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ガレージエルフのブログ一覧

2017年10月22日 イイね!

トータルアライメント調整...6C POLO アイバッハプロキット

トータルアライメント調整...6C POLO アイバッハプロキット本日のお客様...VW 6C POLO 大阪ナンバー

前回のご来店時に...アイバッハのプロキットを装着させて頂いた車両です。



サスペンションの慣らしも終わり...

アライメントの調整にご来店頂きました。



6CのPOLOの調整箇所は、フロントのトウの調整ですね。



サスペンション交換後に...真っすぐ走るから....大丈夫。

全然違和感が無い....

駄目ですよ....甘く見ると..

輸入車から国産車まで...アライメント調整

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ご覧頂きましてありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
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Posted at 2017/10/23 17:34:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW 6R POLO 日記 | クルマ
2017年10月22日 イイね!

タイヤショップしてます...MINI R60クロスオーバー プライマシー3 205/55R17

タイヤショップしてます...MINI R60クロスオーバー プライマシー3 205/55R17本日のお客様...BMW MINI R60クロスオーバー 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、タイヤの交換ですね。



これだけ雨が多いと..やっぱり心配になりますね。



今回使用するタイヤは、ミシュランのプライマシー3の205/55R17。



先ずは、タイヤを取り外して...ラバーバルブを交換して、



さらにホイルのビート部分に付いた..ラバーカスを取り除いて行きます。

後は、ひたすら組み込んで

ホイルバランスの調整ですね。



出来上がりはこの様になります。



車輌に装着して、



トルクレンチで締め込んだら終了ですね。

これで...安心安全を...得られましたね。



まだまだ色々なモディファイがあります。

ご相談くださいね。

輸入車から国産車まで....タイヤ交換 店頭施工例

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2017年10月22日 イイね!

メンテナンスは大事...ゴルフⅤ R32 エンジンオイル交換 FUCHS

メンテナンスは大事...ゴルフⅤ R32 エンジンオイル交換 FUCHS本日のお客様...ゴルフⅤ R32 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、エンジンオイルの交換依頼。



コーションプレートで...お勧めの走行距離で..きっちり来店していただけます。

これが...愛車のコンディションの維持に一番ですね。 !(^^)!



今回使用するエンジンオイルは、FUCHSの5W40を。



毎回同じエンジンオイルで固定ですね。

今後も...100.000Kオーバーですから..色々なメンテナンスが必要になりますから。

色々ご相談くださいね。

国産車から輸入車まで エンジンオイル交換 店頭施工例

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Posted at 2017/10/22 20:21:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | ゴルフⅤ R32 日記 | クルマ
2017年10月22日 イイね!

メンテナンスは大事...ゴルフⅦヴァリアント エンジンオイル+エレメント交換

メンテナンスは大事...ゴルフⅦヴァリアント エンジンオイル+エレメント交換本日のお客様...VW ゴルフⅦヴァリアント 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

お電話でお問い合わせを頂き、ご来店頂きました。

今回のリクエストは、エンジンオイルの交換と



オイルエレメントの交換ですね。



エンジンオイルは、毎度お馴染みのVW認証エンジンオイル。

FUCHSの5W30 C3ですね。



愛車のメンテナンスは....1番はエンジンオイルですね。

オイルエレメントも...メイン車種は在庫を置いておりますから

お問い合わせくださいね。

お待ちしております。

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2017年10月22日 イイね!

継続車検終了...プジョー407SW その後..ブレーキパッド交換 ディクセル

継続車検終了...プジョー407SW その後..ブレーキパッド交換 ディクセル本日のお客様...プジョー 407SW 名古屋ナンバー

継続車検をご依頼頂き...終了後の整備です。

今回は、ブレーキパッドの交換ですね。

取得前に、お客様に連絡させて頂き...依頼を頂きました。

今回使用するブレーキパッドは、ディクセルのプレミアム。



価格を抑えた、純正同等品ですね。

毎度のブレーキパッドの面取りです。

ブレーキローターはそのまま使用しますから...少し多めに。



先ずはフロントから行きますね。

ブレーキパッドを取り外して....



新品との比較...如何でしょうか...状態としては赤信号ですね。



面取りを施したブレーキパッドを収めて



キャリパーの固定は、緩み防止剤を塗ったこのボルトで



完成はこの様になります。



続いてリヤ側に...

こちらも...ブレーキパッドの厚み...こちらは超赤信号ですね。



勿論ですが、ブレーキのピストンもかなり飛び出ています。



先ずはピストンを洗浄して、SSTを使用して元に戻して行きます。



こんな感じですね。



続いては、ブレーキパッドに鳴き防止のプロテクターを塗って



キャリパーに収めて行きます。

固定はフロント同様...ロックタイト付きのこのボルト



完成はこの様になります。



これで...問題の箇所は...大まかに出来上がりましたが

本当なら....あちらこちらも....

まぁ...その辺は後日に !(^^)!


純正価格よりお値打ち....ブレーキパッド交換 店頭施工例

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Posted at 2017/10/22 19:01:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | プジョー 日記 | クルマ
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