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天気は晴れ

さて今日は朝早く起きて写真撮影　明るくなるのが早くなってきましたね～

さてさてツイ2の続きですが　キーレスコントロールユニットへの配線にいきます

端子の幅をはかったら090型（※後日改めて計ったら070型でした）ぽかったんで12Pのメス端子側カプラキットを買いましたがカプラー形状が合わず

まあ端子だけ使いましょうと　絶縁は収縮チューブでね

それでは本格的に配線しましょうかといったところでそういえば中古買って動作確認してなかったわ

かなり適当ですがちゃんと動くのを確認

んで配線して

取り付け終了と

配線はそこそこ時間はかかりましたが作業的には難しくもなく　ネタにもなりそうにないんで省略

一応記録用に参考にした配線図を








動作も当たり前ですが純正と同じように動きます　1ボタン操作はいいですね～
あとはアクチュエータが社外品ですので耐久性がどうなのか　また他に影響があるのかはまあこれからのことでしょうか

かなり満足感がありましたんでミゼにもつけようかなと考えてます

おっと忘れてましたがトランスミッターの設定はコチラへ

天気は晴れ

久々にちびまる子ちゃん見たがいやはや・・・

さて昨日じゃなく5/28土曜は久々に山陰へドライブ　目的は航空自衛隊美保基地航空祭でのブルーインパルスの予行を見に　まあその他もあったんですが
以前はうちの地域からだと4時間ちょっとみとかないといけませんでしたがやはり尾道・松江道が出来てからは3時間くらいで十分行けますんで楽になりました

それをふまえて9時半くらいに会社を出発　まず燃料給油をしましたがいつものとおり入れたものの満タンでゴボッと吹いたんで拭き取りのために会社へUターン
ちなみに吹いたでわかるかもしれませんが今回はミゼにて移動ですよん

ここからはドラレコからの画像となります　何度も言ってますが現在ミゼに付いてるのはアサヒリサーチのDriveman 1080sαでGPS未接続の1920ｘ1080（1080P）45fpsモード
動画ファイルをVLCで再生のjpegキャプチャでそのまま出しです

まず広島空港からフライトロード

長いトンネルを抜けると広島空港大橋ですが外から見ないと凄さがわかんね～

フルーツロードと


ふれあいロードをとおり

そういえばここの温泉は行ったことないな～

国道184号線に合流


吉舎から尾道道


そのまま松江道


ちょうどこの辺りの合流が多いんで右に避ける

こんな時って合流のために避けたのになかなか左に入れてくれないんだよねぇー　入れてくれよぅ～

そのまま有料区間も通る

少しヘタレた

加茂岩倉でトイレ休憩


ちと走ってお昼時間に気付き

宍道湖で昼飯

有料区間終了


松江だんだん道路を行き


西尾で降りる


左に曲がり

大根島へ行くとゆうことは

コンビニが目印

これを右に曲がると

江島大橋　ベタ踏み坂だー

ミゼでもベタ踏みせんで登るでよぅ～

米子空港周辺に到着

余裕こいてたら時間ギリギリ

この後　ブルーインパルスを見ますが　天気はブルーではなくホワイトで・・・

この画像はDriveman GP-1 1296ｘ2304（2K）27.5fpsモードのキャプチャ

予行も終わり　帰る前に少し寄り道

さかなセンターに行くわけじゃなく

海上保安庁の船を見に

PL53 きそ

もう1ヶ所

この右側辺りにPL01 おき　が停泊してるんだが今日は居なかった
ちなみに少し見えてるのは水産庁の漁業取締船 白嶺丸（はくれいまる）

少し行くとフェリー乗り場に

隠岐汽船のフェリーしらしまが居ましたが前回撮ったんでスルー　ごめんなさいね

さて帰りも

ベタ踏み坂

行くときはそんなに感じませんでしたが

帰りの下りは少しビビったりして・・・

おいおいおっさんおっさん

撮りたいのはわかるが車道に出たらダメだって

一応観光向けに駐車場もありますが

さっきのおっさんみたいなのは駐車しないでくださいね

気分悪くなるもほのぼの

横断歩道で待ってる　停まりましょう

帰りも同じルートだったんで簡単に

出雲空港にも寄りたかったんだけどまだ2時間以上もあったんでまた次回

山陰道から

松江道へ

行きも寄った加茂岩倉にトイレ休憩ですが

この遺跡公園ってなんだろ

見えにくいですが

有料区間は500円

松江道から

尾道道

吉舎で降りて下道


広島空港大橋で

これくらいの時間か

それにしても行く前に満タンにしたのに帰ってきたらもうカラでえらく燃費悪いなと思ったんだけど距離見たら360Kmも走ってて　1L/17Kmくらいで走ってたわ

これがツイ2だとまだ燃費よかったのかな～

天気は曇り　ムシムシしますね～

さて今日は歴史的な日になるのか　アメリカのオバマ大統領　ようこそ広島へ　ありがとうございます

さてさてツイ2　前回でキーレスユニットは社外品ではなく純正品を使うといいましたが理由はコレ

このロック　アンロックが分離してるのが嫌なんですよね

というかKeiを乗ってたときに1ボタンでロック　アンロックできるのになれてしまってたからなんですよね～

あげく純正なんで配線さえすれば同じように動く　例えばキー挿したんまだと作動しないとかアンロック操作してしばらくドアを開けないとまたロックする等々　社外品ではないような機能がありますからね

それでレイの配線図があったらKei用のキーレスユニットが使えるんじゃないかと考えてやることに

ここでまあユニットはともかくアクチュエータが社外品ので動くかどうか心配だったんでこちらも純正部品を使おうとするも高いんでヤメ　まあとりあえずやってダメならそのとき考えようみたいな

んでまあこれが汎用タイプのアクチュエータ

タイプはこの5本線と下の青 緑のみの2本線　2種類ありますが運転席側は5本線で助手席側は2本でも5本でもＯＫですよね

配線はアレでも個体によって違う可能性がありますんでテスターで確認なんですが通常5本線の場合は上の3本黒 白 茶がロック アンロックの位置確認線　下の2本がアクチュエータ作動線ですね

さてキーレスコントロールユニットですが使うのはコレ

部品番号37190-82G00　ハーザードアンサーバック機能付き

ちなみにトランスミッターはコレ

部品番号37182-84G00　黒色ですね

これらの部品　Keiの5型に付いてるやつですが調べてみるとツインの純正キーレスユニットもこれを使ってるみたいですね　オプション設定だったのかな？
んじゃもしかして配線がきてるんじゃないかなとおもって探しましたがそんなのねぇよ～　がっかり　まあ気をとりなおして配線します

さてユニットへの配線ですがまずはメイン電源をとる　これまたもしかして純正のヒューズボックスに付けれるようになってるんじゃないかと見てみると

おおーあるじゃん　でも見たら配線ありませんでした

しょうがないんでまあ

別ヒューズを付けるようにします　どうせならミニ平型ヒューズにすればよかったんでしょうがホルダーが無かったんで

さてこれでメイン電源はとりました　あとはユニットへの配線となりますが長くなりましたんで次回へつづくと

天気は曇り　雨はどうかな～

さて今度の5/29（日）は航空自衛隊美保基地の航空祭ですね　正確には敷地が違うんでアレなんですが民間利用では米子空港といいますが鳥取県境港市にあるんですよね～

当日のブルーインパルスは先週の防府北基地の他から飛来して演技するのとは違い美保基地から離陸して演技して着陸しますんでなかなか見ごたえはあります
あとはもうあまり見れなくなった国産機YS-11の飛行も見れますんでマニア系にもまた驚くほどの混雑もなく滑走路の見える位置に臨時駐車場もありますんで家族系にも嬉しい航空祭ですかね

私はたぶん前日にあろう予行を見にいこうかと考えてますが・・・


さてさて今回はセキュリティねたを　とはいっても車ではなくパソコンの話です

先日ですが会社で使ってるパソコンになにやら警告ぽいのが出てましてレイのWin10のアップデート催促かと思ってましたら

ウイルスセキュリティの更新時期になってました

このウイルスセキュリティですが最近は無料でもいいやつがあるんで自宅のパソコンではそれにしてるんですが会社の方は仕事関連のファイルとかもありますんでアレでもと思って有料のやつを

その中でも価格と評判のよいESETを使用してます　実際今の仕事始めだしたころから使ってますがPCも重くならずソフト的にはいいと思いますね

んでまあ今までは上みてでわかりますがESET NOD32アンチウイルスを使用してましたが今回からコレ

ESET ファミリー セキュリティにしました　このタイプだと5台まで使えるんで家のもこれに変更　まあいいと思います

パソコンネタついでにこれもかなり前から使ってる無料ソフトを

Irfan Viewです　これは画像ビューアなんですがデジカメ画像確認にも最適ですし一応ペイント機能もあるんで簡単な加工　例えば車のナンバーを隠したりするのもできますし　大きさ変更等もできいろいろと便利です　RAWファイルも見ることできますしね

まあ有料ソフトにはある意味勝てないかもしれませんが無料でも使えるソフトっていいですよね～

天気は曇り　雨が降りそうね～

それにしてもいろいろありますね　アイドルが襲われ　松山ではたてこもり　どちらも身勝手な行動で最終的にどんなふうになるかわかってないんでしょうかね　まあわかったところで行動にうつしてるんでしょうがね


さてツイ2ですが室内の電気配線等を進めていきます　まあツイ1にやったのとほぼ変わらずといった感じなんですがやりそこねたヤツもそこそこありましたんでネタにしようかと思います

ツイ1から外して移植したのがコレ

そうキーレスエントリーですね　最近の車ってすべて標準装備になってますね　でもツイ1に付いてたキーレスは見てのとおり社外品です

んでツイ2はキーレスついてなかったんでそのまま移植と

まずはツイ1の取り付け位置を確認


2箇所ビスでとめてるだけのシンプルな感じですが

上の矢印はドア内張りのクリップ穴を使用してますんで穴あけは1箇所だけですね

まあ特に問題なさそうなのでツイ2も同じ位置にします

紙を使って寸法とり

同じように

クリップ穴を使って

位置あわせ

穴を開けて取り付け終了と

この後配線となるんですがここでキーレスのコントロールユニットを社外品を使わずコチラ

中古で入手した純正部品を付けようとします　ここであの配線図がやくにたちますよ～

つづきます