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先日、ビルシュタインのＢＴＳキットを装着しました、

アルファロメオのＧＴになります。

今回は、高回転域を更に吹き上がるようにとの事で

ＣＤＡのエアークリナーボックスと、確実に体感出来る

アースイングシステムのリクエストを頂きました。

ＣＤＡはもともと、汎用タイプですから少しずつ加工が必要です。

大加工ではありませんから、大丈夫です。

アルファロメオの中では人気のアイテムです。



また、今回のアースイングシステムも体感出来るとのリクエストより

ストリートライフを薦めましたが、レギュラーサイズでは設定がありません。

スーパー特約店のみ、自社で組み立てれますからＧＴ専用を

製作させて頂きました。



部材は画像のような物を組み立てて製作いたします。



多少、オリジナルのアレンジもさせて頂きます。

出来上がりは、ストリートライフ製と同じクォリティーになります。

凝った物を製作させて頂きますよ。



次回は何になるのでしょう。

久々に登場いたしました。

アルファロメオのＧＴＶ　２．０ＴＢになります。

旧タイプのＶ６ターボですから、オイル粘度も気をつけましょうね。

今回、お薦めさせて頂いたオイルはニューテックの10Ｗ-50になります。



アルファロメオのモディファイは任せて下さい。

お約束ですが、ニューテックのコンプブーストも同時に施工させて頂きました。

この車輌も、最近購入されたばかりです。

ワンオーナー30.000Ｋｄｅｓｕ．

良い個体に回り逢えた事に感謝しなければいけません。

今後はどの様になっていくのでしょうか。



次回は、多分ＣＰＵのチューニングですね.....期待も込めてお待ちしております。

ＢＭＷ　ＭＩＮＩのオーナー様....ぼちぼち交換時期ですよ。

ミニもぼちぼちパットが減ってきて交換時期になります。

ローターもレコード盤状態になっておりませんか。

ご自身でご確認、または当店にて点検させて頂きます。

パット交換ついでに、ダストの出ないパットも良いと思います。



今回の車輌は、ディクセルのスリットローターにエンドレスのパット交換。

これだけでも随分と、ペダルタッチが変わります。

これから先も、長く乗る為の点検は致しましょう。

勿論、ショックやタイヤも消耗品です。



命と引き換えでは悲しすぎますよ。

ではでは..........

久々の入庫になります.....ＲＳ４

今回はブレックスのＬＥＤライセンスバルブにポジションバルブ。

アウディ-鬼門のキャンセラーが如何でしょうか？

まずはフロントのポジションバルバ.....ＯＫでした。

なかなかやりますね～。

リヤのライセンスバルブ......やっぱり点きました....はぁ～...

本日はこれまで......対策部品を手配して

後日、対策を行います。

今後は如何なる方向へ向かうのでしょうか。

目が離せません.....ＲＳ４

本日朝より熱に犯されて....助けを求められました。

内容は、当店のオリジナルマフラーの音に毒されて....遂に車輌まで増車されました。

奥の赤い１４7ＴＳのオーナー様ですが、車輌も結構モディファイをされております。

ブログにもちょくちょく出てきますが、

今回は、Ｖ６サウンドが欲しくて、車輌の増車となりました。

年式の指定、Ｑシステムの指定、禁煙車、距離の少ない車輌

タイベルの交換歴の把握、車体色.....出てきました。

探してこられました。

ワンオーナー、距離30.000Ｋ、女性ユーザー.....ぴかぴかです。

来週に納車ですが、モディファイのご相談にご来店。

納車までに、どの様な仕様になるのでしょうか。

今後は、この車輌に目が話せません。