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土曜日は大洗でダージリン＆アンチョビの合同バースデーイベントが大洗であった。自分は薄い本イベントでビッグサイトに行ったので行かなかったが、なんと！ガルパンおじさんが過去最多の1800人集結。クイズラリーで商店街は人、人、人だったらしい。

で、改めて今日行って来た。今回は自分のA3ではなく、R@ilgun_speedさんのDS4クロスバックにて。初の長距離でどれだけ燃費が伸びるかを検証するため。ゆったりとクルージング出来るが、ときには力強く、ときには俊敏に。久し振りの助手席だったけど、乗り心地良かった～♪

いつも行く丸五水産で丼が復活するとのことで11時前に着いたが、なんとウチらでラストだった！（46食） 昼飯時を迎える前に早々完売…ってどこの人気サークル？ お客はいつものメンツだったらしいから、土曜日イベント後に大洗に宿泊ってパターンでしょうな。ネタ満載の海鮮丼は味噌汁付きで800円！ お隣のひたちなかで食べると、もっと観光地価格。丸五自家製のにんにくねぎ醤油を掛けるとご飯がススム君。




食後は、仮設店舗から元の場所に戻ったまいわい市場やガルパンギャラリーを見に。八ヶ岳が撤退し、生まれ変わる大洗アウトレットモール改め、大洗シーサイドステーション。今後も応援して行きたい。

次に行ったのは、お隣ひたちなかにある干しいも専門店、大丸屋。昨年のぼんぼり祭りで知り合った仲間から教えて貰ったとこだが、ようやく行くことが出来た。ガラス張りの綺麗な建物に干しいもとなぜか恐竜のオブジェ。奥には自社の乾燥施設があり、通年干しいもが食べられる。まいわいでも数種類干しいもはあるが、ここは専門店だけあって種類が豊富！ 見てるだけでワクワクする。「焼き干しいも」なんてのもあり、私はそれを購入。

再度大洗に戻って、神社でみんなが描いた絵馬を拝見。ガルパンファンが多過ぎて、掛ける場所が1つ増えてた。みんな絵うまいよな～。自分もさらさらと描けるようになりたい。梅カフェでスイーツを食べた後の、久し振りのさおりんお絵描きは…まあまあかな。

まったりな大洗もいいもんだ。早めに離脱し帰着。今回516km走り、気になる燃費は総合で22.2km/ℓと優秀。軽油を97円/ℓとして燃料費は往復でも2200円くらい。自分のA3と比較するとほぼ半分。DS4の燃料タンクは60ℓなので、普通に走っても1200kmは無給油で行ける。東京～大分まで余裕ですわ。やっぱディーゼルっていいネ！

Q1. 普段どこでカーケア用品をご購入されますか？
回答：カー用品店・ホームセンター

Q2. カーケア用品を選ぶ際、一番重要視される点はどこですか？
回答：撥水性と耐久性


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自分のナビはクルマの購入時からそのまま。つまり10年前。地図データも2011年以降更新がない。サウンドナビや新しくなったカロも考えるのだが、ウーファーやスピーカー、アンプ交換でそこそこ聴ける音が出ているし、載ってない道はスマホのナビに頼ればいいので「ま、いっか」って思ってしまう。

しかしスマホな今、Bluetoothがないとメンドクサイ。ガラケーのときはCD-RWにMP3を焼いてユニットで曲を聴いていたが、スマホは半分音楽プレーヤーだから、それに好きな曲を入れて聴いている。純正クラリオンナビにはAUX入力があり、映像音声共に画面に出すことが出来る。でもナビの解像度は恐ろしく低いし、映像見るならスマホのHD画面を見た方が綺麗。なので音声のみとしているが、乗る度にスマホを繋ぐのはメンドクサイ。

そんなときにこんな便利ツール。R@ilgun_speedさんに教えて貰った、Bluetooth受信機。いろいろあるが、レビューを見て一番よさげなものを買ったということで、真似させて貰った。これならAUXケーブルは受信機に繋いだままで、スマホと受信機をペアリングしておけばよい。マイクロUSBのフル充電で連続10時間使えるし、aptX LLにも対応。車載だけでなく、家庭用としても使える。

どうスマートにつけるかな。

Q1. ご使用のセキュリティは？　1：電装品　2：アナログ用品　3：未装着
回答：1

Q2. 身近で盗難・車上荒らしに遭った経験は？　1：あり　2：無し
回答：2


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※質問を編集、削除しないでください。

先日Tポイントだけで購入出来たコンプレッションゲージ。仕事が終わって帰り着くや否や測定。測定条件は油温が30℃以上あればいいので、帰る距離だけで十分温まる。コイルとプラグを外して圧力子の付いたホースをねじ込むのだが、初め少々手こずった。でもなんとかプラグホールにねじ込むことが出来た。コツを掴めば簡単。

キーを回すと「ポコポコポコ…」と音がして回るので、圧力が最大値になるところまで回す。15～16回くらいかな。すると、予想以上にいい結果が出た！

なんと、新車並みの圧力！

先週ディーラーから貰った数値は、新車時が11.0～14.0barだが、どれも11.0barを超えている。最も数値が低かったのが1番シリンダ（向かって一番左）だが、ほぼ11.0barと良好。2～4番も11.1～11.2barとばらつきも殆どない。惜しむらくはNC-202施工前の数値を測定していないことだが、圧縮回復の効果は出ているとみていいだろう。

あと2,000kmちょいで22万kmに到達する愛機だが、エンジンは絶好調なことが証明された。燃費の落ち込みはやはりタイヤにあるようだ。実際NC-202施工後の高速燃費が良かったからね。本来はNUTECショップでのパワーアッププログラムのメニューのひとつだが、自分のように常にメンテやケアをしていれば、NC-202だけでも買って施工してみるのはオススメ！ 効果は確実に出るよ！

※パーツレビュー及び整備手帳を更新。