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ガレージエルフのブログ一覧

2014年04月25日 イイね!

メンテナンスは大事...アルファロメオ 156TS エンジンオイル交換 FUCHS

メンテナンスは大事...アルファロメオ 156TS エンジンオイル交換 FUCHS本日のお客様....アルファロメオ156 TS 岐阜ナンバー

久々のご来店が...アルファロメオの156のTSでご来店。

確か...155の筈が.....車両変更?

違ってました....(#^.^#)

ゲテモノ車両の増車とのことです。

今も所有されてるか判りませんが...ご来店頂いた時には

VWのゴルフ2.....お父様からのお下がり品。

次の時には、ご来店時は、アルファロメオの155を増車

今回はこの二台に....さらに増車

頭が下がります.....(#^.^#)

今回は、エンジンオイル交換依頼。



使用した、エンジンオイルは、FUCHSの5W40



今後は、メンテナンスが当分続くと思いますが



宜しくお願い致します。


メンテナンスの基本....エンジンオイル交換 店頭施工例

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〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
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fax  0567-31-7732
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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
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旧店舗(岩塚)より..西へ20分ぐらいです



Posted at 2014/04/25 22:14:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルファロメオ156 日記 | クルマ
2014年04月25日 イイね!

最近の流行りもの...ユピテルZ250 Csd+アライメント調整 プリウスZVW30 

最近の流行りもの...ユピテルZ250 Csd+アライメント調整 プリウスZVW30 本日のお客様....トヨタ プリウス30 名古屋ナンバー

本当に...本当にありがとうございます。

例のプリウス30です。

前回にRS-Rの車高調整キットを組み込ませて頂きました。

今回は、慣らしも終わり...アライメントの調整。

しかも....アライメントだけじゃ...可哀想だろって事で..

レーダー探知機を.....載せ換えになりました。

今回も色々悩まれましたが....ユピテルのZ250Csdになりました。



今までのレーダーを取り外して

新しいレーダーと載せ換え作業です。



さらに、多種の情報を得るためにOBDから....引き込んで行きます。



こんな感じで....装着ですね。



如何でしょうか....この画面。

色々な情報が満載です。



いつも本当に助かります。

更に....メインの作業に..

アライメント調整ですね。



調整箇所はここですが、......さくさくと調整して行きます。



最後は、試走をして終了です。

あると安心....無くて後悔...レーダー探知機....店頭施工例

国産車から輸入車まで....アライメント調整  店頭施工例



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Posted at 2014/04/25 21:23:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウスZVW30  日記 | クルマ
2014年04月25日 イイね!

メンテナンスは大事...BMW MINI R53 エンジンオイル交換 FUCHS

メンテナンスは大事...BMW MINI R53 エンジンオイル交換 FUCHS本日のお客様....BMW MINI R53 名古屋ナンバー

今回はメンテナンスのご依頼.....ここが当店とのお付き合いのスタートですね。

エンジンオイルの交換です。

最近....MINIがやたら多くなってますが...どうされました?。



まぁ...そんなことはどうでも良い事ですが。



ご来店....ありがとうございます。

今回、使用のエンジンオイルは、FUCHSの5W40を使用させて頂きました。



安くはないですが、....お手頃価格です。

MINIのエレメント交換無しでしたら.....¥6.480で....

お待ちしておりますよ...皆さん (#^.^#)

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輸入車から国産車まで...エンジンオイル交換 店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2014/04/25 20:18:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW MINI 日記 | クルマ
2014年04月25日 イイね!

ブレーキローター交換...VW ゴルフ5 GTI+アライメント調整+ATEパッド

ブレーキローター交換...VW ゴルフ5 GTI+アライメント調整+ATEパッド本日のお客様...VW ゴルフ5 GTI

何時もありがとうございます。

今回は、メンテナンスの作業です。

メンテナンスですが、ブレーキローター&ブレーキパッドの交換依頼。

走行距離がかさむと、ローターも波を打ちますからね。

更に、ダストも多いですから...ここはフロントのみでも交換です。

今回のブレーキローターは、ディクセルのPDタイプ



純正問い同じタイプです。

ブレーキパッドは、ATEのセラミックパッドです。



先ずは、前準備で、ブレーキパッドの面取りですね、



ローターとパッドが、共に新品ですが

鳴きの防止の為、軽く施工して行きます。

先ずは、フロント側のキャリパーとローターを取り外して行きます。

ハブ面も錆びて来てますから、



ここは、磨いておきます。



磨いて放置していくと、再び錆びますから..スレコンで養生ですね。



後は、元に戻して行きます。

ローターを組み込んで、



ブレーキパッドにプロテクターを塗って



ロックタイトを塗った固定ボルトで緩み防止ですね。



完成はこの様になります。



リヤもさくさくと行きますね。

キャリパーとローターを取り外し、



ハブを磨いて、スレコンで養生。

完成はこんな感じになります。



更に、フロントのホイルを軽く縁石にヒット。

この場面...悲しいですよね。

凄いショクだと思いますね。

その為、アライメントの調整を施工させて頂きました。



何度も言いますが、調整の箇所は、6箇所も有りますから

かなり変わると思います。

リヤのキャンバーの調整を行い。



トウの調整は此処ですね。



更に更に...フロントのトウの調整。



これで...バッチリでしょう。

ゴルフ乗りの皆さん....ハンドリンガがちょっと...変n

迷わず...アライメント調整しましょう。

かなり変わると思います。


国産車から輸入車まで....アライメント調整  店頭施工例


ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2014/04/25 19:27:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW ゴルフⅤ日記 | クルマ
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