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イイね!
2017年09月30日

年齢と共に..MINI R50 フロントアッパーマウント交換 経年劣化には勝てません。

年齢と共に..MINI R50 フロントアッパーマウント交換 経年劣化には勝てません。 本日のお客様..BMW MINI R50 名古屋ナンバー

メールでお問い合わせを頂き...リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、フロントのアッパーマウントからの異音。

MINIの定番トラブルですね。

残念ですが、ここは放置しても治癒しません。

交換しかありませんね。



先ずはショックを取り外して...アッパーマウントを取り外すと、

ゴムの部分に亀裂が確認できます。



これが、ハンドルを切るとゴキゴキと異音になります。

ここは左右共...交換ですね。

マウントの高さも...



今回の車両の走行距離は、30.000K台 !(^^)!

走行距離でも劣化は進みますが

加齢と共にも....やっぱり起こります。

症状が出たら....マウントを突き抜けない前に...ご相談くださいね。

実はこの車両...今月に車検を取得されてご来店頂きましたが

気になる点が....ブレーキローターの色違い判ります。



某所でブレーキパッドの交換をされたのですが...

ブレーキローターの耳が立ってきており...

多分面取りも行っていない為、当たり面が出ていません。

ブレーキ性能も半減していますね。

お客様にご説明させて頂き...明日に再びブレーキローターの交換に

更にもう一転気になったのが...タイヤも某所で交換されたのですが

バランスウェイトの装着ですが、以前の物をそのまま張った状態で

ホイルバランスの調整。



ほぼ古いウェイトの対角線上に新しく張り付けてあります。

バランス的には問題は無いと思いますが....何かな~....。

プロ意識に欠ける作業内容ですよね。

アッパーマウントの交換後は、アライメントの調整ですね。



R50は、リヤのトウの調整とフロントのトウの調整ですね。

リヤ側は、ここの3本のボルトを緩めて調整して行きます。



フロントのトウの調整はここですね。



この車両には、キャンバーの調整機能が付いておりませんでした

後期はキャンバー調整も出来ますね。

ミニもリフレッシュを施せば...まだまだ元気です。


輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

サスペンション交換後は...アライメント調整 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
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Posted at 2017/09/30 18:08:06

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