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いままでロードバイクの整備で唯一手出ししてこなかった分野であるホイールに着手。まずは練習用ホイールで振れ取りしてみましたが、まあまあ良くできたのかな？と。しかしテンションメーターやリムセンターゲージも要るようなので揃えていかなければ。

今回はペダルを交換。6から15へいきなり2.5倍（何がだｗ


明らかに軽いけど耐久性は未知数です・・・。


そして決戦仕様。ちょっとづつ軽くはなってきてるけどあと300グラム、余裕をみて200グラムは軽くしたい。最後の球はサドル周りです。

今日はちょい残業の為ローラーをする・・・ハズが来週までの日程を考えると今日をメンテに充てないと時間が無い事に気づく。レース直前になって新規パーツをぶっつけ本番で使用という事はしたくないのでＴＤ佐伯や数回のライドで確認を行う、という予定です。

まずは気になってたRDハンガーのアライメント。ようやく冶具を購入したので測ってみたら（数字を読むための冶具ではありません）でたらめなズレ具合。0時3時6時9時の位置でリムとの隙間を見ながらグイグイと曲げていきます。

今回の目玉であるビッグプーリ。若干の重量増だけど駆動効率UPするので気にしません。

デュラの純正プーリ。

新品チェーンへ交換。今回はシフトワイヤーは交換してないけど本当はワイヤーも一緒に交換するのがベターです。やはりRDハンガーのアライメントを取ったのが効いたのかシフトチェンジが気持ちいい！チェーンも変えたのでペダルから感じる振動が明らかに減っててこれは実走するのが楽しみです。

ここ数日走っててどうもリアディレイラーあたりからのガラガラ音が気になってたのですがようやく解決しました。最初は変速の合わせ方がへたくそなのかな、とも思ったのですがどうもそうでは無くて・・・

チェーンを反対方向に付けていた！ということが判明しました＾＾；


今日の仕事中に、「そういえば変えたチェーンに刻印なかったなぁ～」となんとなく思ったのがきっかけ。家に帰ってみたら案の定逆でした。しかもケージの連結部分の外側通してて、画像の通りチェーンが傷だらけOrz　高い授業料でしたがレベルアップできたし、今のとこ変速に変な感じはしないからＱチャレはこのままいきます。