オーディオカスタム担当の大塚です。
話題の新製品BEWITH＜ConfidenceⅡSunrise＞をお取付させて頂きました。
もともとシステムにはBEWITH＜AccurateⅡ＞をエンクロにて使用されていましたので４穴から８穴へのビス穴加工のみで入れ替えは可能です。
。。。が、AccurateⅡからの入れ替えでエンクロ内部の処理を少し変更。これで更に＜BiancoFuji＞や＜Sunrise＞スピーカーの駆動特性が上げられます。
エンクロージャを始めてからメーカーから指示された形で製作していくだけではそのままですが、当店のエンクロージャの技術は進化していますので、現状の箱も適正を判断してユニットに合わせて行く事が可能です（もちろんそのまま使用する場合もありますが）。
ユニットの入れ替え、エンクロ内部処理、調整で２時間。大幅なサウンドクオリティーアップです。
パッケージがパールレッドに変更された新商品＜Sunrise＞。
トゥイーターはG50を使用してAピラーへ取り付けしています。ミッドは３．５Lのエンクロを製作、ドア純正位置へマウント。
フロント全景です。
ヘッドユニットはもちろんBEWITH＜MM-1＞。この他、もともと使用されていたcarrozzeriaピュアコンポ＜DEX-P01Ⅱ＞もデジタル接続で使用しています。メモリー音源もCDもデジタルで接続され、S/Nの高いサウンドで使用されています。
プロセッサ＜STATE＞とアンプ＜７２２S×４基＞レギュレータ＜A-100A＞は運転席シート下へ全て入っています。このスペースは有効活用です。これも各ユニットが小型化された時代だからこそ出来る取り付けですね。
単品写真はありませんが、ケーブルは全てaudio-technica＜４５６周年記念モデル＞です。５０周年モデルは発売されましたが、まだまだ現役でいけるケーブルユニットですよ(^^)v
ここにはもともとcarrozzeriaシステムだった時に、フロントから造形してサブウーファーBOXを取り付けていました。今は外してしまったので下側のエアコンダクトを加工後外してしまっていたので＜ティッシュBOXホルダー＞を製作して備え付けました。
変更後のサウンドですが、お客様はデモカー＜ブリット＞のサウンドを聞いてSunriseの圧倒的な情報量・レスポンス・ワイドレンジがモロに自分の好みだと気に入っていただき交換になりました。
このアルファードでもそのままSunriseユニットの特徴である空気感の演出や、情報量もAccurateⅡとは比べ物になりませんので、見た目の変化以上にサウンドの変化に驚いていました。
大満足でお帰り頂きましたが、エージングのセッティングが楽しみな車輌です。
店舗オープン時からお付き合い頂いており、長くお付き合い頂いておりますが、いつも当店をご利用頂きましてホントにありがとうございます。
次回のご来店、スタッフ一同心よりお待ち致しております。
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Posted at 2012/03/17 15:50:22 |
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