スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

今月は【86／BRZ】オーナー様にも多くご来店頂いております＾＾
皆様【HKS　GT−SPECエキマニ】装着+【HKS　FlashEditor　SA浜松Spec】インストールを行わせて頂きありがとうございます。


SA浜松では【HKS　GT−SPEC　ECUセット】の発売に合わせ、HKS　FlashEditor　SA浜松Specデータの開発テストを行いました。
SA浜松Specでは現車に合わせ【燃料・点火MAP】を１台１台現車セッティングする事でプラスαのエンジンフィールと安定感のある出力特性、また電子スロットルMAPの変更を行う事でスロットルにリニアな出力特性になるようMAP変更しています。
純正ECUデータではスロットル開度５０％付近で最大出力が出ている為、５０％以上アクセルを踏み込んでも出力に変化がありません。
その為、アクセルコントロールも容易に行えずアクセルにリニアなパワー感も体感する事ができない状態です。
SA浜松Specでは、８６／BRZオーナー様がより一層ドライビングを楽しんで頂けるよう細かな部分までECUデータ変更を行っております。
  



１台毎に現車補正する１番のメリットは、オーナー様が変更しているパーツに合わせたセッティングが行える部分です。
特に【ムキ出しType　エアクリーナー】に変更された際にはエアフロ電圧に差が出る為、燃料・点火タイミングにズレが発生し、パーツ本来の性能が出なくなる事が多くあります。
変更されたパーツに合わせたセッティングを行う事でパーツ本来の性能を体感して頂けます。

SA浜松Specをインストールして頂きました皆様ありがとうございました。



■HKS　GT-SPEC　ECU　　SA浜松パッケージ

＊写真データ【赤ライン純正】【緑ライン　エキマニ・SA浜松Specデータ】 

■HKS FLASH EDITOR SA浜松Spec　　変更ポイント
・スピードリミッターカット　　・燃料MAP　　・点火MAP
・吸気/排気AVCS MAP　　　・ポート直噴比率MAP　　　・電動FAN　MAP
・スロットルMAP　　・ノック補正値MAP　　・点火アドバンス値MAP
・エアフロ電圧MAP  他


■ HKS　GT−SPEC　ECU　Package × SA浜松SpecデータSET　￥163,000
＊工賃・税込み価格となっております。

■ FlashEditorデータ変更のみ　￥37,800〜






＊SUBARU車へのECU書換えには【メタルキャタライザー・レーシングプラグ】の交換が必要です。
＊社外エアークリーナーへの対応も可能です。
＊SPORTS  ECUに関するお問合せはSA浜松　鈴木までお問合せ下さい。

今月も大変多くの【S660】オーナー様にご来店頂いております。
終日作業の日が多くblog更新ができておりませんでしたが一部写真を撮らせて頂いたオーナー様のS６６０です＾＾

◆HKS　FlashEditor　SA浜松Spec　ハイオク仕様

◆HKS　FlashEditor　SA浜松Spec　ハイオク仕様 + HKSメタルキャタライザー　TRUSTインタークーラー

◆HKS　GT100Rタービン　+　HKS　FlashEditor　SA浜松Spec

◆HKS　FlashEditor　SA浜松Spec　ハイオク仕様 + TRUSTインタークーラー

◆HKS　FlashEditor　SA浜松Spec　ハイオク仕様 + HKS　SPEC-Lマフラー

◆HKS　FlashEditor　SA浜松Spec　ハイオク仕様 + HKSキャタライザー
　TRUSTインタークーラー

◆HKS　SPEC−Lマフラー　◆HKS　FlashEditor　SA浜松Spec　レギュラー仕様

◆HKS　FlashEditor　SA浜松Spec  現車セッティング【GT100R／CVT仕様】
　SA浜松SPORTS　CVTオイル

皆様本当にありがとうございます。
また来月もご予約頂いております皆様ありがとうございます。





☆数量限定【TRUSTインタークーラー　キャンペーン】

＊７月２７日現在、在庫ございます！
ご検討中のS660オーナー様お得なキャンペーンをご利用下さい＾＾




◆ノーマルインタークーラー　
☆スタート吸気温度→【42℃】　　☆6,500rpm　吸気温度【85℃】

今回のオーナー様の車両は【CVT】です。
CVTではパワー計測時にギアのホールドができない為、M/Tに比べ計測時間も長く吸気温度が高くなりますが１度のシャシダイ計測で【+43℃】吸気温度が上がっています。
吸気温度が高い高回転域に掛けてはノッキングも発生しやすくなる為、点火時期を抑える必要があります。
その為、 特に中／高回転域ではエンジン本来のポテンシャルを発揮できず、伸び感がないという特性になってしまいます。


＊吸気温度測定はインタークーラーに電動FANをあて、走行時に近い状況で測定しています。

◆TRUSTインタークーラー　
☆スタート吸気温度→【45℃】　　☆6,500rpm　吸気温度【71℃】

純正インタークーラーでの計測が終わると同時に【TRUSTインタークーラー】に交換し再び吸気温度の計測を行いました。
上のデータロガーは２回目の計測データの為、スタート時の吸気温度が【45℃】と純正の測定時より高い状態になっています。
TRUSTインタークーラーでは6,500rpm時の吸気温度が【71℃】と吸気温度の上昇は【+26℃】に抑える事ができました。


＊純正インタークーラー【+43℃】　＊TRUSTインタークーラー【+26℃】
とCVT仕様での吸気温度の差は【17℃】と大きな差が確認できました。

☆HKS　S660　FAIR 初日終了致しました！

HKS　S660　FAIR初日が終了致しました。
初日よりご来店下さいました皆様ありがとうございました＾＾

HKS　FlashEditor　SA浜松Specが発売開始してから【１年】経った事もあり、今回のイベントでは【HKS　GT100Rタービン】のご成約も多く、初日より多くのS660オーナー様がご来店下さいました。
イベントは明日までとなっておりますので、ご検討中のパーツがございましたら是非この機会にご検討下さい。
また初日ご来店頂いた中、ネット予約段取りができておらずご迷惑をお掛け致しましたオーナー様、大変申し訳ございませんでした。

＊デモカーS660　M/T【GT100R仕様】／　デモカーS660　CVT【純正タービン仕様】共に【SA浜松Spec】での【体感試乗】が可能です。


☆HKS　S660　FAIR　　SA浜松　　　初日ご成約パーツ
・HKS　GT100Rタービン
・HKS　SPEC-Lマフラー
・HKS　レーシングサクション
・HKS　メタルキャタライザー
・HKS　ハイパーMAX Ⅳ  GT
・HKS　FlashEditor　SA浜松Spec
・HKS　レーシングプラグ
・HKS　ステッカー
・HKS　グッズ
・オプション【TRUST　インタークーラー】

明日も皆様のご来店お待ちしております。

HONDA    N-ONE用　【HKS　FlashEditor　SA浜松Spec】が完成致しました。
３日間に渡り【純正データ取り】→【純正ストリート試乗チェック】→【レギュラーMAPデータ開発】→【ハイオクMAP開発】→【実走チェック・ストリート・高速道】を経て、SA浜松Specデータが完成致しました。
N-ONEでも徹底したテストを繰り返し行いエンジン本来のポテンシャルを引出す事ができました。
レギュラー→ハイオクとテストを行いましたが、やはり過給器の付いた車両では【ハイオクガソリン】を使用して頂く事で【エンジンにも優しく】全域に渡り出力の向上・高出力の安定化を実現できます。

是非N-ONEオーナー様【HKS　FlashEditor　SA浜松Spec】を体感してみて下さい。



◆HKS　FlashEditor　SA浜松Spec　　￥86,400【税込】
＊FlashEditor本体・SA浜松Specデータ・シャシダイ現車セッティング込みです。
＊レギュラー仕様／ハイオク仕様をお選び頂きインストール致します。
＊ハイオク仕様時には【別途　レーシングプラグ】￥8,100【１台分】が必要です。


◆SA浜松Specデータ書き換えのみ　　￥37,800【税込】
＊事前のご予約で【即日作業】が可能です。






☆今週末！HKS　S660FAIR　開催致します！

◆開催日程：７月２２日　２３日
◆体感試乗デモカー：HKS　S660【GT100R仕様】【CVT仕様】

７月２２日（土）２３日（日）の２日間に渡り開催されます【HKS　S660 FAIR】に向けて【スーパーオートバックス浜松　オリジナル特典♪】のご案内です。
通常のHKS　S660　FAIR特典にプラスして、SA浜松独自のSETメニューとなっております！
是非【SA浜松　S660 FAIR】でご検討中のパーツを装着下さい＾＾




☆SA浜松　SET特典.１　

昨年の６月発売以降既に【１５０台】以上のS660オーナー様にインストールさせて頂きました【HKS  FlashEditor   SA浜松Spec】がFAIR特別価格にてインストールして頂けます。
全域に渡り向上するSA浜松Specデータを是非この機会に体感してみて下さい。
イベント期間中も全て【現車セッティング】致します＾＾





吸気温度の高いS660にお奨めの製品が【インタークーラー】です。
当店の比較テストでもインタークーラー交換した事による効果は大きく、吸気温度が下がる事で本来のエンジンポテンシャルを発揮できます。
是非【ECU書換え】とセットでご検討下さい＾＾




☆SA浜松　SET特典２

特典２は【HKSメタルキャタライザー】です。
今回SA浜松デモカーS660にもメタルキャタライザーを装着し、ECU現車セッティング→SA浜松Specデータ開発を行いました。
メタルキャタライザーの装着により排気圧力が低減されエンジンレスポンス・出力が向上致します。
既にHKS  FlashEditor   SA浜松Specがインストールされているオーナー様は【商品・取付け・SA浜松Specデータ書換え】がSETでお得になっております。
＊更にお買上げ特典【HKSハイブリッドフィルタープレゼント】致します。



☆赤ライン→HKSメタルキャタライザー・HKS　SPEC-Lマフラー・HKSレーシングサクション・HKS FlashEditor  SA浜松Spec　キャタ交換仕様　

☆緑ライン→HKS FlashEditor  SA浜松Spec　ハイオク仕様

☆紫ライン→S660　純正ハイオク仕様



☆SA浜松　SET特典３

特典３は【HKSマフラー+HKS　FlashEditor SA浜松 ハイオク仕様SET】です。
マフラー単品でのご成約でも工賃SETでお買い得に！
更に【HKS　FlashEditor SA浜松 ハイオク仕様SET】をご成約頂いたお客様には【HKSレーシングプラグ & HKSハイブリッドフィルター】の２点をプレゼント致します！

これまでにないお得な特典が付いておりますので是非この機会にご検討下さい＾＾

＊HKS　SPEC−Lマフラーの場合￥168,000にて装着が可能です！



☆SA浜松　SET特典４

最後は【HKS　GT100RタービンKIT】です！
イベント期間中にHKS　GT100Rタービンをご成約頂いたお客様には【HKSレーシングサクションKIT 　または　スーパーSQV】をプレゼント致します！
パーツ装着後には【SA浜松　オリジナルデータ】インストール・現車セッティングまで価格に含まれております。
純正タービンでは体感する事ができなかった高回転域にかけてのパワー感が圧巻の仕様となります。

M/T車・CVT車どちらのS660に対応致します。
また【HKSメタルキャタライザー】と合わせてセットアップする事でタービンレスポンスが向上し全域に渡り純正タービンを凌ぐSpecになります。


☆赤ライン→HKS　GT100R + SA浜松Specデータ仕様

☆緑ライン→HKS　GT100R + HKS基準データ仕様

☆紫ライン→純正タービン　SA浜松Specハイオクデータ仕様








☆SA浜松　SET特典.５
最後のSET特典はS660オーナー様に人気高い【HKS車高調　MAX  Ⅳ  GT & SP】です。
S660用　MAX  Ⅳ  GTは、スポーツ走行における操作性とストリートでの乗り心地が両立されたスポーツサスペンションKITです。
更にスポーツ走行性能を重視された【HKS車高調　MAX  Ⅳ  SP】もお買い得です。
イベント期間中は【HKSデモカーS660】にて体感試乗が行えます。

◆HKS　MAX  Ⅳ  GT車高調　　工賃込み　￥214,380

◆HKS　MAX  Ⅳ  SP車高調　　 工賃込み　￥222,480

＊別途アライメント測定・調整もイベント価格ございます。







みなさま、このみんカラで数多くのイベント情報、商品情報の告知・ご案内させて頂いておりますが、この夏１番！の夏イベントの日程が決定しました。

７月２３日（日）
当店オリジナルイベントが盛りだくさん！ポスター記載のビックイベントだけでなく、
いろいろなお客様が得してもらえるように数多くの特典をご用意させて頂きました。

告知できない特典もある為、すべては告知できませんが、ぜひ２３日(日)みなさまお誘いあわせの上ご来店下さい。

スーパーオートバックス浜松　店長






当店でDIATONE試聴会を以前は多く開催させて頂きました。
昨年はDIATONE担当の転勤等でなかなか開催できませんでしたが、準備も整いましたので、７月２３日(日)試聴会を開催いたします。

これでカーナビの音？と驚愕する相変わらずの仕上がり。
デモカーは２０日（木）にはありますので、担当のシフトにより試聴可能です。

ご興味ある方はお電話下さい。
053-476-2180　担当：土屋





『デントリペア』ご存知でしょうか？
おクルマの凹みをキレイ！早い！安い！で直せる作業です。

キズのない凹みなら塗装もせず直せます。

金額も、８，０００円～直せますので、板金に比べかなり安価です。

当日は、実際のドアを持ち込み、実演も致しますのでぜひご来店下さい。


【特典】
当日のご成約で、通常価格より10％引き致します。

お問合せ
053-476-2180
担当　土屋、山崎、富永

昨日に続き【HONDA　N-ONE】HKS　FlashEditor　SA浜松Specの開発テストです。
初日には【レギュラーガソリン】のまま【純正ECU】状態の出力値のチェック→実走にて改善したいポイントの絞り込みを行い、SA浜松Specのデータ開発がスタートしました。
CVT特有の動き出しの重さ・レギュラーガソリンだけにecoに思えがちですが実際には過給圧が上がった際の空燃比がとても濃く、特に高速走行時等では燃費が悪い等、S660同様の問題点も多く確認できました。

SA浜松Spec　ベースデータ開発を行う為、車両には【NGK空燃比計】【HKSノックアンプ】を取付け、実際の空燃比・ノッキングの有無を目と耳で確認できるようセットアップしています。

レギュラー仕様では主に【ストリートでの乗り易さの改善】をポイントに、ECUデータの変更を行いました。
発進時から一般道走行時の操作性の向上・スロットル開度にリニアな出力特性・空燃比・点火時期・バルタイMAPと１つ１つを入念にテストしてベースMAPの構築を行いました。
レギュラーガソリン仕様の目処がついた後に【ハイオクガソリン】を入れ、ハイオク仕様のデータ開発スタートです。

S660同等にレギュラーガソリンでは【ノックリタード値】が多く入りエンジン本来のポテンシャルが発揮できませんが、ガソリンをハイオクに入れ替える事で、点火時期の進角・過給圧の変更・バルタイの進角ができ、全域に渡り純正レギュラー仕様を上回る計測値になって来ました。
ここまででも出力値では低回転域で【10〜15PS　UP】し高回転域に掛けては【20PS　UP】を確認できました。
高出力化の安定ができたところで最後の詰めに入ります＾＾