ばぐーすまんのブログ一覧

↑に、当たりました。

ま、分母がでかい（３００組）ので行けるだろ、位に思ってましたが、、、

素直に嬉しいですね。

birdはデビュー時からチェックしてる好きなシンガー、とても楽しみです。


当たったら当たったで、当日Ｂａｂｙをどうするか嫁と相談。

野外でのＬｉｖｅはまだ厳しいから、、、

うちの実家（名古屋）はゴルフで北海道↓↓

当てにしてたのに・・・

が、嫁の実家のお母さん（東京）が

喜んで！子守させて貰います！と素敵な返答。

というわけで無事に目処が付いたところでＴＴのナビで測ってみると３時間半！

箱根は遠いです。

はい、ベイビー用？


いやパパ用か、、、


ベビーカーランニング用のＮｅｗ　Ｍａｃｈｉｎｅです。



最近嫁と夜にＷａｌｋｉｎｇしてるんですが、通常のベビーカーだと厳しいんですね。

１５ｃｍくらいのプラホイールじゃペースが上げられないし、

1時間くらい歩くので、なによりＢａｂｙにとって乗り心地が大変そう。





・・・・・・・・・・とか何とか言ってノリでポチりました。



本日デビューしましたが、たのしい！！

全然走れます。（走る事前提の商品だから当然ですけど）
ダッシュできます。

しかも音楽聴きながら走れる純正スピーカー装備なんです。

僕はＷａｌｋｍａｎ派なんですが、Ｉｐｏｄだろうとカセット！のＷａｌｋｍａｎだろうと

イヤホン用のジャックから取り出すので何でもＯＫ。

音を流しながらのＷａｌｋｉｎｇはまた格別です。


ＪＥＥＰのオーバーランドリミテッドってやつなんですが、Ａｉｒ　Ｂｕｇｇｙ　Ｒｕｎと悩んでこっちにしました。


これは無相談でポチっても怒られませんでした！

ディーラー不精といいますか、
何か実質的な用事がないとぜんぜんＤに足を運ばない。
Ａ７が出てから気にはなっていたもののそのままになってましたが、、、

本日
・タイヤローテと
・シフトレバー自体がシフト時にキィキィ？いうのと、
・ドアを閉めたときテールハッチが誤爆開きしてしまう（1/10くらいで発生する）
を主訴にディーラーに行って来ました。

担当さんが退職に伴い変更になったのでご挨拶。
本日の室内展示車は、
・Ａ１二台
・Ａ３　1.4
・Ａ４　セダン
・Ａ４　Ａｌｌ　ｒｏａｄ　ｑｕａｔｔｒｏ
・Ａ５　Ｓ－ｌｉｎｅ
・Ａ６　3.0Ｔ
・Ａ７　3.0Ｔ
・ＴＴ　Ｃｏｕｐｅ　2.0Ｑ

店内をぶらついてＡ４-ＡＲＱ、Ａ６、Ａ７に乗り込みシート合わせたりトランクチェックしていると
店長さんがＡ６，Ａ７両方乗れます！と嬉しいお誘い。

まずはA6 2.8FSIから。
Ａ４、５で気になって仕方なかった（買えないと思った！）右ハンドル車の
左足レッグルームは、これならいいな、というレベル。
距離を乗っても大丈夫っぽいです。

S-tro.はほんとスムーズ。
2.8のＮＡでも下から力を感じます。
チョイ乗りでしたがひたすらスムーズで優等生。
もうちょっと大人になったらお願いします。
（アバントでたら揺れそう。）

さてＡ７。

こっちは3.0ＴＦＳＩ、以前代車で借りたＳ４と同じエンジン。
さっき乗ったＡ６よりはるかにパワフル。

オプションの265/？？20のでかいタイヤ履いてるけれどとても自然な感じ。
電動パワステが自然。
S4ではかなりの違和感があったので、、、
ＶＤＳのせいだと思いますが。

走行はしっとり、下から沸きあがるパワー感。
普段軽い？車体+2.5ＴＦＳＩに慣れた体にはちょっとダルさはありますが。
そこは較べる対象じゃないですね。

インテリアはすごく落ち着いていつつ、
ＴＴＲＳに見慣れた目にはずいぶんと華があるように写ります。
スマートキーはやっぱり欲しい・・・
ＭＭＩはあまりいじってないのでインプレは控え。

いい車です。
使い勝手もはるかに良さそう。
登場時期が違ったら？？
やっぱりＴＴＲＳかな。
子供がいても、、、
そうなるとアバントか、、、

タラレバはやめよう。

こちらも、もうちょっと僕が大人だったら。

とかいってるうちに作業終了。

・タイヤローテ
・シフトレバー周辺に注油してもらいこれから様子見。
・ドア閉鎖時リアハッチ誤爆はＴＴに結構あるお話のようで、原因としてスイッチ不良が多いそうです。部品を頼みました。

本日はこれにて終了。
27424ｋｍ