ちょっした拘りだわ～

こんばんわ。僕が書くといつも固い事ばかりでつまんないかもわかんないけど、また行きます。当店でサスペンション交換をさせて頂いたお客様は、ある程度走行して頂き、サスが馴染んだ時にアライメントを調整する様にお願いをしております。装着してから走行すると必ず車高の変化がおきます。トウやキャンバーの数値に変化がおきます。ですから、面倒ですが２度来て頂く事になります。
ここで、車高調であれば、再度調整を行いアライメント調整に入ります。
ここからが拘りです。測定中も運転席にスタッフが鎮座して、オーナー様の運転中と近い状態で測定、調整をしておきます。
勿論、乗ることによりアライメント変化があるからです。
空の状態から、７０Ｋが鎮座するのでは大きな違いです。細かな事ですが、努力はどんなに忙しくても惜しみません。アライメント調整中の場面に出会えましたら確かめてください。
たまに、調整中に奇声が聞こえますが気にしないでください。スタッフの気合入れですから
また、調整後に試乗も致します。テスターの上だけではなく、実際の運転により確かめさせて頂きます。【橋本府長も机上だけではわからない事が多いと....】
気に入らない箇所がある場合は再度調整に入ります。時間がかかりご迷惑をかける事もありますが、気持ち良く送り出したい我々の気持ちです。
お客様に喜んで頂ける事が、我々の商売繁盛の原点だと思います。
本日のアライメント調整で１３１０台目になりました。
年内に１５００台を越したいですね。

がんばるべ～.......ペッタン最高!!