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ガレージエルフのブログ一覧

2013年03月21日 イイね!

メンテナンスは大事..AUDI TT 3.2QA ビルシュタインEGフラッシング

メンテナンスは大事..AUDI TT 3.2QA ビルシュタインEGフラッシング本日のお客様...AUDI TT 3.2QA 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、エンジンのメンテナンス。

今回は、ビルシュタインのエンジンフラッシング。

エンジンオイルを抜いて....準備です。



オイルエレメント側から洗浄液を送り込み



オイルドレンより抜いて行きます。



この作業を繰り返すこと....4回

結構...エンジン音等静かになると思います。

今回使用したエンジンオイルは、FUCHSの5W40



今後は、....まだまだ妄想が続きますが...

楽しんでください....(#^.^#)

この車両...マジで綺麗です。



ご覧ください。




輸入車から国産車まで..エンジンフラッシング 店頭施工例

本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax  0567-31-7732
mail info@garage-elf.com

HP http://www.garage-elf.com

名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分

旧店舗(岩塚)より..西へ20分ぐらいです
Posted at 2013/03/21 22:29:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | AUDI 8N TT 日記 | クルマ
2013年03月21日 イイね!

一度騙されてください..UFS 天使の羽...プリウスZVW31

一度騙されてください..UFS 天使の羽...プリウスZVW31本日のお客様...プリウスZVW31 名古屋ナンバー

この商品は、信じてもらうしか.....効果は装着しないと判りません。

ただし....車高の40mmダウンの車両には多分無理かもしれません..擦ります。



また....立体の駐車場を多用される方にも不向きです。

では....行きます。

まずは、ブラケット装着用のステーを固定。



そこに天使の羽を装着して行きます。



これを装着して...角度でダウンフォースの量を調整します。



後は、走ってからですね。

多分...センターで十分と思いますが。

完成画像は....これです。





国産車から輸入車まで...UFS 天使の羽 店頭施工例

本日はありがとうございました。

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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分

旧店舗(岩塚)より..西へ20分ぐらいです
Posted at 2013/03/21 22:10:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウスZVW30  日記 | クルマ
2013年03月21日 イイね!

トータルアライメント調整...ゴルフⅥ ビルシュタインB12+オイル交換

トータルアライメント調整...ゴルフⅥ ビルシュタインB12+オイル交換本日のお客様...ゴルフⅥ 岐阜ナンバー

前回のご来店頂き...僕の言う事を信じて...ビルシュタインのB12を装着させて頂きました。

乗り心地を気にされて....心配されていたのですが

騙されて装着して頂きました。

本日は、慣らしも終わり...アライメントの調整。



何時もの画像になりますが...ご覧ください。

リヤはここでキャンバーの調整。



更にトウの調整ですね。



フロントは、ここで調整を行います。



この車両も、キッチリ6箇所...揃えさせて頂きました。

測定値は、フロントがかなりトウアウトになっておりましたから

乗り易くなっていると思います。

更に、エンジンオイルの交換。




今回もFUCHSを使用させて頂きました。



今後も宜しくお願い致します。


お客様のご感想は....

昔の硬いビルシュタインの印象が強かったのですが
騙されたつもりで装着...
奥様の印象も良く....(#^.^#)
好感触だそうです。



サスペンション交換をしたら必修アイテム アライメント調整 店頭施工例

メンテナンスの基本..エンジンオイル交換 店頭施工例


本日はありがとうございました。

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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
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旧店舗(岩塚)より..西へ20分ぐらいです
Posted at 2013/03/21 21:55:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW ゴルフⅥ 日記 | クルマ
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