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ガレージエルフのブログ一覧

2015年10月18日 イイね！

リフレッシュが止まりません..AUDI　8N TT　サムコターボホース＋フォージDV

リフレッシュが止まりません..AUDI　8N TT　サムコターボホース＋フォージDV本日のお客様....AUDI　8N　TT　名古屋ナンバー

先日からお預かりして...デジタルスピードに....

サスペンションに、ブッシュ関係に、エンジン内部のカーボン除去の施工。

更に今回は、サムコのターボホースに



フォージのディパーターバルブの装着ですね。



メンテナンスとモディファイを兼ねての施工です。

先ずはターボホースですね。

５種類があります。

これを全て装着するのですが....難儀な場所に

先ずは、バンパーを取り外して



作業をしやすくしておきます。



取り外してサムコとの比較ですが、色以外触らないと判りませんね。



ここに装着して行きます。



更にここですね。



こんな感じになります。



今度は、エンジンの上側に.....この中に隠れています。



邪魔なものは取り外して...

この様になります。



付随するホースも交換していきます。

ホースの先には、ディパーターバルブ。



今回は、車検も考えブローオフバルブは無しで

これが完成のエンジンルームです。

色合いもありますが...見栄えは良いですね。



一旦車輌をお返しして...

再び作業する事に....

楽しくドライブしてくださいね。


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みんカラ＋...AUDI　8N　TT　パーツレビューは...此処から

本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社　ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax　 0567-31-7732
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旧店舗（岩塚）より..西へ20分ぐらいです


Posted at 2015/10/18 19:29:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI　8N　TT　日記 | クルマ
2015年10月18日 イイね！

闇夜を切り裂く閃光....トヨタ　プリウス30　キャズHID　プリウス専用キット4500K

闇夜を切り裂く閃光....トヨタ　プリウス30　キャズHID　プリウス専用キット4500K本日のお客様...トヨタ　プリウス30　名古屋ナンバー

何時もありがとうございます。

今回は、プリウスのハロゲンヘッドを....明るくしたいとのリクエスト。

久々のヘッドライトチューニング。

今回は、プリウス専用タイプで...勿論車検も対応。

キャズのHIDキットを選択しました。



外観よりも見易さを求めて....ケルビン数は4500Kに...

実用性を選択ですね。

まぁ...お子様も２人ですから...落ちついて4500Kが良いと思います。

専用タイプですから、コントローラーのステーつき

ドライバー側はここに装着ですね。



ナビ側は、ここに装着です。



装着が終わったら...点灯チャック。

如何でしょうか。



これでこれからの時期....助かりますね。

こんなモディファイが一番実用的ですね。

ハロゲン車の皆さん.....待ってますね～.....

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Posted at 2015/10/18 19:03:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウスZVW30 　日記 | クルマ
2015年10月18日 イイね！

メンテナンスは大事...BMW　E60　ブレーキフルード交換　ATE

メンテナンスは大事...BMW　E60　ブレーキフルード交換　ATE本日のお客様...BMW　E60　名古屋ナンバー

お電話でお問い合わせを頂き...ご来店頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキのフルードの交換。

この作業は毎度お馴染みのATEのブレーキ交換機にて行います。



モーターの力を借りて、優しくフルードを送り込んで行きます。

ゆっくりゆっくりと...低圧で送り込んでいきます。



作業としては、ブリーダーを開くだけですね。

ブレーキに優しい交換機でした。


本日はありがとうございました。

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旧店舗（岩塚）より..西へ20分ぐらいです


Posted at 2015/10/18 18:00:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　E60　E61　E63　日記 | クルマ
2015年10月18日 イイね！

日本で一番最初.KONI FSDローフォルム　トヨタ　プリウス30　如何でしょうか。

日本で一番最初.KONI FSDローフォルム　トヨタ　プリウス30　如何でしょうか。本日のお客様...トヨタ　プリウス30　名古屋ナンバー

メールでお問い合わせを頂き....FSDのモニターにエントリーされました。

FSDショック単品の設定はあるのですが、

LOWフォルムキットその物は存在しません。



今回はそのデーターの採取です。

車両は前期ですから...

リヤ側はこの様になります。



過去に何百台とプリウスのサスペンション交換を行いましたので

手際は良いですよ。

ショックとスプリングを取り外して....



FSDとスプリングを組み込んで行きます。

勿論ですが、締め込みは、1G状態にて締め込んで行きます。



完成はこの様になります。



フロントは、お約束のワイパー等を取り外して行きますが

こちらも手際は良いですから...10分もあれば..

フロントのショックを取り外して...マウント等をFSDに組み込みます。



ノーマルとの比較ですね。



完成はこの様になります。



如何でしょうか...この立ち姿



アングルを変えますね。

ページトップのノーマルと比較して



フロント30ｍｍ　リヤ25ｍｍダウンです。

乗り心地は、現段階では...良いと思います。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換　店頭施工例

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Posted at 2015/10/18 12:20:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウスZVW30 　日記 | イベント・キャンペーン
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