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３日間に渡り作業してまいりました【86 × HKS  GT-SUPERCHARGER】キットの装着作業が完了致しました。
SA浜松パッケージでご成約頂いたお客様には、GT-SUPERCHARGER装着後の【ECU現車セッティング】を行わせて頂いております。
これにより市販されているベース状態に比べ、スタンダード状態でも３０PS〜４０PSの出力向上、今回のオーナー様のように【燃料アップグレード】まで行った際には、６０PS以上の出力向上へと進化させる事ができます。

同時に装着させて頂きました【HKS  S/C用　エンジンOILクーラーKIT】によりエンジン油温の安定化ができます。
今回のオーナー様の８６はフォグ無し車の為、純正のカバーに穴開けを行わせて頂き、OILクーラーコアまで効率よくエアーが入るようにしました。
水温に関してはECUセッティング時【HKS  FlashEditor】にて電動FAN作動温度を変更し対応しています。

ECU現車セッティング前に【HKS　A/F計】の取付けを行います。
HKS  FlashEditorのデータロガーでも空燃比の確認は行えますが、S/C現車セッティング時は別途装着した空燃比計にて確認しています。

また実際の過給圧の確認を行う為の【圧力センサー】の取付けや、【HKS　Knock Amp】の取付けにより、エンジンに取付けられているノックセンサーからの信号をヘッドホンを通して確認できるようにしています。
確認すべきポイントをしっかりと行えるよう車両にセットアップする事で、リスクのない現車セッティングが可能となります。

車両にSA浜松　300PSオーバーSpecデータをインストールし、シャシダイセッティングを進めて行きます。
HKS  GT-SUPERCHARGERのセッティング時には点火時期MAP・点火学習MAPのセッティングが非常に重要になってきます。
８６・BRZはベースの点火時期MAPにプラスして点火学習MAPがあるのですが、車両に合った【安定値】を確認しなければ、高出力の安定化が実現できない為です。

SA浜松Specでは、お客様の８６に最適な安定値へ現車セッティングする事で、低回転域から高回転まで伸びがあり、常に同じようなエンジンSpecで走行できるようセッティングを行っています。

只今発売中の【☆HotVersion→HP】では、プロドライバー【土屋圭市】さんを始め【織戸　学】さん【谷口　信輝】さんが当店のデモカー８６に乗って頂いているのですが、これまで乗ってきた８６の３００PS仕様と比較しても、SA浜松デモカー８６の３００PSは高回転域までパワー感があり、とても良かったとインプレ頂けたのは、今回のようなセッティング方法があってからこそとなります。

最終的には、燃料アップグレードを行った事で【320PS】仕様となりました。
上の写真は【紫ライン　NAチューニング】【赤ライン　HKS  GT-SUPERCHARGER　SA浜松Spec】の比較データです。
回転毎に確認すると、4500rpm時に【66PS　UP】6600rpm時には【120PS　UP】となりました。

この度はありがとうごいました。

■HKS  GT-SUPERCHARGER　　SA浜松Spec
■HKSフューエルアップグレードKIT
■HKS　S/C用　エンジンOILクーラーKIT
■HKS　M50HLレーシングプラグ
■エンジンOIL・エレメント
■HKS  FlashEditor　現車セッティング