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阿蘇人さん、毎回写真ありがとうございます。

昨日9月27日はクヌギランナー(最終戦)に参加してきました。
急遽一本クヌギの閉鎖が決まったということで、これは参加せねばと慌てて年休取りました。
(最終戦)なので、せっかくならいい走りがしたいなと、気になっていたハブベアリングの交換、ついでにキャリパーも換えたり、せっかくならばとリアシート外したり。
気合を入れて準備したんですが、どうも最終戦じゃなくなるかもしれないと。いや、最終戦じゃないのは物凄くありがたいです。クヌギがなくなると身近で走れるのはオートポリスやHSRくらい。それも恐らく年3回くらいしか走らないので、めっきり走る頻度が減ってしまいます。皆さんと会える頻度も減ってしまう。
なのでクヌギがもう少し続くのはありがたいですが、最終戦に向けたモチベーションは何か微妙な感じに(笑)
ただ、来年以降はまだクヌギもどうなるか分からないとのこと。遅かれ早かれ、クヌギを走れなくなる日は来るのかもしれません。


そんなこんなで挑んだ(最終戦)、結果は



微妙でした。ベストのコンマ3落ち。真夏に出した町乗りでも使ってるGoodrideとコンマ4秒しか変わらない。
車としては悪くなかったと思うので、ドライバーが上手くなればまだまだタイムは詰めれるはず(。>д<)
(最終戦)ということで1日イベント、台数も多かったですが、大きなトラブルもなく、ベスト更新されてた方も多かったのかな？
主催のユースケさん、ご一緒させて頂いた皆さん、お疲れ様でした。クヌギが続く限り、また一緒に走らせて下さい。





タイヤ:a050 GS 265/35-18
空気圧(冷感):F1.7k R2.0k
バネレート:F12k R14k+6k
車高(純正比):F-35mm R-25mm
プリロード:F3mm R15mm
減衰:F12段戻し R22段戻し
キャンバー:F3.2° R2.3°
トー:Fアウト3mm Rアウト2mm
スペーサー:フロント5mm



リアストロークはわりかしあるのに、まだリアタイヤ浮いてます。。あまりロールは減らしたくないし、どうするかな～。

あ、組長も動画ありがとうございました。

1.6Lモデルのスタビライザーが細いってネット情報あったから、わざわざ1.6Lから取り外しってやつを探して買ったのに、2Lモデルと同じ太さだった・・・
2Lモデルから取り外しの出品なら1/3程度の値段であったのに(。>д<)
今のクスコ(24φ)から純正(22φ)とあまり変わらない。。