仲林工業株式会社のブログ一覧

いつもご愛顧いただきありがとうございます。

これまで、ご注文いただいた内容（製作履歴）は、保管期限を5年とさせていただいていたのですが、この度、それを5年から10年へ延長させていただくことに致しました。
ですので、現時点で言いますと、2010年にご注文いただいたものでも製作内容を参照することが可能です。

屋外保管ですと、平均で2年半-3年前後の耐久性となる仲林工業カバーですが、屋内保管で使用されている方や、継続使用されない方の場合は、5年以上持つことも珍しくありません。
また、いちど他社さまのカバーに移行されてから、仲林工業カバーへと戻ってきてくださる方（こちらがもっとも多くおられるのですが）からも、5年以上前の注文内容を参照したいとコンタクトを頂戴することが増えており、5年以上前のご注文内容もまとめなおして、今回きっちりと管理、揃えさせていただきました。

「前回、注文したのがかなり昔だからなぁ」と思われても、10年以内であれば大丈夫ですので、どうぞご遠慮なくお尋ねください。引き続きよろしくお願い致します。

今週はフェラーリ カリフォルニアTにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
「カリフォルニア」のマイナーチェンジモデルで、2014年-2017年にかけて発売されましたフェラーリ カリフォルニアT。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





「カリフォルニア」のサンプルカバーが残っておりましたので（その時の製作日誌はコチラ）、試着してみたところ、全体的にカバーの丈が寸足らずとなってしまいました。
ボリューム的には、「ポルトフィーノ」に近いです。

改めて作成した第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
フロントとリア部分を微調整した第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。















うしろマチ「あり」の型になりました。
マチとは？
車の横面に対する生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。
うしろマチは「なし」となる車種が多いのですが、今回は、フィット感の崩れによりマチ必須となりました。

こころもちカバーのすそが短めになりましたので、

全体的に丈を 3cm延長

上記1点、修正して型にしています。実際の製品はこの写真よりももう少ししっかりと被るものになっておりますので、ご留意くださいませ。

お客さま、この度はご足労くださり、誠にありがとうございました！ 以前より何度もお問い合わせ頂戴しておりましたのに、なかなかご来社いただけるタイミングが合わず、申し訳ございませんでした。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきますので、どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

コロナの第2波と言われるこの状況のなか、実車のお持込みでご来社くださるお客さまには感謝しかないのですが、この度も、お持込みくださったお客さまからうれしいお言葉を頂戴しました。

コロナ禍以前でしたら、週に2回くらいの頻度でお持込みいただき、お客さまと実際のカバー着脱の実演や留め具の説明はもちろん、車以外のことについてもお話させていただいていたのですが、現在のこの状況的に（もちろんマスクは装着しておりますが）、私のほうからあまりおしゃべりするのはどうかなと思い、基本的には必要なことをメインに案内させていただいておりました。
そのため、初見のお客さまには、あまりお愛想のない会社だなと、しかもこの状況のなかわざわざ足を運んでくださったのに、そう感じさせてはいないかと少し気になっていたのですが、うれしいお言葉のアップに、思わずこちらも記事にさせていただきました。
（「社長は気難しい方かと思っていましたが（失礼）、お会いしてみると印象が全然違っていました。」とお書きいただいているのですが、これはとてもよく頂戴するフレーズです 笑）

実際にご来社くださった方ならわかっていただけると思うのですが、作業場は広く取ってあり、いまはエアコンを稼働しておりますが、定期的に換気も行っていますので、「密」になる空間ではありません。
ご来社の際は、どうぞご安心ください。

また、お持込みくださるなかには、古くからのお付き合いのお客さまも多くおられ、以前のようにまたお話できる日が1日でも早く戻ってきてほしいと祈るばかりです。
昨日に開催された新型コロナウイルスに関する日本感染症学会のシンポジウムでは、新型コロナウイルス感染症対策分科会の会長さまが、「全国的に見ると（感染拡大は）だいたいピークに達したとみている」との認識を示されたそうで、後は良い方向に向かうのかと思うと、期待せずにはいられません。

変わらぬご愛顧、また以前よりお持込みくださるお客さまへも、改めて御礼申し上げます。

昨日から本日にかけてボルボ V90（2代目）にご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
日本では1997年-発売されておりますボルボ V90。なかでも2017年にフルモデルチェンジが行われた（2代目）のボルボ V90 クロスカントリーになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
リア部分を重点的に詰めた第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。













うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

こころもちカバーのすそが短めになりましたので、

全体的に丈を 2cm延長

上記1点、修正して型にしています。実際の製品はこの写真よりももう少ししっかりと被るものになっておりますので、ご留意くださいませ。

また、アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（マツダ CX-3にアンテナ袋を装備した際の写真です）。





仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししています。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、お持込みいただいた外観形状と同じ場合、弊社で装備してからお渡しすることが可能です（別途料金がかかります）。
しかし、アンテナ袋の装備にはデメリットがあります。
装備の申告方法含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。

ボルボ V90 クロスカントリーのアンテナですが、小型ではないものの、そこまでの鋭さはありません。





多少張りはするものの、例え屋外保管であったとしても、アンテナ袋「なし」の方が良いかな、、、という印象です。

＜オーダー時のアドバイス＞
今回お持込みいただいたのはクロスカントリーですが、標準グレードのV90にも適合OKとなります。

お客さま、この度はお暑いなかご足労くださり、誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
少しお時間頂戴致しますが、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

8月7日（金）営業時間終了（PM 5：00）～16日（日）まで、夏季休暇とさせていただきます。

この間に頂戴しましたお問い合わせ・ご注文、またフォロー等につきましては、休暇明けから順次対応となりますので、あらかじめご了承ください。
ただ、連休明けの混雑を考慮し、15日（土）に、一部、メールやメッセージ等のネット関連のみ、ご対応させていただく場合があります（必ずしも行うわけではありません）。
お手数をお掛け致しますが、どうぞよろしくお願い致します。

コロナ第1波の直後はご注文等いったん落ち込んでしまったのですが、その後はだんだんと普段以上にご依頼をいただき（自粛の機会が多いためお車を保護しておこうと考えられるのでしょうか）、ありがたいことに現場もフル稼働の日つづきでした。
ただ、このままではまた去年のようにいっぱいいっぱいになってしまう可能性もありましたので、業者さまに依頼し、倉庫であった場所に新しく裁断場を拵え、活用することに致しました。





新しい裁断場です。
スタッフの人数も限られておりますので、いままでより丸々2倍の稼働、にはならないと思いますが、これから台風による影響も懸念されますし、準備を整えておこうと思います。

本当に大変な状況を見聞きすることも増えてきましたが、、、
「ピンチはチャンス」と、商売されている周りの方々も口にされています。
いま、この時にできることを。そしていま、この状況をくださり、支えてくださるお客さまに改めて御礼を伝えさせていただきます。

2020年、残りも元気に稼働させていただきますので、どうぞ引き続きよろしくお願い致します。