SENTRAのブログ一覧

4日の大洗でのオンリーイベントにも行くのだけど、平日しか発行して貰えないものがあるので、またまた大洗に行ってきた。それはガルパン特別住民票。過去にらき☆すたでもあったよね。11時前に役場に着くと、先客のにーちゃん2人が既に貰って来たところだった。愛知から新幹線等を使って来たそうで。ご苦労様。自分も申請してゲット。Railgun_speedさんの分も含めて5人分×2枚ずつ。1枚300円だから、10枚で3000円。ウホっ☆





大洗駅に行き、最終話のカット確認。そして、あんこうタクシーを運転しているYさんご夫妻と楽しいお昼～。旦那さん、ご馳走になりました。本当にありがとうございました。そして商店街の魚屋、丸五さんで談笑。「イカ娘の人」で覚えててくれてた。(〃▽〃 )
次に、第4話の市街戦が終わった後で、みんなが木に登って見下ろしていた場所。前回は暗くて分からなかったのだけど、今回はその場所に詳しいというおばあちゃんの家を訪ねて行った。すると、散歩が日課だからと、わざわざ案内してくれた。御年89だけど背筋は真っ直ぐ、元気に歩く。ついこないだまで弓引いてたって言うからビックリ。木は特定できなくて見下ろす景色も雰囲気しか分からなかったけど、まぁよしとよう。



最後は北浦湖畔駅までクルマを走らせて、確認出来なかった第7話のロケーションをついに撮影することが出来た。今日も朝から晩まで楽しんだ。

大洗の人達って、本当にみんな親切。ここまでやってくれるの？ってくらいに。アニメがあってから町全体が活気付いていると言う。あんこうタクシーの旦那さん、オタに対する考えが変わったとか。「みんなスゲーアクティブだ」ってね。ま、私もそうだけど。自分は人とお喋りするのが好きだからか、みんなによく声を掛けられる。イカちゃんのインパクトのお陰？ いつの間にかあんこうタクシーの奥さんに「師匠」とか呼ばれているし。　ｗ

2台のあんこうタクシーはいつも大洗駅に停まっているから、乗ってアニメの話で盛り上がるのもいいんじゃなイカ？　今回もイカちゃんは至る所を侵略したでゲソ。後程フォトギャラリーに載せるでゲソ～。くコ:彡

HG-MOTORSPORTにECE-Approvalのダウンパイプがあるので、いろいろと質問してみたが、ポン付けはどうも出来そうにない。何故ならば、日本仕様の1.8Tと2.0Tのパイプの長さが違うため。どうやらドイツ本国では共通らしい。だからMilltekや他のメーカーもダウンパイプは1.8T/2.0T用共通となっているのだろう。

もともとグレーゾーンで、本来は証明書がないと車検が通らないダウンパイプ。あくまでエンジン形式が同じでないと、車種が同じでも本来はダメ。でも通しているところもあると聞く。だからと言って2年ごとに差し替えるのはメンドクサイ。ガス検OKなら黙認してくれればいいのだけれど…。画像のキャタを付けるとすれば、タイコより後ろのパイプを切断して再溶接する必要がある。手間もお金も掛かる。もっと言うと、ラムダプローブの位置も日本仕様は1.8Tと2.0Tで違うからメンドクサイことこの上ない。

マフラーで10PS上がっているし、クランクプーリーや点火系でやるとこやったし、別に糞詰まりな感じはしないから、無理して入れる必要はないのかな～。

いつもならば、Comic1の後は実家へ向けてクルマを走らすのだが、今回は帰りましぇん。7月には俺の妹（はこんなに可愛くない）の結婚式があるし、お祝いとかやらにゃなりませんので。とか何とか言いながら薄い本にお金注ぎ込むのは矛盾してる…とか、自分の結婚はまだ？ってツッコミはナシの方向で。

薄い本を買い終わった後は、行きたかったけどチケット取れなかったガルパンイベントの物販のみへ、ディファ有明へ。そして京葉線で千葉みなと駅まで行き、俺妹のラッピングモノレールを見に。同胞はやはりいたな…。国際展示場に戻り、クルマでアキバと趣味どっぷりな一日だった…。ん？いつものこと？ ま、趣味があるから会社でも働ける訳で。楽しみながないと仕事なんて出来やしない。もっとも、転職活動中ですが。ふぃ～…応募した企業の選考結果、早く来ないかなぁ…。

ま、そうよね。IPのコイルで劇的な変化を体感出来なかったんだから、編組線数本付け足しただけでは正直ワカラナイ。普通のアーシングもそうよね。

朝遅く起きて、職場の万力を借りてかしめ作業。ホースバンドに編組線を折り返して付ける端子は60sqと極太なため、手持ちの電工ペンチでは無理。編組線だけでも22sqあるから当然。家に戻って取り付け開始。取り付けるポイントは3か所。純正ダウンパイプの後、サブサイレンサ（前）の後、メインサイレンサの手前。前2か所はラダーフレームのナットと共締めしたが、端子の穴がφ10に対して特殊ナットの筒径はφ12である。手持ちのドリルもφ10までしかないので、根気よく端子の穴を金やすりで削って装着。一番後ろはロワアームバーのブラケット(φ8)と共締め。余計な作業が入ったから、なんやかんやで時間掛かったな…。

早速裏山でちょいと攻めてみた。……まぁ、IPコイルのときと一緒で違いはよくワカラナイ。ストックからECUだ吸排気系だ何だかんだで（イカry
心持ちリアのこもり音が減少した気もするが、言われなければ分からないレベル。ま、ネガティブな要素は何ひとつないのでよしとしましょう。

試しにやってみようって人、手持ちのが1つ余っているのでイカが？ メインサイレンサの前とかいいんじゃなイカ？
対応パイプ径φ52～76，編組線長さ300mm，端子の穴径はφ8です。

今日は仕事が定時で終わり～。今回のGWは池袋行ったり大洗行ったりするので実家には帰らない。7月には妹の結婚式があるから、祝いもせにゃならんし…。何かとお金がいるので。クルマで帰れば向こうでも動くので、行って帰って3000kmになる。なので、今回はいつものように薄い本やアニメ関係のイベントに耽る。そしてクルマ弄りをする。

さてマフラーアース。キャタライザまでのパイプ径はφ60mmで、それ以降はφ70mmである。ホースバンドφ52～76を4つ購入して660円。先端の端子と編組線は手持ちで、編組線の折り返しのスリーブは、60sqの端子の先端を切り落として使用。それが298円×2袋。今回掛かった費用は合計1256円。ポイントは3つないし4つ取ろうかと思う。さて、効果の程はイカに？