ぱ～ぷる1号のブログ一覧

ボディのデカール貼り、そして最後のクリアコーティングが終わったら、ウインドウ、グリル、ナンバープレートなど細かいパーツを組み付けて完成！！

この完成したときの達成感が味わいたくてプラモを製作してるのかもしれません(^^)

本日、依頼者に無事納車されました。

今日は休み。
午前中にジムニーのオイル交換をしようとプラ北へ。
しかし、年度末とあって大忙しで断念・・・　
とりあえず気になっていたステアリングセンターのずれを調整してさっさと帰宅。
昼からはテレビに釘付け。
WBCサムライジャパン、やってくれました！優勝おめでと～(^^)
優勝が決まった瞬間に思わず拍手！ジュニアもわけもわからずつられて拍手してました。

その後は桜の開花状況を調べがてら、ビッグアーチまで散歩。
珍しく、競技場の中まで入ることができたので覗いてみるとなにやら、サッカーの練習中でした。
明日はサッカーJリーグの試合があるらしくサンフレッチェの選手が練習してたのかなぁ？
オイラはサッカーはさっぱりなので、J1なのかサテライトの選手なのかわかりません(^^;

初めて入った競技場ですがキレイだけど、意外と狭いなと感じました。

そういえば、肝心のサクラは木によってはかなり咲いていたりしましたが、今週末はけっこう見ごろかも！？

ボディの塗装もほぼ終わり、シャシーも出来上がりましたので普通ならこのまま一気に完成となるのですが、今回は痛車！
ここからが一番のキモとなるデカール（シール）貼りの作業です。

①まずは貼るデカールを台紙から切り取ります。

②プラモのデカールは水転写式なので切り取ったデカールを水に浸すこと約10秒。

③水から引き上げたデカールを一度、タオルやティッシュの上において余分な水分を取り除いてから貼り付けるところへ台紙ごともっていき、すべらすように置いていきます。このことからスライドマークとも呼んだりします(^^)
位置を調整する場合は指を水にぬらしてからずらしていきます。

④位置が決まったら綿棒やタオルなどで中の水分と気泡を押し出してやります。綿棒は転がすようにすると比較的、楽に作業ができますよ。

以上、デカール貼りですが、やってみると慣れないうちはかなり苦戦すると思います・・・

こうしてすべてを貼り終えたあと、一晩おいて完全に乾燥させます。
その後にクリアーをかけていきます。

クリアーは一度に厚塗りするとデカールが溶けたり、シワができたりしますので最初の1,2回はうっすらとすぐ乾く程度にしてその後はしっかりとコーティング。

クリアが乾けばまた磨き。
今度は＃6000～＃8000の超極細のペーパーで研ぎ出します。このくらい細かいと、研ぐというよりは撫でてるといった感じですね～。
こうしてクリアーでデカールを塗りこんだ表面を平らにならしてやることでデカールの剥がれ防止＆一体感がでます。

ペーパーがけが済んだら最後の仕上げはコンパウンドでピカピカに磨きあげます！

これであとはフィニッシュに向かいます(^^)

通勤途中に発見(^^)

さて、花見の予定をたてなくっちゃ！

今日はバイクの廃車手続きのために陸運局へ。

バイクといっても、もう15年以上も前に知人へ売り渡したものですが、未だに名義がオイラのままです(^^;
しかもその知人は県外に住んでおり、今では連絡もつかないような状態・・・

当然、税金はオイラのところへ請求がきてましてずっとオイラが払っていたのですが、いい加減バカらしくなったので廃車としました。
もっと早く動けばよかったんでしょうけど、なかなか面倒くさくて・・・
でもこれですっきりしました(^^)