仲林工業株式会社のブログ一覧

今回はBirel Pacificレーシングカート搭載のトレーラーをお持込みいただきました！ お客さま、引き続き誠にありがとうございます。

＜現在は特注としてお作り出来ません。乗用車以外や特殊な加工・仕様のカバーの製作は2021年5月をもちまして終了致しました＞

トレーラーのお持込みはこれで2回目。
前回は2台のマリンジェット搭載ボートトレーラーのカバーを特注製作させていただいたのですが（製作日誌はコチラ）、今回はそれよりもひと回りちいさめで、かつ左右対称です。

難易度は前回よりもシンプルかと思いますが、乗用車とは形状がまったく異なりますため、ポイントを定めるのが難しいです。





まずは採寸から開始。
第1回サンプルで全体的にまずまずフィット致しました。全体的なバランスが崩れないよう注意しながら詰めていきます。

完成しました。









今回のパーツは計5つ。
前回とちがい左右対称のため、落ち着き具合も増しています。

お客さま、この度も誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。

どうぞ引き続きよろしくお願い致します。

TT-9000（裏起毛）生地のカバーを注文くださったお客さまでしたら手にされたことのある付属の収納袋。
本来はおよそ横57cm×高さ60cmサイズのE-5000生地による袋なのですが、今回はその特大サイズのご依頼を頂戴しました。

＜現在は特注としてお作り出来ません。乗用車以外や特殊な加工・仕様のカバーの製作は2021年5月をもちまして終了致しました＞

＜ご依頼サイズ＞
・150cm×150cm
・90cm×200cm

口には収納袋と同様に紐を通し、絞れるように致します。



サイズを計測して裁断したE-5000生地を縫い上げていきます。



紐の通った個所。
紐の末端には「すそ紐絞り加工」のストッパーを装備して完成です。



用途は、お客さま次第ですね。

どうぞ引き続きよろしくお願い致します。

本日はトヨタ ハリアーにご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
1997年から発売されていますトヨタ ハリアーは、2003年から2013年までの（2代目）になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





以前にハリアーハイブリッドにご来社いただいており（そのときの製作日誌はコチラ）、サンプルが残っていましたので試着してみたところ、問題なくフィット。

装着シルエットを掲載します。









うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

補助ミラーに対しての補助ミラー袋の位置も等しいです。





＜オーダー時のアドバイス＞
ハリアーハイブリッドの時と同様、

全体的に丈を 3cm延長

上記1点、修正して型にしています。実際の製品はこの写真よりももう少ししっかりと被るものになっておりますので、ご留意くださいませ。
ただ、このサイズはお持込みいただきましたハリアーの通り、エアロパーツが装備されている場合です。ノーマルの場合はこの写真とちょうど同等の丈、サイズになります。

お客さま、この度はご足労くださり誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

この度はトヨタ シエンタにご来社いただきました。お持込くださいましたお客さま、いつもご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
トヨタ シエンタは、2003年から2015年まで発売されました（初代）、なかでも2011年5月以降にマイナーチェンジされたDICE（ダイス）になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





マイナーチェンジ前のシエンタは以前に採寸が完了していて（製作日誌はコチラ）、その時のサンプルを試着してみたところ、問題なくフィット。

装着シルエットを掲載します。









うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

＜オーダー時のアドバイス＞
全体的にフォローされたのですが、ダイスは標準でフロントスポイラーが装備されるためかカバーのフロント下部への入り込みが短めになりました。
ダイスの場合、この分をサイズアップしてお作り致します。

お客さま、この度もご足労くださり誠にありがとうございました！ 今後ともご愛顧いただけましたらうれしいです。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

この度はスカイライン GT-Rにご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
1969年から発売されていますトヨタ スカイラインGT-Rは、なかでも1999年から2002年までの（5代目）BNR34型になります。
仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





（5代目）BNR34型のスカイラインGT-Rは、登場当初に実車から採寸、専用タイプとして販売をつづけてまいりました。
特に問題等なかったのですが、現在でも非常に多くのカバーのご注文を頂戴する人気車種。現在の採寸技術で型の改良ができればと望んでいました（機会をくださいましたお客さま、誠にありがとうございます！）。

従来の型には触れず、採寸から開始です。
第1回サンプルで全体的にフィット。
GT-R標準のリアウィング周辺のゆとりを詰めた第2回サンプルで完成しました。

装着シルエットを掲載します。









うしろマチ「あり」の型になりました。
マチとは？
車の横面に対する生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。
うしろマチは「なし」となる車種が多いのですが、今回は、フィット感の崩れによりマチ必須となりました。

＜オーダー時のアドバイス＞
お持込みいただいたGT-Rは、nismoのフロントバンパー、サイドスカート、フロントディフューザー、リアディフューザーが装備されています。
こちらの外観形状でもフォロー可能な形状・サイズを基本の型にしています。
GT-Rフルノーマル車両の場合、ゆとりが出るのでは？ と思われてしまうかもしれませんが、この分はバンパー下部によって吸収されるレベルで、カバーの効果・使用上まったく問題ありません。

追記：実際に2022年現在でも問題の報告は1件もなく、引き続きリピート注文いただいています。

負荷のかかるリアウィング両端は、縫い目が当たらないよう避けて設計しました。ウィングにとってもカバーにとっても、ダメージが少ないよう仕上がっています。





お客さま、この度は遠方よりご足労くださり誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/