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私のAudiの納車日が、来週火曜日の午前中に確定したと言われました。
以前、既述したように、かなりオプションを我慢しましたが、経費削減という言葉があちらこちらで聞かれるこのご時世ですから、カンパニーカーとして、Audi A4を与えられるだけマシですね。



と、同時に、２年間乗ったメルセデス E220 CDI とのお別れだと思うと寂しく感じます。

当初は、オヤジ車、重い、非力、デカイ、ヤワイサスと思っていましたが、２年間乗り、その間にいろいろな車をレンタカーで経験すると、Eクラスもそれなりに愛着わいてきて、あらためてメルセデスEクラスは世界のプレミアムセダンだったなと思います。
ドライブの楽しさは、あまりありませんでしたが、とにかく、何百キロ走っても疲れを感じさせない良い車でした。

前任者から渡されたので、総走行距離は、現在９３４６８ｋｍ。一切トラブルは無し。
私が２年間で走行した距離は、約４万キロ。　途中で走行記録の存在に気付き、リセットをしたのですが、３３８９５ｋｍ走行しての平均速度５６ｋｍ/ｈというのは、流石ドイツ。また燃費も12.3/L(8.1L/100km)という数値も立派でした。

最後に過ごす週末は、どこかに連れて行ってあげよう。

ところで、今日のドイツは、気温２８度。いやぁ～、暑かった。でも、湿度が低いので不快感はありませんでしたが。。。

公私ともに忙しくて、なかなか、１月上旬に発注した新しいカンパニーカーの納期を確認できなかったのですが、本日、ようやく来週納車されるとの情報を得ました。
いやぁ～っ、人気車種だからとか、細かなオプションまで指定できるからとか、ストライキで１週間ラインが止まったとか、いろいろな理由があるようですが、納期が１５週間とは長すぎ・・・・・。
個人の車であれば、即、キャンセル。
というか、発注の時、納期情報を聞いたのだが、それを守れないようでは駄目。
いや、うちの会社のカンパニーカー発注部門が、リース会社に舐められ過ぎ・・・。
と、管理部門の悪口を行っても仕方が無いので、来週の納車を楽しみに待ちます。

が、来週は、火曜日～水曜日はイタリアはミラノ出張。木曜日～金曜日がドイツStuttgartへ出張なのですよね。月曜日に納車されなければ、その先だ・・・・。気長に待ちます。

ちなみに、私のメルセデスは、２年ちょっとで、４万キロを走ったことになります。
過酷な？走りをしても、ニュルブルクリンクを走っても、この２年間トラブル無しは、流石っ、メルセデスベンツですね。

写真は、先週末のアムステルダム運河クルーズの一コマ。

今週末は、片道２３０ｋｍの道程を車で飛ばして、お隣の国オランダで過ごしました。目的は、オランダ・キューケンホフのチューリップ畑散策とアムステルダム市内の運河クルーズ、そして海辺のホテルでのんびり・・・・・・。
キューケンホフは、人を見に行ったのかチューリップを見に行ったのか分からないくらいの人混み....。そして周辺道路の混雑も凄かった。日本の行楽地かと思うくらいの混雑でした。
先週末、火山の影響で人々が移動できなかったから、天気の良い今週末に、どっと人が押し寄せたのだろうか・・・！？
が、、、キューケンホフのチューリップは、とっても綺麗で、娘は大喜び。

私は、オランダの海辺のホテルでのんびり・・・・、が一番よかった。
朝は、海辺の鳥たちの声で起こされて、そして、海辺を散歩と。
先週までの疲れが、一気に取れました。

来週も頑張るぞっと！

昨日、フランクフルト空港から借りた自動車は、チェコの自動車メーカーシュコダ社のものである。
AudiA4クラスを依頼していたので、やや残念であったが、まぁ、火山騒ぎのこの混乱の中だったから、借りられただけでも良いと思わなくては。。。
また、このメーカーは、VWグループだから、2.0TDIのエンジンは、VWやAudiと同じのはず。。。
そして、オートマ（DSG）もVW譲りのはず。。。

いつものごとく、空港から２２５ｋｍの道程を自宅まで。
走り出してすぐ気付いたことは、DSGの出来の良さ(WVと同じなのかな)。キビキビと気持ち良く無駄なくシフトアップしてくれました。
低速から１８０ｋｍ/ｈまでは、気持ちよく加速していきますが、2.0TDIの限界か、その後の伸びは無い。最高速度は、２１０ｋｍ程度でした。また、アウトバーンの緩やかなコーナーを１８０ｋｍ/ｈ程度で走ると、やや不安定になります。このへんは、AudiやBMWのほうが足周りがしっかりしており、その速度域では安心感が全然違います。
また、メーター類は、好きになれませんでした。

良い経験でした。

社内はとても広いですが、あまりカッコいいとは言えないし、次回は、借りたくない車です。

昨夜、日本時間の午前０時(ドイツ時間午後７時)まで、ドイツのJAL事務所とやり取りしていましたが、本日の日本(成田)->ドイツ(フランクフルト)便は運行するという情報を得ただけで、座席確保まではできませんでした。
よって、午前０時から午前１時まで仲間とヤケ酒を飲み、本日、午前５時に起床して、東京のホテルから成田までバスで移動して、JALカウンターで座席確保の交渉をしました。

おおおお、成田空港には、「ヨーロッパ行き空席待ち特設カウンター」があるではないか！！
早めに到着したせいか、私が到着したときには、そんなに長い列はできていませんた。

JALによると、優先度は、
１．本日の座席指定のある方
２．ドイツに住所があるかた(帰りのチケット)
３．フライトがキャンセルされた順
　　先週の金曜日からキャンセルが始まったので、私は最初の犠牲者。
　　よって、優先権があるハズ。
４．フライトステータス
５．笑顔
のようでした。

整理券を渡されて、後から来るように言われている方々もいたので、まぁ、駄目かなぁと思っていたのですが、突然、「天使」が現れて、私の席を用意してくれるとの事！！！！！！

ラッキー。

今年は、JALでは、いろいろと経験しましたが、最高に嬉しい瞬間でした。
株の損失など、忘れてしまいました。

ありがとうございます。帰れます。ドイツに。

後は、無事、JL407便が成田空港を離陸し、フランクフルトに到着するのを祈るのみです。

先週の金曜日から、本当に良い経験ができました。