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今日は、今回の日本出張のスケジュールの中で、ゆっくりとAudi S4に乗ることができました。
目的はつくばの実家の母のケアですが・・・。
ドイツで所有しているC300dの低回転から発生する太いトルクも良いですが、スーパーチャージャーであっても、エンジン回転数の応じて、徐々にトルクとパワーが増してくるガソリンエンジンの感じも良いですね。
そして、フルスロットルの時のエンジン音が官能的・・・
私の Audi S4 は、今や旧車の部類かも知れませんが、やはり、素敵な車ですね。
本帰国後、手放したくなくなりました。。。

ロシア上空を飛べないためフライト時間が長時間だったので、機内ではたっぷりと寝てしまいました。
おかげで、昨夜は、何度か目が覚めて、時差ボケが残っていたので、雨が降りそうな天気でしたが、Audi S4 もやや汚れていたので、ケルヒャーで洗車しました。
洗車の後半のボディーの水滴を拭き取っていたら、雨がポツポツ・・・。まぁ、屋根付きのガレージだから良いですが、ちょっと悲しくなりました。

なお、洗車のために Audi S4 をちょっと前進させたのですが、またもタイヤとコンクリート面がくっついていたようで、夏の帰国時と同様に、ベリっという音がしました。。。
DUNLOP SP SPORT MAXX 060+、、、コンパウンドが、かなり柔らかいのでしょうか？ 050+ではなかった経験です。

ANAのNH224便は、ほぼ定刻に羽田空港に到着しました。
空港は日本政府によるCV19の水際対策が、ほぼ無くなったので多くの海外からの訪問者で混雑していました。
円安の状況下、インバウンドによる観光業の収入増が期待できますね。
そして、空港は混雑していても、到着後の各種書類審査やPCR検査が無くなったので、飛行機の着陸から30分で空港の外に出れました。
コロナ過は、平均2時間、年末に帰国した時は4時間もかかりましたが、ようやく平常に戻った感じがあります。
入国後は、画像に張り付けた健康カードを渡されただけでした。

明日は、午後から会社へ行くことになっているので、久しぶりに Audi S4 を洗車してあげようかと思います。

現在、フランクフルト空港ラウンジです。
これからNH224便で日本に帰国します。
日本政府のCV19の水際対策が緩和されたので、多くの欧州の方々が日本を訪問するようで、フライトは、ほぼ満席との情報です。
人の移動は、やっと、コロナ前の状況に戻りつつありますが、コロナで削減した空港職員をすぐに元に戻すことができず、空港が多少混乱しています。
でも、我々もオンライン会議に慣れてきているので、海外出張は従来の5割減くらいになるのではないかと思っています。
という事は、維持していた航空会社のダイヤモンドステータスともお別れになります。。。


写真は、デュッセルドルフからフランクフルト空港へ向かう機内から。

明日から11月3日まで日本出張します。
日本政府のCV19 に対する水際対策が大幅に緩和されたので、フランス人とドイツ人のクライアントと共に日本出張。
よって、今日は、出張前なのでかなり忙しかった。
午前6時30分には事務所に到着、午後7時近くまで仕事をしてしまいました。
よって、アウトバーンでは、C300dにはタフな走行をさせてしまったかも知れません。。。