ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

昨日の帰り道のことです。

片側２車線の道路で左側にパチ屋があるところで、
僕は左車線を走っておりました。

すると、前の車がパチ屋に入りたいのか、左ウィンカー点灯。

そこでセル子さんの警告発動！Σヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ

見ればパチ屋に入っていく車の先に、
左折でパチ屋から出てこようとしている車があるじゃないですか。

まぁ、見えていたので十分対処はできたとですが、
相変わらず自分が傷つきそうなことには厳しいです。(´･ω･`)

土日に走りすぎて、月曜日の朝に走行140kmを越えるとかいう訳のわからない燃料の消費の仕方にちょっとブルーな気持ちのふぁるこんです。おはようございます。

さて、月曜恒例の燃費報告ですが…

435.7km走って…

22.0L給油……


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もはや、なにも言いますまい…。

今日は所用でホームコースその１とその２を往復したんですが、

なんと！

全部のアタックがクリアラップでした！
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

そんなわけで、久しぶりにホームコースその２のテクニカル区間をクリアで走れましたよ～

まずは、順を追って往路のホームコースその２から…

この道は、アル子さんを亡くした道なので、速度管理はいつも以上に気をつけます。
でも、つい踏んでしまうんですよね～
ミスらしいミスはしなかったように思います。
無論、速度はリミッターかけてますけどね。(^^;

で、往路のホームコースその１。
ここに進入するときに、セル子さんからこんなプレゼントをいただきました。



入り口にあわせられたら、テンションも1.5倍（当社比）ってなもんですよ！
そんなわけで、いつもより速度増し増しになってしまいました。(^^;

ちなみに、ホームコースその１の往路は、いつもの逆走になるため、
いまいち慣れてなかったりします。(^^;

そして復路のホームコースその１。
これは走りなれたもんですが、なぜか流しモード。
ラインを主に意識して走ってました。

最後の復路のホームコースその２に入る前に、ちょっとした事件が…

現在、中間区間で片側交互通行になっているため、
信号停車で車がつながります。
僕は先頭だったのですが、その後ろにOUT!ランダーがついてきました。
こやつ、ホームコースその２に入るまでちょっと距離を詰め気味に走ってました。

もちろん、僕の中で変なスイッチが入ったことは言うまでもありません。ﾎﾟﾁｯﾄﾅ( ´Д`)σ

ホームコースその２に入る直前の交差点で信号停車。
後ろにはあのOUT!ランダー…曲がる気配はなし…

「車の性能差が戦力の決定的差でないことを教えてやる！」

ブルーシグナルでロケットスタート。
いきなり待ち構えるお子様用コークスクリューを難なく突破し、
セル子に警告を受けつつもブラインドの５、６コーナーをスパッとクリア。
いつもよりややオーバースピード気味にテクニカル区間を抜けると、
OUT!ランダーは視界から消え去っておりました。(´･ω･):;*｡':;

ふぅ、久しぶりにホームコースを堪能しました。
あ～、楽しかった☆

さて、今夜もやってまいりました。
偏った思考の持ち主、
当ブログの主であるふぁるこんがお届けする、
偏った知識と偏った思考の果てに生み出された車よもやま話。

今回のネタは、

「最近の国産車」
Death。Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

昨今、メーカーは同じ路線を歩んでいるため、独自色が薄れています。
エンジン性能、足回り、乗り心地etc…

昔はさまざまな特徴があったものです。
それが今では、見た目でも瞬時には判断できません。
微細な部分は違っても、全体的な雰囲気はほぼ同じ。

しかし、それは物作りにおいては宿命とも言うべき事態だと思ってます。
技術が成熟すれば、最善・最高のものが見えてきて、
おのずとそれに近いものを作るようになるはず。
突出した先端技術もやがては陳腐化し、一般化されていくのです。

国産メーカーは、個性を維持してとんがるよりも、
良いところは共有してまるくなろうとしたようです。

こうなったら、ユーザーの手でとんがらせるしかないんでしょうねぇ…

今日は火の国に出兵なんだZE☆

朝７時半の高速バスに乗って移動して、
ウチのエースドライバーに拾ってもらって現場入り。

運転がないので疲れはしませんが、
きっとクルマ成分が足りなくなります。orz

また、帰ったらセル子さんのシートに収まって、
(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ しながら帰るんだろうな…(^^;