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お預かり中の【３８０RS】SA浜松　SPORTS　ECUの現車セッティングにて、ベースデータ開発テストを繰り返し行っております。
車両には【NGK　空燃比計・HKSノックアンプ】を取付け、実空燃比の確認を始め、ノックアンプではエンジンに取付けられているノックセンサからの信号をヘッドホンを使用して聞き作業を進めています。
  
空燃比・点火時期のベースデータが定まってきた次には、可変バルタイのセッティングを行います。
380RSにはインテーク・エキゾーストそれぞれにVTC（連続可変バルブタイミングコントロール機構）がありますので、それぞれのデータを何度も書換え、パワー・トルクラインの変化を確認し、ベストなラインへ近づけて行きました。このVTC制御だけでも実用回転域で１０PS以上の変化を出す事ができました。 
 
明日も朝からベースデータ開発テストが続きます、パワーだけに拘らず明日は扱い易さにも繋がるスロットルMAPテストも行い、SA浜松SPORTS　ECUらしさを出して行きたいと思います＾＾
 
オーナー様、週末の納車をお楽しみにしていて下さい。