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自分のbremboに付いているパッドは、プレートの幅が若干狭いせいか、前後に遊ぶ。ローターが逆回転したときの1発目、キャリパのプレートに当たって「カツン」と鳴るのだ。これが結構車内まで響く。パッドによりけりかもしれないが、まだ残量があるので交換はしばらく先。だが音は気になる。そこでローター入口側のプレートにアルミテープを何枚か重ねて、クリアランスを詰める計画。
パッドを外すには、キャリパ本体のピン2本を打ち抜かなければならないのだが、それに必要な工具がピンポンチ。ノックポンチとも言うが、これを宛てがってハンマで打ち抜く。先日ホームセンターで見たのは1本300円もしないものだが、KTCはチャッキングゴムが付いていて、ポンチが勢い余っても対象物に傷が付かないようになっている。値段は1200円程でホームセンターのものよりは高いが、折角だからいい方を買おうかな～。
パッドは後ろと同じDIXCEL M Typeがイイネ！(≧∇≦)b

ここ数日は薬の効果もあってか、片頭痛も起きない。明日からは日勤なので、当然嫌な上司もいる。また体が知らず知らずのうちに反応してしまわないように注意しなければ。
ストレスによるものは頭痛だけではない。腹痛もそうである。たまたま見た製薬会社のCMで「ストレスからくる腹痛の治療法があります」と言っていた。そう言えば、腹痛も日勤のときによく起こすんよなぁ～。これはトイレに行けば治るのだけど、1回じゃ治まらない場合もある。夜勤のときは殆どないから、やはりこれもストレスが故？ 一度医者に行った方がいいのだろうか…。

フロントタイヤの細いグルーブが見えなくなったので、前後ローテーションを実施。今回はメンドイので足回りの拭き掃除はなし。で、タイヤを外して溝にはまった小石を取り除いていると、なにやらガムみたいなものがちらほら。初めは何かと思ったが、3秒考えて納得。先週のパレードランで走ったからか！
ご存知の通り、PROXES C1Sはコンフォートタイヤのフラッグシップであり、高速時の直進安定性と静粛性に重点が置かれている。同じ高速でもサーキットのそれとは性格が異なる。まぁ、このタイヤでも「走れた」訳だが、本格的に走るならやはりT1RやR888を選ぶべき。熱ダレというのはこういうものかと、改めて実感したのでありんした。

みんなはもう予約しました～？ 私はAmazonで。

GT5プロローグもいまだF430だけがクリア出来ず、GT by Citroënも手に入れられていない…。GT Forceも結局買ってはいない。ただ、コントローラーでも楽しめまっせ。FSWは確実に腕を上げたい今日この頃。

どんなにボディ剛性が高くても、3年目ともなればあらゆる所から軋みや気になる音が出てくる訳でして。ドアサッシの角から音がすることをディーラーに告げ、メカニック同乗で現象を確認。どうやらサッシのゴムが若干へたってきているらしい。取った対策は…グリス塗っただけ。それでクリアランスが改善される訳でもなく、音は消えず。そこでウレタンシートをボディ側に貼り付け。音がするのは運転席側だけだけど、助手席側も。車検が来たら保証も切れるから、その時までには交換して貰いたいが、曰く、「本国に言っても機能的には問題ないから、音だけではなかなか聞いてくれないんですよ…」
知らんわ！そりゃお国柄の違いはあるでしょうけど、それで本社からお金が下りないから保証で交換できませんでは困りますなぁ。高い金出してクルマ買ってんだから、それくらい面倒見てよってのが正直な感想。ゴムって当然へたるもんだし、開け閉めが一番多いのは運転席側で当然。取り敢えずこれで様子を見て、いずれ車検までには買えて貰おうかのぅ。