仲林工業株式会社のブログ一覧

本日は三菱 iにご来社いただきました！ お持込くださったお客さま、誠にありがとうございます。
2006-2013年にかけて製造、販売されました軽自動車、i（アイ）。
iは発売当初に採寸を行い、専用タイプとして販売をつづけてまいりました。
もちろん問題等起こったことはないのですが、今なおご注文いただく車種として、現在の技術で型の改良ができればと望んでいました（機会をくださいましたお客さま、ありがとうございます）。

また仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





従来の型には触れず採寸から開始です。
第1回サンプルカバーで全体的にフィット。リア部分を重点的に削った第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。











前後ともにマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

お客さま、この度は実車お持込くださり誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバーが仕上がりましたら改めてご連絡させていただきますので、どうぞ引き続きよろしくお願い致します。


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

本日はトヨタ FJクルーザーにご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2010年11月から発売されていますビッグサイズのSUV、以前はルーフラック付きのFJクルーザー（製作日誌はコチラ）を採寸させていただいたのですが、今回はルーフラック非装着のFJクルーザーとなります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





ルーフラック付きのFJクルーザーの型を参考にしながら、採寸から開始です。
第1回サンプルカバーで全体的にフィット。フロントとリア、背面スペアタイヤ周辺のゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。











ルーフラックがないことで、ルーフラック付きの以前よりもよりぴったりとした仕上がりになりました。

うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。





補助ミラーには補助ミラー袋を装備。

お客さま、この度は実車をお持込くださり誠にありがとうございました。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー、仕上がりましたら改めてご連絡させていただきますので、どうぞ引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

本日はN-BOX SLASH（スラッシュ）にご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2014年12月より発売されていますN-BOXシリーズの新たな派生車種、N-BOX SLASH（スラッシュ）。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





フロント形状はN-BOXと等しいためN-BOXの型を参考に作成した第1回サンプルカバーで全体的にフィット。フロントとリアのわずかなゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。











うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

お客さま、この度は実車をお持込くださりありがとうございました！
明日のお引き取りの際に仕様についてお尋ねさせていただきます。お手数をお掛け致しますが、どうぞよろしくお願い致します。


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

昨日からアルファロメオ 4Cにご来社いただいております。お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2014年7月から発売されていますアルファロメオ 4C。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





採寸から開始です。
タイヤハウスのボリュームがおおきく、特にリアの盛り上がりは実際に計測すると予想以上で、サンプル時で横面のカバー丈が125cmとなりました。
車体の全高は1185mmですのでリアの湾曲ラインに取られ6cm以上もカバーの方が丈が長くなった計算です。
第1回サンプルカバーで全体的にフォロー、余分なゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。











フロントのアルファロメオのマークが突出していて皺が発生しがちですが、サンプルカバーはタフタと呼ばれる薄手生地。
製品となるTT-9000（裏起毛）生地であればもっと落ち着き、また装着していくにつれて次第に馴染んでいきます。

うしろマチ「あり」の型になりました。
マチとは？
車の横面に対する生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。
うしろマチは「なし」となる車種が多いのですが、今回は、フィット感の崩れによりマチ必須となりました。

フロントとリアのタイヤハウスのボリュームに比べドア部分はスマートに窪んでいるため、サンプルのような留め具「なし」の、車両のコーナー四隅にゴムが入っただけの仕様では、サイドが浮きがちになってしまいます。
ここは「腹下通しの2.8メートル留め具」で押さえることが可能です。
「腹下通しの2.8メートル留め具」を付けた場合、下記のようなイメージとなります（ポルシェ911（991）911に腹下通しの2.8メートル留め具を装備した際の写真です）。





前輪の後ろと後輪の前でカバーのすそが押さえられ、フィットしているのがわかります。
フロント、リアのボリュームをしっかりと包みつつ、サイドも押さえるなら、「腹下通しの2.8メートル留め具」をご装備ください。
「すそ紐絞り加工」とのダブルで充分な効果を発揮しますので、「腹下通しの2.8メートル留め具×すそ紐絞り加工」がオススメです。

お客さま、この度は実車をお持込くださり誠にありがとうございました。
明日引取り予定となっておりますので、サンプルカバーをご覧いただきながらご説明させていただきます。
どうぞよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

昨日はアルファロメオ アルファ155にご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
1992年から発売されましたアルファロメオ155、なかでも1996年発売の特別限定車、V6リミテッドバージョンになります。

アルファ155は発売当初に採寸し、専用ボディカバーとして販売を続けてまいりました。
今回実車をお持込いただけるとのことで、現在の技術で型の改良をさせていただくことになりました（機会をくださいましたお客さま、誠にありがとうございます）。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





既存の型には触れず、採寸から開始です。
第1回サンプルカバーで全体的にフィット。リア部分を中心にゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。











また、リアウィングのこの部分。
サイドの縫い目ラインを凹ませることで雨水や埃等がこぼれ、ルーフ後方とリアウィングの間に溜まりにくいよう設計しています。

＜オーダー時のアドバイス＞
お持込いただきましたのはV6リミテッドバージョンで、エアロとウィングが標準で装備されています。
このボリュームを削ったものを基本のノーマルグレードの型に定めていますので、ご注文時の選択肢にはご留意くださいませ。

お客さま、この度は実車をお持込くださり誠にありがとうございました。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/