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ガレージエルフのブログ一覧

2012年10月05日 イイね!

トータルアライメント調整...FIAT500...ビルシュタインBSS車高調整キット

トータルアライメント調整...FIAT500...ビルシュタインBSS車高調整キット本日のお客様...FIAT500

前回ご来店時にビルシュタインのBSS車高調整キットを装着させて頂いた車輌です。

サスキットの慣らしも終わり..本日アライメント調整となりました。



測定値はかなりのトウアウト....

ご主人に確認をすると...やっぱりハンドルが取られたそうです。

500の場合はフロントのトウ調整しかできませんが



かなり変わると思います。



ハンドル....かなり軽くなっているはずです。


輸入車のトータルアライメント調整... 店頭施工例

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〒496-0004
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Posted at 2012/10/05 22:45:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | FIAT 500 日記 | クルマ
2012年10月05日 イイね!

トータルアライメント調整...アルファロメオ147TS...快適さを求めて

トータルアライメント調整...アルファロメオ147TS...快適さを求めて本日のお客様...アルファロメオ147TS 岐阜ナンバー

知り合いの車屋さんからのご紹介でご来店頂きました。

アルファロメオ147...タイヤが新しくなっておりましたから

メンテナンスのついでに.....アライメント調整ですね。



多少の狂いは出ておりましたが....大幅に外れておりませんでした。

リヤのトウの調整箇所はここですね。



フロントはここですね。



まだまだ元気な147...大事にしてくださいね。





輸入車から国産車まで...トータルアライメント調整 店頭施工例

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Posted at 2012/10/05 22:30:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルファロメオ 日記 | クルマ
2012年10月05日 イイね!

メンテナンスは大事...VW パサート3C..ATF+ストレーナー交換

メンテナンスは大事...VW パサート3C..ATF+ストレーナー交換本日のお客様....VW パサート3C..京都ナンバー

いつもいつもありがとうございます。

今回は、前日から、愛車をお泊りさせて頂きました。

しかも...夜食にと....お土産までありがとうございます。



さてさて...行きましょうかね。

今回の作業は、ATF交換、オイルストレーナーの交換

使用するATFは純正....では



ATFですが、先ずはオイルパンドレンから...オイルを抜いていきます。



ここで受け皿で...どれだけのオイル量か確かめながら抜いていきます。

更にオイルパンを、取り外して....



更にストレーナーを取り外していきます...ここまでのオイル量はチェックが必要です。



これが取り外したオイルパンですが....如何でしょうか。



走行距離...50.000K弱です。

マグネットには、鉄粉が...こんな感じで

アップしますね。



更にマグネット部分は.....こんな感じになっております。



後は綺麗に洗浄をして....

元に戻していきます。



さて...残りの作業は、ATFを注入して.....テスターを当てて...余分なオイルは

ドレンよりオーバーフローさせて終了です。



快適になったでしょうか。

次回のオイル交換時に確認しよっとせ...(^_^.)


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Posted at 2012/10/05 22:15:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | フォルクスワーゲン 日記 | クルマ
2012年10月05日 イイね!

久しぶりのご来店..BMW Z4 E85..ビルシュタインB12

久しぶりのご来店..BMW Z4 E85..ビルシュタインB12本日のお客様...BMW Z4 E85..名古屋ナンバー

本当に久しぶりのご来店....過去にみんカラに良く登場した車輌ですが..

最近は...大人になっちゃいました...(^_^.)

さて今回は、以前に組み込んだザックスのパフォーマンスキットからの入替え

赤いショック...懐かしいですね。

今回は、ビルシュタインのB12キット



以前はE85も沢山サスペンションキットを装着させて頂きましたが

ここの所は、減りましたね。

段々程度の良い車輌も減ってきてますから....仕方がないですね。

フロントはこんな感じで取り外していきます。



ザックス対ビルシュタイン.....



こちらが組み込み済みの画像



装着はこんな感じになります。



リヤも.....アッパーマウントまで辿り着くのが大変です。



装着はこんな感じで締め込んでいきます。



ビルシュタインの手配も....段々E85は難しくなって来ております。

狙うなら...今かも..(^_^.)



輸入車のサスキット...ビルシュタインB12...店頭施工例


輸入車から国産車まで..サスペンション交換 店頭施工例


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Posted at 2012/10/05 21:39:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW 日記 | クルマ
2012年10月05日 イイね!

魔法の棒を....逝っちゃいました...プリウスZVW30..COXボディーダンパー

魔法の棒を....逝っちゃいました...プリウスZVW30..COXボディーダンパー本日のお客様...プリウスZVW30..名古屋ナンバー

前回のご来店時は、REALのステアリングをご購入。

今回は、COXのボディーダンパーをご購入。
 


営業車として使用もしておりますから...やっぱり気になる乗り心地。

逝くしかありませんでした。

まずはお約束の....場面ですが、1G状態で作業を行います。



先ずはリヤ側から行きますね.....バンパーを取り外して



ボディーダンパーのブラケットを装着して...

仮当て状態を作り出します。



締め付けは、順番に....締め込んでいきます。

先ずは車体側とブラケットの締め付け...ここは低トルクです。



更に、ブラケットと本体を締め込んでいきます。



この装着方法は、MC後の装着です。



さて...今日は朝から...忙しく作業を行っております。

隣では、ビルシュタインのB12を装着ですが...



先ずはこちらから......



人間は2人しかいませんから....頑張らないと回っていきません。

先ずはフロント側のアンダーカバーを取り外していきます。



ビスの数見てください...多いです....アメリカ対策でしょうか。

フロント側は、こんな感じに装着していきます。



ここは何回も画像を取りますが、見難い....黒黒は...無理です。

ここの締め付けもトルクレンチで締め込んでいきます。



後は元に戻して終了です。

この立ち姿いかがでしょうか。
 


ノーマルの車輌ですが...乗り心地だけは譲れないそうです。

皆さんも....試してくださいね...COXボディーダンパーを



国産車から輸入車まで..COXボディーダンパー 店頭装着例

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Posted at 2012/10/05 21:05:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウスZVW30  日記 | クルマ
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