Bセグとは思えないコスパの良さ

躍動感のあるフォルムと、花びらのような18インチアルミの組み合わせは秀逸！ルノーを象徴するCシェイプのデイランプとリアランプも特徴があって好きですね。
とにかく国産車にはない魅力があります。

ただ純正スピーカーがBOSEからアルカミスへ変更になったことで、音質はイマイチです。
もし音楽が好きな方であれば、スピーカーを置き換えることをオススメします。
そんな自分はfocal music premiumをインストールしました。

走行性能については文句の付けようがありません。街中やワインディングを問わずスイスイ走りますし、車格の割に大きいパワーなので、アクセルを思い切り踏み込むシーンがないですね。
そんな感じなので、スポーツモードにすると走りが豹変します。背中を押されるというより、ドン！と突き飛ばされる感じ？

ただ、発進時のギクシャク感とDCTの変速ショックは少し感じるところ。
ちなみにオートホールドに関しては、乗り初めにオフしたところ、なぜかずっと解除になったままなので、全然気になりません。

路面の凸凹を拾いやすい感じはしますが、乗り心地はおおむね良好です。
また静粛性も素晴らしく、そのへんはさすがフランス車という感じ。

ラゲッジの積載能力はクラス最大というだけあって満足です。しかも2段になっているのが良いですね。
ただフロント周りの物入れが少ない。ドリンクホルダーは前面に付けてほしかったところ。

まだ200キロ程度しか走行していないので何とも言えませんが、現在はリッター15キロ程度といったところ。
ただディスプレイの燃費表示が100キロ走行時のガソリン消費量なので、自分で計算しなくてはいけません。

発売当初から価格が上がってしまったとはいえ、それは全ての輸入車に共通のことですから…
それでも走行性能や安全性能、充実した装備から考えると、断然コスパは良いと思います。