル漏れって言えばオイル漏れだが
ブロック突き破ってたら、
原因不明のオイル漏れじゃないような・・・


車が燃える！　って、
なかなか経験する事じゃないですが、

私は経験者♪


消火器積んでたんです。
小さいの1本。

マフラーからの火柱で、リアバンパーが燃え、
ボディ、リアのコーキング類に引火。
ガソリンタンクがリアですから、
リア優先で消火活動。　小さい消火器はコレで終了。。。

走行風でこらえていた？　エンジンルーム内は
停車した事により、発火？(火種が大きくなった？)

エンジンルームから火が出たと
慌ててボンネット開けてしまったら、
余計空気が入り込んで、火の手が倍増・・・

すでに消化器はありません・・・

『あわわわわわわ・・・』状態


二度と経験したくないですね・・・


ボルトが緩んだのかな？
先にコンロッドが折れたのかな？
原因は不明だけど、強度不足は事実。

VG30DET
腰下ノーマル(リビルトエンジンそのまま)
1→2速　9000回転
3→4速　8000回転常用
5速　7500まで回った
245/45　R17

腰下も消耗品と考えて、ブローは当たり前と考えていたが、
車両炎上は想定外・・・

もうすでにないんですけど、
実は、未練タラタラ・・・

あわよくば復縁みたいな事も心のどこかで考えている。

が、いい歳したおじさんが、
↓↓↓
爆音のY32はまずいだろ・・・
って、ゆーかー、どこ乗るよ・・・

その点、Zとか、スカイラインはイイよな!?
旧車といったククリで、乗っててもサマになる!?


昔みたいに、絶対コレじゃなきゃダメ！
って車がないんだよな・・・


20歳～10年。
ほとんど全てをY-32に貢いだ。
埼玉なら庭付き一戸建てが余裕で買えるほど。。。

残ったは
形見？　ピストンの残骸



そして思い出♪
ブログではあんまり、書けないネタばかり・・・


昔が、Y-32があったから、
今が、ウッドミッツがあると言いきかせ・・・



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