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前日前々日21時まで勤務。4時間寝て出発（汗　花粉症の方は解ると思いますが土曜日は酷かったですね。仕事中も涙目くしゃみ鼻水がひどくて何かをする気にもなれず。もちろん自転車に乗りたくなるような気分にもならず。

先にエントリーしてるところに仕事が入ってきたので仕方ないのですが、そこは仕事あっての自転車。しょうがないと割り切って行くことに。

1種目目：個人タイムトライアル　2周
文字通り個人ＴＴ。1周2.3キロを2周の4.6キロ。エントリーの半分以上は登録車でしかも1/3はＴＴバイク投入のガチ勢＾＾；　私の後ろはJPT選手のシンヤ選手。予想通り抜かれたのですが、抜かれた場所は2周目のバックストレート。私自身も意外でしたが、1周目に飛ばし過ぎた事、重いギアを踏み過ぎたことで2周目後半は全然踏めなくなったことが悔やまれます。　終わった後口の中全体が血の味で一杯になり、吐いたら真っ赤なんじゃないかと不安になりましたが普通だったので安心しました。
18/40

アップ状態

2種目目：スポーツクラス　6周
およそ20分後のスポーツクラス。そそくさとクリップを外しボトルケージをつけてたら殆ど時間が余らなかった・・・。並んだら殆ど最後尾状態。80人近くがエントリーしてるのでほぼこれで終了。ローリング中にできるだけ前に上がらうと思ったら、ローリング短い（笑）　あたふたしてるあいだに中切れ発生で、切れた少し後ろにいた私含む3人で回すも、微妙に足がそろわずで先頭集団とはメインストレート1本分開き、いつの間にか中切れした集団に吸収されてしまうしでレースらしいレースができないまま終了。

平坦過ぎてどこがコースかわからないパノラマ（笑）

3種目目：エンデューロ　2時間
再び20分間隔のエンデューロ。ボトルの水が無くなりかけてるのに気づいて慌てて自販機探して補給。並んだらまた最後尾近くOrz　JPT勢のインターバルであえなく撃沈。第2集団で走ってる最中に体調悪化。目まい+ハンガーノックで60分弱でDNF。センサー返却し撤収＾＾；


反省点だらけのきらら浜
①3種目は減らせ！（笑）過去にＡＰ3耐で同じことがあったので予想できたこと。少なくともエンデューロに出るならばスポーツクラスは出るべきでなかったし、エンデューロでリタイアの可能性が高いのが解ってればスポーツクラスまでにしとけば良かった。
②練習強度が全然足りてない。もっと口の中が血の味になるまで（笑）　実はこれ書いてる最中もまだ大きく息を吐くと、息の中に気泡が混じってるような状態です。
③早めに並ぶ。基本と言えば基本だけど①の種目数を減らさないと厳しいかも。

と、まあ反省点ばかりだったのですが良い点が一つだけあります。
今回きらら浜に出るに当たり、車両の整備はすべて自分のみで行って、メカトラの類が一つもなかったということ。ディレイラーの調子もまずまずだったし、張り付けたチューブラーが剥がれることもなかった（笑）もちろんパンクも。こういうところもちょっとづつレベルアップしていければなぁと思うきらら浜でありました。

番外編

山口まで往復の状態。もちろんリセットしてます。高速ばかりとはいえ、オイル交換した甲斐がありました♪

壇ノ浦にて

走行距離60キロぐらいとローラー60分ぐらい

準備でただでさえ時間がないのに、金曜土曜が残業です。しかも21時まで。翌日の日曜日はレースに行くのに4時出発を予定していますが（苦笑

時間が足りないのはどうにもなんないですな＾＾；

今日は車体の整備とホイールまわりの準備。

今回チョイスしたタイヤはヴィットリアのCORSA　G+です。ちょっと重いのが気になるんですが練習で使ってるクリンチャーが良い感じなのでチューブラーならもっと良いだろうと勝手な予想で（笑）ちなみに前輪はいつのかわからない同じくヴィットリアCORSA　EVO　SCⅡ。まだまだ目が残ってるので使えそうです。

決戦用タイヤって中々寿命を全うすることができないのでヴェロフレックスのスプリンターでもいいのですが私はこのタイヤと相性が良くなくてレース中に度々トラブルに見舞われてます＾＾；

ちょっと小技。チューブラー使ってる人は解ると思いますが走ってる最中にバルブがカタカタ音がするのでストローを割いて射し込んでビニテで巻いてます。

今回はチェーン交換も行いましたが・・・
チェーン交換とシフトワイヤーは同時交換がお勧めです。自分でやってみてよく解りました＾＾；

この状態にしたのは1年半ぶりかな～。重量に関して持った感じは6.8キロはクリアしてそうです。で、ここからが大変でした・・・

前述のシフトワイヤーもしばらく交換してなかったおかげで、チェーン交換と相まって位置調整が中々できない。しかもこのホイールはもともと10速用。ローギアに入れた時にＲメカとのクリアランスが危険な状態になってて適正にできないのです。

今回のきらら浜はインナーやカセットのロー5枚分は使わないほどの高速レースになると思うのでかなり妥協してしまいました。結局ホイールもそのうち新調しないといけないです。

レースも頑張りますがあまり無理せず日曜に記事を書けるよう安全運転で戻ってきたいと思いますｍ(＿）ｍ

きららのスタートリストが公開されて、やる気が出たのか萎えたのかよくわからない心境のノリックです。腕試し的に参加するのが目的なので結果にはこだわってないのですがやっぱりJPT勢が参加となると、子供と大人的なレベル差があるわけでして・・・＾＾；

タイムトライアルでは30秒後に後ろから現役JPT選手がスタートしてくるし、スポーツクラスにもなぜかE1選手が多数混じってるし＾＾；エキスパートもしくはエリートクラスがあればかなり選手の力量が均衡してたんでしょうけど。

エンデューロでは周回遅れにはなりたくなかったけど確定ですね（笑）3種目出るのであまり無理せず、無事に家に帰ってくるのもレースの一部です。先日、クリテで亡くなられた出来事は残念でなりません。

落車もレースの一部という人もいますが落車ありきのレースなど存在しないし、誰も落車したくてするわけでもないので、皆が経験値を上げてできるだけ事故が起きないようにしていくしかありません。かくいう私も約1年半ぶりのレースですので感覚を取り戻すという意味で3種目にエントリーしています。楽しみながらもしっかりレベルアップもしていきたいところです。


リムセメントの除去に新兵器を用意してみました。

リム形状によってはフィットしないかもしれませんが使えそうなアイテムです。コードレスドライバドリルの回転数が足りずにあまり落ちませんでしたが、アルミチューブラーリムがあるので再挑戦してみようと思います。

68キロ

夜勤明けにて走りに行こうかと思ったけど雨雲が。9時には降り出しそうだったので諦めて家で少しまたりしてDにて予約していたオイル交換に行ってきました。前回のオイル交換がわからなかったので聞いたら11000ｷﾛぐらいとのこと。

「やばい、5000ｷﾛも走ってしまった・・・」と。最近燃費が少し落ち気味だな～とは思ってたんですがこれが理由でしょう。今回でパックでメンテが終了なので10月の車検までにもう一回手出しでオイル交換することになりそうです＾＾；

堂々と正面に並んでたRF。こんな間近で見たのは初めてでしたがかっこいいですね！Z34買うお金があったら私は迷わずRFを選びます。

このセクシ～なリアまわり＾＾担当の方から座っていいですよと言われたのですが・・・傷つけたら悪いので遠慮しました＾＾；この辺は結構慎重？（臆病かも）な性格です（笑）

今日はノーライドでした。

夜勤初日のライド。コンビニの駐車場をはしごしながらポジション調整を続けています。だいぶいい感じになってきましたがもう少しといった感じ。心配なのはちゃんと元に戻せるかというところなので・・・

赤ペンでＩマーク入れて、簡易的に調整できるようにしました。この写真ではわかりづらいですが１ミリほど高くしています。

今日はいつもタイムを計ってる区間が良い感じだったんですがサンデーおばちゃんドライバーにやられましたOrz

７１キロ