やるならいつ? 梅雨前の今でしょ! カーショップなどに作業依頼をすると ウインドウ撥水処理は、1枚単位での見積もりで 全面やると結局は、数万円・・・ それなら、洗車好きなら 下地処理から自分でバッチリ作業しちゃおう! ついに販売開始!! ケーエムクリーンシリーズ NEWアイテム 初回分限定特価です!! プロ仕様 高耐久性 1年撥水 フッ素系 強力撥水剤 ウインドウ撥水 施工キット |
ケーエムクリーン ウインドウ撥水コーティング 作業手順 |
1.何はともあれ、まずは洗車してガラス面の汚れ落とし まずはガラス面をキレイに水で洗い流して下さい。 ガラス面に付着した汚れや砂ぼこりは、次の作業の磨き/油膜取り作業で、傷の原因となります。 モールの隙間などには砂がたまってますので、水で洗い流しましょう! |
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2.ガラス磨き剤により、ウロコ状のシミ、油膜や古い撥水剤残りを徹底除去 コーティング前の下地処理作業です。 この作業を行うと行わないとでは、撥水効果、耐久性に大きな差が出ます。 ケーエムクリーンKMG-150にて、ガラス面に付着した油膜、古い撥水剤の残り、ウロコ状のシミをキッチリ除去 付属のガラス磨きパットに、KMG-150を適量取り、ガラス面をこするように磨いていきます。 ガラス面は、多少濡れているぐらいのほうが作業しやすいです。 大量の水は磨き剤が薄まってしまうのでNG 油膜やウロコなど、状態の悪い部分は、多少力を入れて、ゴシゴシと磨いて下さい。 弾いてしまう部分は、まだ油膜等が落ちていない為、再度磨いて下さい。 全体を磨きましたら、水をかけキレイに洗い流して下さい。 油膜類がなくなると、スッキリと水が流れ落ちます。 隅、モールの隙間なども丁寧に洗い流して下さい。 磨き剤が残って固まりますと落としずらくなります。 ※水で洗い流した後は、水分を拭き取って下さい。 ※塗装面に付着しますので、ボディもキレイに洗い流して下さい。 ※ケーエムクリーンKMG-150 ガラス磨き剤は、ガラス面の傷などは落とせません。 |
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3.脱脂剤にて、コーティング剤施工直前に、ガラス面の油分などを完全除去 ここまでやるのは、業者様ぐらいなのですが、せっかくだから、ここまでこだわって作業しましょう! ガラス磨き剤でキレイにしても、ちょっとした事で、汚れや油分は付着してしまいます。 付属のウエスに脱脂剤を少量着けて、ガラス表面を軽く拭き上げて下さい。 最後に付属のキレイなファイバークロスで全体を拭き上げて、コーティング準備完了! この作業を行ったら、すぐにコーティング剤塗り込み作業をはじめて下さい! ※油分や見えない汚れは、すぐ付着します。 素手でガラスを触っただけでも、油分は付着してしまいます・・・ ※周囲で、スプレータイプのタイヤワックスや、CRCのような潤滑剤を使ってたら、ガラス面は油だらけです・・・ コイン洗車場などで作業をされる方は周囲にも注意しましょう! |
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4.コーティング剤塗り込み作業、拭き上げ ここまで、いっぱい時間をかけましたが、コーティング剤塗り込み→拭き上げは簡単なんです。 従来(のプロモデル)は、2液タイプで使用直前に混ぜて使用するタイプや、 専門知識のあるプロの方でも、作業がシビアで、ムラになったり、拭き取りが非常に困難だったり・・・ プロモデルと言っても、市販品タイプとそれほどは変わらなかったり・・・ そのような理由もあって、ウッドミッツでも扱わなかった経緯もありましたが、 コレは違います! 1液タイプはもちろん、塗り込みも、拭き取りも、市販品の使用経験があれば問題なくできるレベルです! 注意点は ・塗り残し部分のないように、まんべんなく塗る。 ・塗った後は、3分以内には拭き取る。 拭き残しのないようシッカリ拭き取る。 これだけです。 ※量をいっぱい使ったからといって、効果が倍増するわけではありません。 ※20ccと少なく感じますが、1BOXクラス、フロント、全サイド、リヤ、車1台分作業できる量です。 ※ガラス1枚ずつ行い、1枚塗ったら→拭き取るを繰り返して下さい。 液剤が余るサイズのお車は、フロントガラスだけ2回目の重ね塗りをおススメします。 ※液剤は、1年や2年などの長期保管できない為、少ない量での1回使い切りタイプとしております。 |
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5.作業完了後、24時間は、定着期間として水分を避けて乾燥させて下さい。 作業が終わると、本当に撥水するの? どれぐらい撥水するの? と、水をかけたくなる気持ちは分かりますが、 そこは、"グッ"とこらえて、24時間だけ我慢して下さい! 施工直後に水がかかったりしてしまいますと、せっかくここまでこだわって作業したのに、 効果、耐久性に影響してしまいます・・・ 大人なんですから、たまには我慢も必要!? |
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