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2015年10月16日 イイね！

商品入れ換え......KW車高調整キット..BMW E90セダン　かなりお値打ち

商品入れ換え......KW車高調整キット..BMW E90セダン　かなりお値打ち商品入れ換え......KW車高調整キット..BMW E90セダン　かなりお値打ち 

店内の商品入れ換えで....大盤振る舞いをしちゃいます。 

BMW E90 セダン用KW車高調整...INOXVersion1



こちらの商品は一台限りですが

商品代...お値打ちに...￥148.000　消費税込み

車高を落としても乗り心地は...快適です。

この機会に如何でしょうか。 

取付工賃、アライメント調整代は含まれておりません。

通信販売をご希望の方は、送料は無料です。


 〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社　ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax　 0567-31-7732
mail　info@garage-elf.com

HP http://www.garage-elf.com

名阪高速　蟹江インターより北へ15分
名阪高速　甚目寺南インターより西へ10分
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旧店舗（岩塚）より..西へ20分ぐらいです
Posted at 2015/10/16 20:44:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　E90.91.92　日記 | イベント・キャンペーン
2015年10月16日 イイね！

長く乗り続けるために...AUDI　8N TT　色々リフレッシュします....

長く乗り続けるために...AUDI　8N TT　色々リフレッシュします....本日のお客様...AUDI　8N TT　名古屋ナンバー

先々週にご来店頂き色々なご相談を頂きました。

愛車のリフレッシュにまつわるご依頼ですね。

先ずはサスペンションから行きます。

今回使用するサスペンションは、ビルシュタインのB4ショック。



それに伴い、マウント関係も全て新品ですね。



ノーマルの車高でリフレッシュさせて頂きました。

先ずは、フロント側から行きます。

ショックを取り外して



ノーマルショックから組み替えていきます。



こちらがノーマルとの比較ですね。



装着はこの様になります。



今回の車輌は走行距離もそこそこですから..

こちらがマウントの比較です。



左が新品で..右が使用済みのマウントです。

明らかに高さが違いますね。

更にブッシュのセンター....判り難いですね。



使用済みのブッシュですが...センターよりかなりずれています。



マウントは、潰れ、センター外れて...良い所はひとつもありませんね。

続いては、リヤ側に行きます。

ショックを取り外して

こちらが比較ですが、使用済みのバンプラバーに亀裂が入りかけております。



時間の問題で砕けますね。

下からジャッキを宛がい...Gをかけて絞め込んで行きます。



これで...サスペンションは完成ですね。

更に続いて...フロントのロアアームのブッシュの交換です。



先ずは車輌からロアアームを取り外して行きます。

勿論ですが、ボールジョイントも取り外して行きます。



こちらがボールジョイントの新旧の比較ですね。



先にボールジョイントは、車輌に装着して行きます。



ロアアームのブッシュの交換作業ですが...人力では無理ですから

プレスを使用しての作業になります。

先ずはブッシュを抜いていきます。



抜いたら...再び圧入して行きます。



こちらが新旧ですね。



ここも抜いていきます。



再び、プレスを使用して圧入して行きます。



これも新旧の比較ですね。



後はひたすら組み上げていくのみになります。

これで...ロアアーム周りは終了ですね。



続いては、エンジンマウントの交換ですね。

愛車に向かって左側....クーラントタンクの下側ですね。



邪魔なものは取り外して...

組み込んで行きます。



こちらが比較ですが...左側が古いマウントですが..下がっていますね。



続いては向かって右側ですね。

エアークリーナーボックスの下側になります。



ここもクリーナー等を取り外して..マウントを取り外して行きます。

こちらもマウントが下がってますね。



こちらも組み上げて.....マウントは完成になります。



本当は、もう一箇所ありますが...部品が違い...後日になります。

エアークリーナーボックスも....ついでですから

エアークリーナーの交換。



今回は、BMCのリプレスタイプに交換です。

リプレスですが、かなり効果はありますよ。



続いては、スナッポンのドクターカーボンですね。



エンジン内部のカーボン落しになります。

勿論ですが、インジェクターも綺麗になります。

施工はこの様に、車輌とドクターカーボンを接続しての施工です。



本日は、ここまで...明日以降にまた....


輸入車から国産車まで...サスペンション交換　店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2015/10/16 18:16:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI　8N　TT　日記 | クルマ
2015年10月16日 イイね！

乗り心地を求めて...マツダ　アクセラ　KONI　FSD　如何だったでしょうか？

乗り心地を求めて...マツダ　アクセラ　KONI　FSD　如何だったでしょうか？本日のお客様...マツダ　アクセラ　滋賀ナンバー

何時もありがとうございます。

久々に登場ですね。

前車...ゴルフⅥの時代からのお付き合いですが

車輌の入れ換えで...アクセラに乗り換えて...少し...間が空きましたが...

再びご来店。

今回のリクエストは、乗り心地の改善に..

元々ゴルフⅥの時代もそうでしたが、当たりが柔らかいショックが好み。

衝動買いで車高調整を装着されたのですが、好みと違い...再び

今回のリクエストは、KONIのFSDのリクエスト。



輸入車では、好評の商品ですね。

先ずは、フロント側から行きますね。

ショックを取り外して....



アッパーマウント等をFSDに組み込んで行きます。

純正、車高調整、FSD.....比較ですね。



装着はこの様な感じですね。



リヤに行きますね。

やはりショックを取り外して.....組み込んで行きます。



装着はこんな感じになります。



完成の姿は、車高は上がりましたが...乗り心地は良くなったと思います。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換　店頭施工例

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Posted at 2015/10/16 14:15:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ　アクセラ　日記 | クルマ
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