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ポイントで買った丸型蛍光灯型LEDが来た。安心のアイリスオーヤマ。取り付けは簡単。ナツメ球のところに電源ソケットをねじ込んで、あとはLEDを取り付けるだけ。リモコンでON！ うを！？ めっちゃ明るい。確かに今までの2本分よりも明るい。今までが5段階中の4くらいの明るさ。リモコンはどこ向いてても感度がいい。でもなにか異和感。そう、天井が暗い。上半分は光ってなイカら。なので本体を少し上にあげると、だいぶ改善された。

シーリングライトに変えるのがメンドクサイって人にはうってつけの商品だと思う。ちょいと高いけど、リモコンは重宝しますな。

期間限定ポイントがもうすぐ失効するよ～とメールが。なんと10,300ポイントも。

何買おうかな～、あ、冴えカノのフィギュアとかどやろ？とか思ったが、実用的なアイテムを選択。ひとつは650mmのロングラチェットハンドル。手持ちのトルクレンチは450mmあるが、エンジンマウントを角度締めするときに結構しんどい。そう使うものでもないが、ポイントならばと注文。もうひとつはLED蛍光灯。ホームセンターでも売っているが、丸型蛍光灯をそのままLEDに置き換えられ、なおかつ調光リモコンが付いているスグレモノ。シーリングライトも買えるかもしれない値段だけど、そのまま取り換えるだけで便利。直管タイプも2本購入。これでポイントは全て使ったぞ。ぐへへ。

最近アイドリング時や発進時に、「カタカタカタ…」と何かが当たるような音に悩んでいた。ディーラーで調査して貰うと「ミッションマウントが怪しい」とのこと。

早速午後いちから作業開始。ジャッキアップしてバッテリー外してケーブルトレイ外して…。マウントを外すとまぁ、びっくり！ ゴムがヘタりにヘタってスカスカになっていた。マウントがマウントの役目を果たしてなかった。2012年2月に硬度の高いTHSのマウントを入れたが、まさか4年でゴムが痩せてしまうとは…。反対側のマウントも、エンジン側に留めるアーム部分がスポっと抜けてしまった。うーむ、やはりマウントは純正がベストなようだ。BSHやVFなどのウレタンブッシュは振動バリバリで論外ですな。

ストック品に戻すと、果たしてカタカタ音は消え、発進時の振動もマイルドになった。セレクタをN→Dに変えても殆ど振動を伝えて来ない。そして走行中のエンジン音はより静かに…。柔らかいのには理由があるのれす。4年前に苦労して換えたのは一体何だったんだと思った…。

昼飯も食わずに夜7時まで作業して片付け。夕飯はリンガーハットでちゃんぽん麺1.5倍に無料餃子でお腹いっぱい。

久し振りにオイルキャッチタンクを見てみると…タンクがまっ黒け！ ホースも茶色でゆるゆる。これはイカんとホースを総取り替え。インテークパイプ側の太い方と、片方分が足りなかったので、ホームセンターで新調。タンクにはそこそこオイルが溜まっていた。

今度はサージタンク側にも付けてみようかと考え中。自分がオクヤマのオイルキャッチタンクを買ったときは、パイプのIN/OUT角は90度しかなかったと思ったが、今は60度や並行の2タイプみたい。ちょいと高いがモノはいい。綺麗なエアを取り込もう。

ヤフオクで落札した掘り出し物。991用のオイルフィラーキャップとクーラントキャップ。訳あり品だったが、箱の破損だけで中身は問題なし！ 落札価格はなんと5,250円！ 通販だとクーラントキャップだけで7,000円以上するので、ええもん落としたわ。

取り敢えずはクーラント側だけ。オイルの方はR8用のが既にあるから、予備パーツとしてストックしておこうっと。クーラントキャップの黒い樹脂の部分にはカーボンダイノックを貼り付け。詳細はパーツレビューにて。

外したシルバー塗装＆カーボンのクーラントキャップ、もし欲しい人がいたらメッセージください。写真はパーツレビューに載っています。送料だけ負担してくれればお代はいりませんよ～。

※パーツレビューを更新。