仲林工業株式会社のブログ一覧

本日は日産 スカイラインにご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
1993-1998年に発売されましたスカイラインは（9代目）R33型GT-Rになります。

スカイライン（R33）GT-Rは、発売当初こそ汎用タイプ6型にGT-R標準装備のエアロとウィングをサイズアップしたかたちで製作し、やがて専用タイプとして型を変形させ販売をつづけていました。
GT-Rは型式に関係なく非常にボディカバーのご注文を多く頂戴する人気車種ですので、R33型も現在の技術で型の改良ができればと望んでいました（この度、機会をくださいましたお客さま、誠にありがとうございます！）。

ちなみに仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





厳密にはバンパーが改造されていますが、外装ライン的にノーマルの（R33）GT-Rと影響がなかったため、従来の型には触れず採寸から開始。
第1回サンプルでフロントからBピラーまで決まったので、リア周辺を削った第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。











うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。



＜カバー使用上のアドバイス＞
今回サイドの生地とルーフ上を走る生地の境目となる縫い目が、ウィングの角付近を通ります。
縫い目と重なった際は、ウィング角に吊られ縫い目への負担がかかってしまいますので、そうならないよう左右均等を意識して装着くださいませ。
（可能ならば縫い目がウィング角近くにならないよう避けるのですが、今回はボディライン的に近くにならざるを得ませんでした）

お客さま、この度は実車をお持込くださいまして誠にありがとうございます。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバーが仕上がりましたら改めてご連絡させていただきます。
どうぞ引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

メルセデス・ベンツ Cクラス（W204）セダンにご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2007-2013年まで発売されました（3代目）メルセデス・ベンツ Cクラス（W204）セダンになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





メルセデス・ベンツ Cクラス（W204）セダンは2011年6月に初めて採寸。およそ3年近く前になります（製作日誌はコチラ）。

今回のお客さまはカバーのご注文のため直接弊社へご来社くださったのですが、お話が弾み、、、お作りする完成品の装着画像を撮影させていただくことになりました（快諾くださいましたお客さま、誠にありがとうございます！）。
完成品はTT-9000（裏起毛）生地の「すそ紐絞り加工」で作らせていただきました。

装着シルエットをご確認ください。









さらにアンテナ袋を装備させていただきました。





仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししています。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、お持込みいただいた外観形状と同じ場合、弊社で装備してからお渡しすることが可能です（別途料金がかかります）。
しかし、アンテナ袋の装備にはデメリットがあります。
装備の申告方法含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。

お客さま、この度は装着確認のため再度実車お持込くださり誠にありがとうございました！
今後ともご愛顧いただけましたらうれしいです。
どうぞよろしくお願い致します。


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

毎度ご愛顧いただきありがとうございます。
消費税増税にまつわる価格についてお問い合わせを頂戴していますので、こちらでもご案内させていただきます。

本年4月に消費税が5％から8％へ増税となりますが、仲林工業は商品価格を維持し、現在のサイト上の表示価格（税・送料・手数料込み）のまま販売をつづけさせていただきます。
そのため、3月中にカバーを買い置きする必要等はありませんのでご安心くださいませ。

価格維持ということで、実質値下げになりますが、前回E-5000生地でオーダーくださったお客さまが買い替えの際にはTT-9000（裏起毛）生地でオーダーくださったり、オプションや留め具の装備を豊富にしてくださったり……
厳しい部分もあるのですが、引き続き同価格で販売させていただくことに致しました。
価格維持ができるのもお客さまのお蔭と感じています。
改めて御礼申し上げます。

今後ともご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い致します。

本日はレクサス IS Fスポーツにご来社いただきました！　お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2013年から発売されています（3代目）GSE3#/AVE30型のIS300h Fスポーツになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





採寸から開始です。
第1回サンプルで全体的にフィット。リアのゆとりを削った第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。











サンプルカバーを装着して気づいたのですが、左右のドアミラーは非対称です。
こちら、左右それぞれ位置があうようカバーのミラー袋もずらしてお作り致します。

＜オーダー時のアドバイス＞
お持込いただいたのはIS300hのFスポーツですが、標準グレードのIS250、IS350にも適合可能となります。もちろんFスポーツも適合okです。
Fスポーツはエアロ〔すそ周り〕が標準で専用スポイラーが装備致しますが、標準グレードとボリューム的に大差ないため共通と致しました。

また、アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（レクサス LS460にアンテナ袋を装備した際の写真です）。





仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししています。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、お持込みいただいた外観形状と同じ場合、弊社で装備してからお渡しすることが可能です（別途料金がかかります）。
しかし、アンテナ袋の装備にはデメリットがあります。
装備の申告方法含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。

お客さま、この度はお持込くださり誠にありがとうございました。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバーが完成しましたらご連絡させていただきます。
どうぞよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

本日はポルシェ 911ターボにご来社いただきました！　お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2002年9月発売モデルのポルシェ 911（996）ターボです。

ポルシェ 911（996）ターボは発売当初に採寸を行い、専用タイプとして販売をつづけてまいりました。
今なおカバーのオーダーをいただく人気車種ですので、現在の採寸技術で型の取り直しができれば、と望んでいました（この度、機会をくださいましたお客さまありがとうございます！）。

ちなみに仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





従来の型には触れず採寸から開始です。
第1回サンプルで全体的にフィット。ターボ標準装備のウィングにゆとりが見られたので、それを削った第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載致します。









うしろマチ「あり」の型になりました。
マチとは？
車の横面に対する生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。
うしろマチは「なし」となる車種が多いのですが、今回は、フィット感の崩れによりマチ必須となりました。

お客さま、この度は実車をお持込くださり誠にありがとうございました！
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバーが仕上がりましたら改めてご連絡させていただきます。
どうぞ引き続きよろしくお願い致します。


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/