ばぐーすまんのブログ一覧

シンデレラちゃんに生きた宝石。

今日は外の仕事が早上がりだったので某プールの駐車場へ。

車から出て歩き始めようとした刹那、、、

ブーーーンと明らかな虫の羽音。

振り返るとそこにはジャパニーズモーストビューテホーインセクト？の玉虫君がいるじゃないですか。

慌てて数枚写真撮ったらまたブーーンって飛んでいきました。

何故にウィンドウに止まったかは謎ですがキレイな画が撮れました。

おしまい。

いつもプラモ作ったりユルユルな第三週のお仕事。

今回の緩さときたら、、、

夕方からオーナー家族にお呼ばれしてバーベキュー☆

その後一般の皆さんを見下ろしながら目の前に花火が上がる特等席に移動しての花火観賞。

何かもう仕事って感じしないですが、今からはちょっと真面目に仕事モード？

とかいって頭はもう明日の三川湾一周に、、、

道具まとめて風呂入って。

今夜は事件が起きませんように。

はじめてーのーチュウ♪

今日も午前はとある地方都市でのバイト。

前回は後輩の８Nと同行でしたが今回は同じ職場の先輩８J　Quattro。

確か限定車のセパンブルー。
リアルカーボンの純正エアロ付きです。（写真忘れました。）

タイヤサイズはTTRSと一緒！
ま、最近の限定車も押し並べてこれですが。

ちなみに奥様がA6Allroad Quattroでこれ見て僕はかなりAll Road押しになりました。

あいにく上の撮影直後に雷雨となったので近くのアピタに逃げ込み昼飯食って解散。

写真も少しだけ。

そして昼から月曜朝までいつもの拘束タイム。
今回のお伴はこれ↓

さらに、、、

月曜は朝からまた違う同僚と（RCZ乗り）三河湾チャリ一周に行ってまいります。

9月に伊良湖-師崎フェリーが廃線になるとのことで、
いつ行くの！？　○でしょ！！（←恥ずかしい・・・）

蒲郡スタート→伊良湖フェリー師崎→蒲郡ゴール、100ｋｍ強お疲れ様って具合です。

丁度月曜には天気も良くなるみたいで、風も弱い予想。

さ、長い週末のはじまりー☆

以前、チャリ屋の店長の悪い囁きに乗って買ってしまった青いゴキソハブ。

この子は実は曰く付きで、本来新しいストーク用に24ホールで作っていたディスクロード用のハブなんですが、、、

以下ややこしいのでチャリに興味ない方はスルーで。

最初に僕が自分用に青が似合うと思って青で、ポリッシュでオーダー、したもののリムを白にする方向で再検討した結果やはり黒のポリッシュがいいと思い訂正。
ところが既に製作に入っていたのでキャンセル不可能。

しかし店長も同じく自分用にストークをオーダーしていて、ま、自分が使いますから。って黒のポリッシュのを譲ってくれました。
が、、

なんと工場からは黒ポリッシュx2と青ポリッシュが届いてしまったのです。(これは工場側の間違い)

ロードにおいて24ホールは一般的だけどMTBでは剛性面での問題からリムのラインナップが有りません。
スポーク少ないと当然フニャ○ンになってしまうんですね。

ディスクロードはそこそこメジャーになりつつあるもゴキソハブでわざわざ組もうと言う好き者はそう居りません。

つまり、青のポリッシュ君は使われない可哀想な子になるところだったのです。

ゴキソも、ポリッシュとブルーアルマイトの代金(約５諭吉)は値引くので誰か使ってー、と。
で、こないだのお話になるわけです。

良いカモ？である僕に、ちょっと安くしてやるからどーよ？と。

そしてすぐに釣られてしまい、、、

さて。
問題は24ホールのディスクハブを何に使うか。

やはりMTBには剛性面で問題あり。
ストークの予備としては勿体無すぎ。

うーん。。。

そうだ、一大スワップ&リフレッシュだ！

というわけで、

件のハブは穴数をオーダできるカーボンUSTリムで24ホールとし青のバグースドゥア号に。

それが先日やっと届きました。
町仕様なのでそこまで剛性面で要らないし、何よりスポークが8本も減ってスタイリッシュに！

リム自体とても軽くて剛性もバッチリ。

他にない26インチ、24ホールのしかもゴキソハブスペシャルホイール☆

んフフ、良い良い☆

黒スポークと青ニップルで組みます。
早く出来ないかな

次に、バグースドゥア号から余る32ホールのハブを組み換え、マウンテン用のガチレースハブに。

今回のカーボンUSTリム使って、イオンコートパープルのスポークとレッドニップルで組む予定。

こちらは王滝とかの長く辛いレースの大きな武器になってくれるでしょう。

最後にマウンテンから余る赤のキレイなクランクブラザーズ、コバルトは嫁さんにプレゼント、勿体無いかなあ、、、

以上、長々とつまらない独り言でした。

今日は足交換後、慣らしもすんでアライメント調整のための予定入庫。

どーでしょう、落ち具合。

結構良い感じだと思うんです。

けど、

現時点でちょっとリアが擦ります。

スリップサイン手前のタイヤでコレだから、

新しいのにしたり、もうちょっと落ちたら完璧アウトでしょう。

なのでスぺーサーは入れなきゃならんと判断。

今回はスプリングにスぺーサー入れるのとヘッドライト高効率バルブ交換、バックランプLED化、シール破損のスタビリンク交換がメニューです。

さ、スぺーサー入れたあとはどんな感じになるのか、次のご対面は明後日です。