仲林工業株式会社のブログ一覧

今週はマツダ CX-30にご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
日本では2019年10月から発売されていますマツダのクロスオーバーSUVのCX-30です。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルで全体的にフィット。
リアを詰めた第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。















うしろマチ「あり」の型になりました。
マチとは？
車の横面に対する生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。
うしろマチは「なし」となる車種が多いのですが、今回は、フィット感の崩れによりマチ必須となりました。

お客さま、この度はご足労くださり誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

今週はホンダ シビックタイプRユーロにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、以前より弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
2007年から2012年にかけて発売されました欧州仕様車（ハッチバック）のFN2型シビックタイプRユーロになります。

シビックタイプRユーロは発売当初に採寸を行い、専用ボディカバーとして販売をつづけてきたのですが、いまなおカバーの注文を頂戴する人気車種のため、現在の採寸技術で型の取り直しができればと希望していました（この度ご機会をくださいましたお客さま、誠にありがとうございます！）。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





従来の型には触れず、採寸から開始です。
第1回サンプルで全体的にフィット。
標準のリヤスポイラーの装備されたリア周辺を詰めた第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。















うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

以前はうしろマチ「あり」だったのですが、この点も改良されたことになります。

また、リヤスポイラーのこの部分。
サイドの縫い目ラインを凹ませることで雨水や埃等がこぼれ、ルーフ後方とリヤスポイラーの間に溜まりにくいよう設計しています。





お客さま、この度はご足労くださり誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
今後ともご愛顧いただけましたらうれしいです。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

この頃、屋内保管のお客さまからもカバーの効果についていくつかご相談を頂戴しておりますので、こちらでもご案内させていただきます。

屋内保管であれば、お車の維持にカバーは不要と思われがちなのですが、実はガレージ内等の屋内保管であっても、カバー効果を見込むことが可能です。
屋内でも発生してしまう塵や埃。また線路や工場が近くにあれば、頑丈な造りのガレージであってもどうしても隙間から鉄粉、化学物質等が侵入してしまいます。
塵や埃は、頻繁にお車を動かすオーナーさまであればそれほど気にすることもないのですが、鉄粉、化学物質等はボディ表面と付着した際に化学反応を起こしてしまう危険性があります。
PM2.5や黄砂、花粉も同様です。

生地の表面には紫外線を弾くコートやはっ水加工を施し、屋外だからこその対策がなされている仲林工業カバーですが、この特殊塗料は上記の鉄粉や塵、埃またPM2.5や黄砂、花粉、さまざまなものを遮断する能力があります。
塗装面を気にされている方は、屋内保管であっても以前より仲林工業カバーを継続使用いただいています。
屋内保管で検討中のお客さまのご参考になりましたら幸いです。

どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。

相変わらず、暑いのか寒いのかわからないような気温差の激しい気候がつづいていますね。
ラニーニャ現象で寒波が直撃することで今年の冬はかなり寒くなると言われていますが、、、皆さま体調崩されぬようご自愛いただくとともに、ご準備がまだの場合はどうかご留意・ご意識くださいませ。

追記：11月16日 17:40をもちまして、今回の応募は締め切らせていただきました。

さて、本日は中古ボディカバーの無償提供サービス【第19回】のご案内です。
ご参加はコチラの内容をご理解くださいました仲林工業のみん友さま限定とさせていただきます。応募方法、また禁止事項も掲載していますので、お手数ですが確認のうえご参加ください。

今回のカバーは、スバル インプレッサ WRX STI（GH-GDB）です。
以前に採寸しました記事から引用しますと、下記のお車が対象のカバーになります（リアスポ等、よくご確認くださいませ）。
フロントライトが所謂「涙目」であれば、GDAにも適合致します。





仕様は、TT-9000（裏起毛）生地、膨らみ防止の通気筒1対2個装備、留め具はすそ紐絞り加工×腹下通しの2.8メートル留め具、すそ紐絞り加工のストッパー位置は、（A：右前）で絞る形になっています。
現在価格は 51,500円のものです。

【中古になってしまった事情】
以前よりご愛顧くださっているお客さまなのですが、リピートの際に改良された型でお作りさせていただいたものの、全体的にだぶついた改良前の方が良いということで、作り直しさせていただくに至りました。
カバー的にはもちろん改良された現在（今回のカバー）の方が効果も見込めるのですが、以前よりご使用いただいている大き目のカバーの方が扱いやすいというお声でした。
今回のカバーは、交換により返ってきましたカバーになります。

いちどお車に装着されただけのため、カバーの状態は比較的良好で、すそ部分にわずかに汚れが見受けられるものの、使用にはまったく問題のないレベルです。

資料写真を撮りましたので、掲載します。











こちらのカバーをきれいに梱包し、無償提供させていただきます。

応募方法ですが、この記事へのコメントをお願いします（「希望します」等の簡単なコメントでokです）。

それでは、募集開始させていただきます。
どうぞよろしくお願い致します。

追記：11月16日 17:40をもちまして、今回の応募は締め切らせていただきました。



★ご当選者さま：Excelのランダム関数による公正な抽選の結果、ちゃきゃっと さまがご当選となりました。

誠にありがとうございました！

先週はスバル BRZにご来社いただきましたので、その時のようすをレポート致します！ お持込みくださいましたお客さま、以前より弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
2012年から発売されていますスバル BRZ、なかでも2021年からの（2代目）ZD8型になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





以前に、STIのアンダースポイラーやドライカーボンリアスポイラーの装備されたBRZの採寸を行っていて（製作日誌はコチラ）、今回はフルノーマル車両となります。
Cピラーまでは、前回の型を流用し作成した第1回サンプルで全体的にフィット、
リアを詰めた第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。















うしろマチ「あり」の型になりました。
マチとは？
車の横面に対する生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。
うしろマチは「なし」となる車種が多いのですが、今回は、フィット感の崩れによりマチ必須となりました。

ほんのこころもちカバーのすそが短めになりましたので、

全体的に丈を 1cm延長

上記1点、修正して型にしています。実際の製品はこの写真よりももう少ししっかりと被るものになっておりますので、ご留意くださいませ。

また、アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（レクサス LS460にアンテナ袋を装備した際の写真です）。





仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししています。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、お持込みいただいた外観形状と同じ場合、弊社で装備してからお渡しすることが可能です（別途料金がかかります）。
しかし、アンテナ袋の装備にはデメリットがあります。
装備の申告方法含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。

BRZのアンテナですが、小型ではないものの、そこまでの鋭さはありません。





多少張りはするものの、例え屋外保管であったとしても、アンテナ袋「なし」の方が良いか、、、という印象です。

お客さま、この度は遠方よりご足労くださり誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/