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ガレージエルフのブログ一覧

2017年03月28日 イイね!

経年劣化...ここはきっちりとリフレッシュ..AUDI A5 ブッシュ交換+アライメント

経年劣化...ここはきっちりとリフレッシュ..AUDI A5 ブッシュ交換+アライメント本日のお客様....AUDI A5 名古屋ナンバー

メール等でお問い合わせを頂き...リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、フロントのアッパーアームのブッシュ交換。

こちらは前後ですね。

更に....フロントのコントロールアームブッシュの交換になります。



フロントのアッパーアームをショック部分から取り外して行きます。



こちらが前後ですね。



状態としてはこの様になっております。



ブッシュに亀裂が入り...何時切れてもおかしくありません。

ここは、プレス機でブッシュを抜いて行きます。



ブッシュを抜くとこの様な感じです。



再び...プレス機で圧入して行きます。



出来上がりはこの様な感じですね。



ボディーに装着して....



前後を揃えたら...締め込んで終了です。



続いてはコントロールアームブッシュの交換ですね。

こちらは既に切れています。



右側も...臨終。



左側も臨終です。



ここは、SSTを使用してブッシュを抜いて行きます。



続いて逆の手順で圧入ですね。



これで完成ですね。



ブッシュ交換をお行いましたら...アライメントの調整は必須。



A5もA4も本当にリヤは作業がしにくいです。

キャンバーは此処で調整ですね。

場所的にストロークが稼げませんから....疲れます。



トウはここですね。



ここは、もっと作業がしにくいですね。

何を考えて作ったのでしょうか。

フロントのトウ調整はここですね。



これで...6箇所...終了です。

違いは如何だったでしょうか。

本日はありがとうございました。

サスペンション交換後は...アライメント調整 店頭施工例

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax  0567-31-7732
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Posted at 2017/03/28 22:50:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI A5 日記 | クルマ
2017年03月28日 イイね!

小さな補強パーツ..リジカラ トヨタ プリウス50 これで更にボディー剛性UP

小さな補強パーツ..リジカラ トヨタ プリウス50 これで更にボディー剛性UP本日のお客様....トヨタ プリウス50 奈良ナンバー

遠路ありがとうございます。

プリウスの30時代も何度もご来店頂きありがとうございました。

今回は、車両の乗り換えで...既に1年が経って

ぼちぼちとモディファイに...行かれる事に

今回は小さな補強パーツのリジカラをリクエスト頂きました。



小さな補強部品ですが...効果は高いと思います。

フロントはこんな感じで装着して行きます。

フロント側で...4箇所...上下で8枚

メンバーを緩めて少し下げて行きます。

ボディーとメンバーの隙間にリジカラを挟み込んで



トルクレンチで締め込んで行きます。



リヤ側も...同様に....隙間を作り



4箇所で8枚を使用して行きます。

リジカラを挟み込んで....

トルクレンチで締め込んで行きます。



残る作業は、アライメントの調整ですね。



調整箇所は...リヤは此処でトウ調整になります。



プリウス50から....追加された調整部分ですね。

リヤが決まれば....フロントのトウの調整ですね。



これで前後...4箇所...調整終了ですね。

帰路はどうだったでしょうか。

また....妄想が出て来ましたら...ご相談くださいね。

お待ちしております。

輸入車から国産車まで....リジカラ 店頭施工例

サスペンション交換後は...アライメント調整 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2017/03/28 21:57:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウス ZVW50系 日記 | イベント・キャンペーン
2017年03月28日 イイね!

黒い悪魔にさようなら...ベンツ SLK200 クランツ製ジガブレーキパッド

黒い悪魔にさようなら...ベンツ SLK200 クランツ製ジガブレーキパッド本日のお客様...メルセデスベンツ SLK200 尾張小牧ナンバー

ご来店頂き....リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキダストの対策ですね。

使用するブレーキパッドは、クランツ製のジガ



耐摩耗性に優れたブレーキパッドですね。

先ずは、お約束のブレーキパッドの面取りですね。



フロント側から行きますね。

先ずはノーマルのブレーキパッドを取り外して...



先ほど面取りを行ったパッドにワコーズのプロテクターを塗って



鳴きの防止ですね。

キャリパーの固定は、こちらもロックタイトで緩み防止。



完成はこの様になります。



続いてリヤ側に...ブレーキパッドを取り外して



こちらもプロテクターを塗って収めて行きます。



キャリパーの固定はこのボルトですね。



完成はこの様になります。



後は、折角ダストが出ないパッドに交換しましたので

ホイルの洗浄ですね。



これで...ダストの汚れから解放されます。

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2017/03/28 21:19:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | ベンツ 日記 | クルマ
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