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お得様のA/T仕様の８６＾＾今回は吸気系・ブレーキをパーツ交換させて頂きました。
まず最初に交換したのは【CUSCOサクションパイプ】です＾＾純正のサクションから交換する事で、エアクリーナーを通過した空気が吸気抵抗なくスムーズに流れ効率アップ致します。

そしてエアーインテークダクトもHKS製へ交換しました。
純正（写真左）では吸気口が小さく効率の良い吸気が行えませんが、HKS製に交換する事で約１０倍の吸気口となり、フレッシュエアーを効率良くエンジンへ導きます。 
 
この８６には以前【HKSエキマニ+Flah　Editorフェーズ２データ】がインストール済みでしたが、今回は【SA浜松Specデータ】をインストールして、現車補正しました。

上のグラフは、左が純正スロットルMAPで【スロットル６０%・１００%】に固定してパワー測定したデータです。
本来であれば、６０%に適したパワーラインが出なければいけませんが、グラフのように１００%と変わりません。
実際に８６・BRZに乗ってスロットルをジワーっと開けて行くと５０%を超えたあたりから、スロットル開度に対する加速感も無くなり、１００%からスロットルを少し抜いても減速もしない状況です。 
HKS  Flash  Editor  SA浜松Specでは【燃調・点火・バルタイMAP】の変更はもちろん、上記右側のデータのようにスロットル開度毎のデータ開発まで行う事で、よりリニアな加速感と高いコントロール性能になるようMAP変更しております。
パワー・トルクUPだけに捉われず、８６に乗る楽しさまで向上できるECUチューンを推奨致します＾＾  
 
そして最後に装着したのは【ZONEブレーキパッド】です。
摩材は８６・BRZ専用のSpecで、ブレーキペダル踏力に対してリニアな効きが安心感へと繋がります。
ストリートからワインディング走行がメインのオーナー様にお奨めのパッドです。  
        
この度もありがとうございました。
明日は８６ドライビングを楽しみながら【TOYOTA　GAZOO  Racingフェステバル】へ行って来て下さい＾＾

■CUSCOサクションパイプ
■HKSエアーインテークパイプ
■HKS　Flash  Editor  SA浜松Spec
■ZONEブレーキパッド
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