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イイね!
2017年10月31日

乗り続ける為に...AUDI 8J TT クランツブレーキパッド&ディクセルローター

乗り続ける為に...AUDI 8J TT クランツブレーキパッド&ディクセルローター 本日のお客様..AUDI 8J TT 名古屋ナンバー

お問い合わせを頂き...リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキパッド&ブレーキローターの交換依頼。

今回使用するブレーキパッドは....クランツ製のジガに



ブレーキローターは、ディクセルのPDタイプを。



どうせ交換するのであれば...低ダストで耐摩耗性に優れたタイプで...交換ですね。

先ずは、お約束のブレーキパッドの面取りからですね。



共に新品ですが、鳴きの防止の為に施していきます。

フロントから行きますね。

ブレーキパッドにブレーキローターを取り外して行きます。

毎度お馴染みのセンターハブですね。



ここも奇麗に磨いて行きますね。



磨けば...奇麗になりますから。



磨いた後は、スレコンで養生して...錆びの防止ですね。



ブレーキローターを装着して



キャリパーのブラケットの装着。

ブレーキパッドは、ワコーズのプロテクターを塗って



固定はこのロックタイト付きのボルトで緩みの防止



完成はこの様になりますね。



リヤも同様の作業ですね。

ブレーキパッドにキャリパー...取り外して....ハブの錆。



ハブはやっぱり磨いて行きます。



更にブレーキのピストンもダストで汚れて...更にピストンはかなり出ています。



ここは、ブレーキクリーナーで奇麗にして

SSTでピストンを戻して行きます。



ハブはスレコンを塗って養生ですね。



ブレーキローターを装着ですね....ブレーキパッドを収めて



キャリパーの固定はこのボルトですね。



完成はこの様になります。



今までのブレーキダストで汚れたホイル。



これも洗浄して奇麗にしておきます。



後は車両に装着して完成ですね。

これで...今後は、洗浄が楽になりますね。

ブレーキの作業が終わったのですが、気になる所が

フロントのドライブシャフトブーツの破れ



グリスが出てきています。

更にリヤショックのバンプラバーの崩壊。



ここは交換しか無いのですが、130.000K越えですから

ショック交換も考えて行かないといけませんね。

本日はありがとうございました。

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

輸入車から国産車まで...ブレーキローター交換 店頭施工例

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Posted at 2017/10/31 22:44:02

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