けったましんのブログ一覧

作業まとめメモ。

33000キロ～
・ステアリング交換
・ガラスフィルム（ソーラーガード）施工（業者）
・XYZ-777取り付け
・ETC取り付け
・クラッチスタートシステム回避
・純正バイキセノン取り付け
・CCFLイカリング取り付け
・アームレスト撤去
・6気筒車ルームランプ流用
・(ノ∀｀)アチャーなステッカーはがしとガラスの鱗取り
・純正流用ショートシフト取り付け
・リヤデフ載せ替え
・35000キロ：オルタネーターレギュレーター交換
・36000キロ：デフオイル交換
・純正防眩ミラー取り付け
・スタッドボルト化、スペーサーF：10mm、R：15mm
・F左ウインドレギュレーター交換
・リヤバックランプの水漏れ修理
・39000キロ：FCAB交換、コニタン取り付け、猫耳取り付け
・リヤフェンダー爪折り
・40000キロ：プラグ交換
・42000キロ：ブレーキ一式交換（330i用）
・45000キロ：オイル交換　Mobil1 RP
・46000キロ：吸排気カムシャフトセンサー交換
・47000キロ：ミッションマウント（M3用）とフレックスディスクを交換
・47500キロ：CDV撤去、燃料フィルター交換、ミッションオイル交換（MTF2）

フィルム以外はDIYでと・・・

M3レプリカですが

色だけ業者で塗ってもらいました。

またネコミミつけました。

∧∧　
( ﾟ∀ﾟ)　＜ﾈｺﾐﾐﾓｰﾄﾞ?

写真はイメージです。

連休中に頼んだMeyleのFCABが届いたので取り付けました。

緩くブレーキをかけたときのgkbr感はすっかり消えました。

ブログ返信で情報をいただいたワイン好き野郎。さんありがとうございました。
原因はやはりFCABでした

FCAB＝Front Control Arm Bushing
英語でも略されるぐらいのパーツらしいです。

走行距離39000kmで交換。

コ○たんつけました。

バネレートは前440lbs/in、後550lbs/in　だったかと。
インチ表示は正直やめて欲しいよね。

減衰再弱でナラシ中です。